Положительные стороны:
Автопарк нормального качества. Мэн достался в хорошем состоянии, как говорится, нервы не портит в пути, деньжата легко не достаются, за баранкой приходится попотеть. Зарплата не в конверте, деньги в пенсионный... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в Автокомбинате  уже 5 лет. Меня всё устраивает. Рейсы чередуются - длинные и короткие, машины в хорошем состоянии. Но последние года начали очень много придираться, если выбиваешься из графика,... Подробнее>>

Положительные стороны:
Все перекрывает зарплата по окончании вахты, беру длинные, мне так удобно, так как живу далековато от столицы. Коллектив разный, как и везде, зависит все от колонны. Общага норм, иногда питаюсь... Подробнее>>

Положительные стороны:
Взяли на комбинат дальнобоем. Общага нормальная, в том смысле, что тараканы не бегают, туалеты и душевые с ремонтом, но до комнат видимо руки не дошли. Стажировался месяц на Volvo ... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работать надо хорошо и много, чтобы поднять сотку за месяц. Для молодых и без опыта будет сложно, но только первое время. Потом уже и руку, и ногу набьешь, и штрафов... Подробнее>>

Положительные стороны:
Все родичи думают, что дальнобойшик это путешествия и романтика. Черта с два. Работа тяжелая, но семью прокормить можно. Ради этого и накручиваешь километры тысячами. Платят хорошо, не кидают. Бюрократии с... Подробнее>>

Дмитрий, Город Москва:
Достоинства Все едут на вахту за деньгами. Так и тут. Месяц поездил - сотка в кармане. Условия работы только дурака не устроят. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь дальнобойщиком. Платят серые, 70 тысяч плюс-минус. Подробнее>>

Положительные стороны:
Последнее время стали отправлять на дальники - Саратов-Воронеж, оно и лучше, как мне кажется. Кто ноет про рейсы по области вообще не понимаю что ж хорошего? Ставка 7 руб/км, оклад... Подробнее>>

Положительные стороны:
В автокомбинат пришёл по объявлению. Все категории есть. Посадили на MAN. Вожу продукты. Нужна была медкнижка, у меня при устройстве была. Слышал, что если при устройстве её нет, то контора её оплачивает. Зарплата вовремя, все пучком.
Отрицательные стороны:
все гладко не бывает. Мы же с техникой работаем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Только то, что устраивают официально и платят вовремя. Но зарплата серая. Подробнее>>

Положительные стороны:
Повезло, что как новенькому дали новую машину! Работа тяжелая, ответственная, бывают разногласия с логистами, не без этого. Зарплата пока такая, как обещали, за вычетом штрафов конечно. Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют по ТК, платят сразу за вахту, без авансов. 4-5 рейсов не неделе, гоняю по Подмосковью и дальше. Подробнее>>

Положительные стороны:
Хорошая машина, нет проблем с ТО и ремонтом. Зарплата высокая, но серая Подробнее>>

Положительные стороны:
мне 24. понимаю, что в моем селе такие бабки не заработаешь. поработал на частника (нахрен его) и пошел устраиваться сюда. мне нравится сама работа. вдали от дома. работаю,чтобы накопить на... Подробнее>>

Положительные стороны:
Пришёл сюда зеленый. Стажа почти небыло, катать заставили с первого дня и по полной.Платят стабильно, но много диталей. Нужно чтобы рыбку сьесть и на штрафы на попасть. Больше всего штрафуют... Подробнее>>

Миха, г Москва:
Достоинства Зп хорошая, от 80к стабильно выходит, иногда побольше, редко меньше. зависит от того, сколько откатал. платят вовремя Подробнее>>

Положительные стороны:
Хороший автокомбинат. Свой автопарк, в основном только иномарки, есть свое СТО, компания за своим транспортом следит. Если машина уже совсем мертвая, ее ставят первую в очередь на ремонт. Подробнее>>

Положительные стороны:
Со временем уже понимаешь, что есть варианты сэкономить, хотя не все про это знают, особенно те, кто недавно пришёл. Бесплатные парковки надо знать, стирки за счёт компании. Командировочные это просто... Подробнее>>

Положительные стороны:
Машина у меня хорошая, новая (1,5 года), платят в срок честно, зарплата хорошая, оформили официально. Работы много, не простаиваю. Подробнее>>

Положительные стороны:
Не первый подобный автокомбинат, есть с чем сравнивать. В целом как и везде, серая зп, длинные вахты, начальство, которое норовит на тебе заработать. Платят за вахту 80-90, все доп расходы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь уже полтора года, все устраивает: устроен официально, зарплата душу греет, начальство адекватное. Подробнее>>

Положительные стороны:
Логисты тут с головой, после долгого рейса стараются отправить в короткий, за это огромное спасибо. Так и надо, чтобы успевать отдыхать, а то с ума сойдешь от работы. Штрафы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят пока еще нормально, 80 тысяч. Но индексации не было почти год. Подробнее>>

Положительные стороны:
Стабильная зарплата, официальное оформление Подробнее>>

Семен, г Москва:
Достоинства Я водила с 30-летним стажем. На прошлом месте работы вкалывал без трудняка и стажа. В период пандемии переболел короной, никто неичего не оплатил. Зубы на полку. Возраст подходит, стал думать о стаже. Больше года назад пришёл на комбинат. Тут оформили по ТК РФ, хоть со стажем будет нормально. Молодые не думают, а нам уже пора. Авто не новые, но и не убитые. Даже кондиционеры работают. Если нормально и без хитростей работать, то ту не сложно. Начальство не звери, логисты тоже. Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата хорошая. Рейсов много, по 3-4 в неделю, привыкаешь, но первое время вообще диковато. Расходы в рейсах компенсируют не полностью, есть ограничения. Подробнее>>

Положительные стороны:
Падающая на карту котлета, всегда без задержек, не меньше 80к, а так и 100 добиваю. Рейсы регулярные. После дальняка подбирают короткий дистант. Гоняю на мане, зверь, а не машина. Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют официально. Платят по итогам вахты, по сумме получается нормально Подробнее>>

Положительные стороны:
Компенсируют зарплаты на питание. Дают жилье в общаге. Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток. Машина нормальная. Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не... Подробнее>>