электромеханик связи:
Отрицательные стороны:
Многое. Практически все: устранить формализм; уволить бесполезные кадры в офисах и многочисленных конторах, возобновить регулярную техучебу, которая нигде не проводится де-факто; прекратить убогие показухи корпоративной жизни в виде конкурсов для молодых кадров на уровне "5-го класса сельской школы", но с поездками в Москву(!), отменить идиотский стандарт "5-С" и если уж надо, то заменить его нормальной "научной организацией труда"; прекратить откровенно насаждаемое стукачество, строго соблюдать ТК РФ и наказывать руководителей, не умеющих планировать работу, из за бестолковости которых люди вынуждены покорно регулярно перерабатывать бесплатно и бояться увольнения. Надо сильно сгладить разницу в зарплатах у рабочих и у начальства; регулярно повышать квалификацию в ногу со временем. Надо отказаться от устаревшего оборудования, но заменить его на перспективное и современное. Прекратить безумные траты времени и денег на бесконечные, а потому тупые и вредные, совещания и командировки.

Москва, Нижегородская, 3а

инженер:
Отрицательные стороны:
Если оставить все как есть, то изменить ничего не возможно. Компанией должны управлять железнодорожники, а не экономисты, которые забывают, что основное назначение ж.д.- перевозка грузов и пассажиров. Невозможно экономить на безопасности. Работников в этой компании не ценят и не уважают, а тех, кто на линии работает, так вообще откровенно унижают. Требования к персоналу огромные, а зарплаты несоизмеримо маленькие. На руководящих должностях дочки-сыночки. Спецодеждой обеспечивают кое как, да и та не выдерживает никакой критики. Во всем норовят нахаляву за счет работников обеспечить очистку путей и территорий (субботники), канцтовары, заправка картриджей и т.д. Сверхурочные не всегда оплачиваются, за все подряд готовы давать выговора. Слово "разбор", протоколы, мероприятия - это любимые термины. И еще проверки! Им нет числа. Не успеет уехать один проверяющий, как приезжает второй. Люди устали работать под прессингом и люто ненавидят свою работу.

Москва, Нижегородская, 3а

Тчмп:
Отрицательные стороны:
Не хватает более высокой зарплаты и более вежливого отношения от начальства.

Москва, Нижегородская, 3а

Электромонтер контактной сети:
Отрицательные стороны:
Улучшить работу профкома.сделать независимом от предприятия.

Москва, Нижегородская, 3а

Мастер:
Отрицательные стороны:
Сплошной бардак. Снабжение ни к черту. Запчастей нет. В отпуска не отпускают не смотря на график. Премия? Не не слышал!!!! в 2016 году 5 лишений, 2017 год 8 лишений. 2018 год отбил одну и то за счет профсоюза, в общем работа за оклад. Руководство за людей не считает. С дирекции прет сплошная ересть в виде телеграмм и инструктажей. Текучесть кадров очень высокая. Тебя не трогают первые 2-3 месяца зато потом эксплуатируют как раба.

Москва, Нижегородская, 3а

электромонтер:
Отрицательные стороны:
Бегите с РЖД!!! Никогда не посоветую знакомым, тем более своим детям. Здесь потеряете здоровье и все свои года! Здесь остались работать -те кто у начальства на крючке (за пьянку),у кого не выплаченная ипотека, и кому до пенсии не долго. Все нормальные люди давно уволились.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Вопрос хороший, но только ни кто не пошевелится чтобы что изменить (начальство). Самое главное в РЖД это карман начальника и его родственников. Работники здесь ни кто и звать их ни как поэтому зачем о них думать. Обидно, что уходят хорошие специалисты которых затюкали и загнобили и еще хотят чтобы молодежь которая приходит чему-то научилась если конечно это не "золотая" молодежь которую папочка или мамочка туда превели. Рыба гниет с головы!

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Если в вашу голову пришла мысль, мол, не устроиться ли мне работать на железную дорогу, то гоните её немедленно. Процентов 90 гарантия, что вы будете жить на работе. Неважно какая профессия, рабочий вы или офисный работник. Забудьте про личную жизнь, семью, детей, друзей. Невероятный объём нагрузки на человека, всякие селекторы, разборы, проверки РБ, планерки. Дичь творится полнейшая. Я не знаю, насколько надо быть преданным работе, чтобы все это терпеть. Плюс добавьте отвратительное отношение начальства к сотрудникам. Человек тут никто и звать его никак. Сложно сказать, сколько я смогу ещё вытерпеть этот график, когда я на работе нахожусь по 12-13 часов не считая дороги. Ни о каком 8-часовом рабочем дне и речи быть не может. Подходящее место для неженатых (незамужних) трудоголиков, готовых положить личную жизнь на алтарь процветания компании. Возможно, за свой труд ты будешь вознагражден, но вот долго так протянуть не сможешь. Дашь слабину – Система вытолкнет тебя, порой, жестко и бесцеремонно. Нарушишь сроки, допустишь пару ляпов в документах – и ты за дверью. Либо твоё здоровье даст о себе знать не лучшим образом. И ведь никто даже не вспомнит твои вечерние посиделки,

Москва, Нижегородская, 3а

электромонтер-линейщик контактной се ти:
Отрицательные стороны:
Ничего. РДКРЭ. Ростовская Дирекция капитального ремонта и реконструкции обьектов электрификации. В организации полный бардак. С работников требуют обьемы но обеспечивать деталями и ивентарем те же перчатки работники покупают сами. финансовы кражи на каждом шагу. Железная дорога стала полным ... как и ее руководство. Хотелось бы задать вопрос президенту ржд---когда будет порядок с зарплатой, обеспечением и уважение к работникам... Зачем ставите народ свой на колени.? Чего вы добиваетесь.?

Москва, Нижегородская, 3а

эл.монтер-линейщик:
Отрицательные стороны:
Я присоединяюсь к коллеге ниже. Я в 2017 году уволился из РДКРЭ Ростова на Дону. Текучка кадров постоянная что машинистов АДМ, что эл.монтеров. Зарплата 22000 руб и питание за свой счет. Работников ни во что не ставят, рабочий персонал для них не люди а быдло. Работники то инструмент прикупают для работы то перчатки. Руководство экономит на всем даже с профсоюзов, а потом покупают машины дорогие.Короче бардак полный не только на жд но и в стране в целом. Вставать нужно народ а не отсиживать попы, и гнать всю эту кодлу богачей из страны и отбирать у них все как они у нас. Сколько можно терпеть это все, за что деды воевали за это беспредел и бардак.

Москва, Нижегородская, 3а

Инспектор по входному контролю:
Отрицательные стороны:
Никакого соц пакета, ужасное начальство, условия ниже среднего, зп не понятно от чего зависит и как её рассчитывают.

Москва, Нижегородская, 3а

Помощник машиниста:
Отрицательные стороны:
Работа профсоюза отсутствует, обеспечение расходными материалами ноль, безопасность только набумаге. Отношение руководства к подчинённым-мы должны, при этом немотивируя. Аобщее мнение, ржд скоро дотакой степени заоптимизирется, что руководство впаровозики засвоими столами будут играть.

Москва, Нижегородская, 3а

бухгалтер:
Отрицательные стороны:
Трудности: всегда не прав! Даже, если иправ, товсе равно! Обещают научить программе, насамом деле бегаешь поэтажам испрашиваешь, кто подскажет или что-то знает, икак правило, ниукого нет времени натебя Нагрузка начеловека более 500 человек, кто работает погпх, тех вообще несчитают., типа сами рассчитываются Как минимум 2 недели замесяц задерживаешься допоздна Текучка бешеная, люди невыдерживают. Напредприятии 8 этажей, периодически отключают лифт илюди ходят пешком. Втуалетах даже нет нимыла нибумаги. Ибольше того, Канцтовары покупаешь сам! Нынешний руководитель всего этогонавесь ОЦОР кричит окорпоративной Этике, сама забывает еёприменять при разговоре слюдьми! Потыкает ЗП, иукоряет нас вхалатности, хотя это далеко неТак! фууу, а не работа! Устраивают бухгалтером, анасамом деле тыразносчик оператор первички, исбухучетом тынесвязан. Если что нетак сделал, ошибся это Катастрофа! Все Ржд встанет! Вообщем решать вам, ноидти туда работать, это значит сравнять себя стряпкой! Напутствие всем: если нехотите всемье развода ибыть всемье, тоЭТО неваша работа!

Москва, Нижегородская, 3а

Бухгалтер:
Отрицательные стороны:
Отзыв актуален на2019 год. Воцоре слишком много начальников (женщин, нувыпонимаете), большинство изкоторых абсолютно некомпетентны (иногда даже задумываешься: унеё точно всё впорядке?) Минусы: 1. Постоянные прогрессирующие переработки (работа из8-часового рабочего дня превращается вежедневную работу по1214 часов). 2. Отсутсвие поощрений запереработки. Когда сообщаешь своему начальнику (нутому самому сверху), что тебе необходим отгул хотябы для того, чтобы просто восстановиться после месяца работы по1214 часов, онтебе сообщает, что утебя ненормированный рабочий день, закоторый тебе положены 3! дополнительных дня котпуску (обэтом отдельно ниже), аотгулов утебя нема. Отгул тыможешь получить (итоне факт, причём очень часто нефакт) только завыход ввыходной день,. 3. Отпуск. Тебе, как бухгалтеру сненормированным рабочим днём полагаются, прастихоспаде, 3 дополнительных дня котпуску. Атеперь смотри схему: утебя есть отпуск 31 день вгод. Тыобязан: его разделить на2, либо 3 части (больше именьше нельзя); расписать ираспланировать его загод (например, в2018 году мыпланировали себе даты всентябре навесь 2019 год) Ковсему этому тынеможешь Брать отпуск с1 по12 число, потому что это закрытие (ивсем глубоко фиолетово натвои планы). Ивыходные дни считаются отпуском. Тоесть, 2 дня из3-х, прастихоспаде, дополнительных утебя съедаются выходными. При этом тебя, как молодого специалиста, зачеловека несчитают, поэтому спокойно могут сдвинуть твой отпуск

Москва, Нижегородская, 3а

Бухгалтер:
Отрицательные стороны:
Очень большой объем работы, короткие сроки, все нужно уже вчера, переработки понесколько часов вдень, очень часто, аотпроситься даже на15 минут только позаявлению скоторым нужно полдня побегать подписи собрать. Дом, семья, дети, все заброшено.

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист Инструктор:
Отрицательные стороны:
Работа 24/7 без выходных. Сплошная фикция вовсем. Проблемы никого неинтересуют. Виноват вовсем ивсегда. Обязан всем ився. Премия которой постоянно несправедливо лишают больше оклада на40%. Вобщем видел явсю эту безопасность движения тамже где видит меня начальство. Мечта оказалась суровой реальностью)

Москва, Нижегородская, 3а

Бухгалтер:
Отрицательные стороны:
Улучить-вернуть бухгалтеров напредприятия. Разогнать ОЦОР. Куча лишних начальников! Замы замов бестолковые должности, которы усложняют итак непростые будни бухгалтеров. Составляют бесполезныые поручения вЕАСД сосроком вчера, всё срочно исотчётом! Кприезду главного бухгалтера ОАОРЖД вконце 2018г. готовились бухгалтеров заранее обязали что нельзя говорить. Вообщем унас нет проблем). Втуалете повесили ибумагу имыло налили, даже дверь покрасили. Как уехала, всё исчезло. Про канцелярию иоборудование уже ранее отзывы были-это правда. Один принтер натроих бухгалтеров), сами себе покупаем иручки ипапки, некоторые имышки для компа! Бумагой неснабжают. Печатают начерновиках) Даиещё важный момент случаются переплаты имейте ввиду вас обязуют скинуться, т.к. бедный бухгалтер итак будет бесплатно работать месяц). Желания работать вданной компании нет инепоявиться больше никогда) Жалко потраченные годы развития нет, уважения нет, бухгалтера самое дно вэтой конторе (

Москва, Нижегородская, 3а

специалист:
Отрицательные стороны:
Центральная дирекция инфраструктуры компания совершенно неграмотное руководство, отвратительное отношение кработникам укоторых нет поддержки. Работа бесполезная иникому ненужная, только ради отчетов идокладов. Можно попробовать поработать перед выходом напенсию, для стабильности (итоне факт, что хватит сил итерпения слышать постоянные неконструктивные замечания).Но никакая стабильность в з.п. незаменит иневернет потраченное здоровье инервы. Оно того нестоит. Только поработав там, яэто осознала на100%. Крайний рабочий день был самым лучшим днем вэтой организации. Неповторимое чувство свободы исчастья!

Москва, Нижегородская, 3а

Машинист:
Отрицательные стороны:
Огромная принудительная переработка, отдыха практически нет, постоянно наказывают завсе илишают премии, всвой выходной обязан ходить натех учебу бесплатно, накомиссионный вытирать мазуту степловозов. Любимый лозунг- ненравится увольняйся! Работников залюдей несчитают, заболел негоден пошел вон. Сейчас уже набирают пообъявлениям.

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Работа бухгалтерии Саратова отвратительная. Только справку 2 НДФЛ приходится ждать по 2 месяца. То потеряли, то главного бухгалтера нет, то ещё какая причина. Просто ужас.

Москва, Нижегородская, 3а

Газо-электро сварщие:
Отрицательные стороны:
Убрать со своих постов дармоедов и врунов которые врут на каждом ходу. О том что творится в депо?, как проходит ремонт подвижного состава?, всё ли есть для ремонта и запасные части к электровозам сери ЧС и маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 ,как обновились депо,оборудование и т. д. и т. п. Как заработная плата как всё ли устраивает рабочих?

Москва, Нижегородская, 3а

ДСП:
Отрицательные стороны:
Начальство не во что не ставит , унижает; поддерживается стукачество; учебный отпуск заставляют брать в счёт основного; на комиссии проверяющие подставляют и создают сами замечания; ты виноват, если даже не виноват;карьерный рост только в том случае, если есть " волосатая" рука.Да вообще всего бреда не опишешь

Москва, Нижегородская, 3а

Аноним:
Отрицательные стороны:
Прочитав отзывы поняла, что в основном пишут люди, которые работают именно на дороге (проводники, машинисты, кассиры и т.д.), я же больше двух лет работала в офисе, как ИТ-специалист, и напишу свой отзыв об этом. За все время работы в компании сложилось очень негативное мнение. Начну по порядку: 1. Низкие зп. Это я говорю без преувеличений, они реально очень низкие и намного меньше СРЕДНЕЙ зарплаты по направлению ИТ. 2. Нет карьерного роста. От слова совсем. Новые ставки не выделяют, поэтому чтобы получить должность повыше - нужно ждать, чтобы кто-нибудь уволился, и то не факт что эту ставку затем не уберут вообще! 3. Нет профессионального роста. Очень много задач из разряда - сделай то, не зная чего и непонятно зачем. Откровенно говоря - работа тут =прозябание. 4. РЯДОВЫХ сотрудников заставляют заниматься всякой чепухой - отпусками, инвентаризацией, ознакомлением с документами отдела и т.д.. Где это видано? Человек с серьезным высшим образованием должен заниматься вот такой вот бредятиной помимо своей основной работы?! Если уж так, то должен быть выделен специальный человек в отделе, который только и будет заниматься бумажками! 5. Экономия на средствах гигиены, на услугах клининговых

Москва, Нижегородская, 3а

монтер пути:
Отрицательные стороны:
из улучшений рекомендовал бы разогнать бесполезно расширенный аппарат управления,вернуть назад сокращенный рабочий персонал,автомобили,дрезины и прочую железнодорожную технику под управление ПЧ. Прекратить пугать потенциальных клиентов откатами. И оплачивать труд ЧЕЛОВЕКА как при капитализме а спрашивать за работу как при коммунизме. И последнее мы ЛЮДИ А НЕ РАБЫ!!

Москва, Нижегородская, 3а

Механик:
Отрицательные стороны:
Искоренить коррупцию на верхушке.... Что бы нам холопам что то перепало.... От нас зависят безопасность и жизни людей, а платят как продавцам из адика... и постоянно требуют, требуют.... Материалов и инструментов нет... Иди делай. Не сделал. Станция к осмотру не готова. Лови выговор челядь.... А мы дальше поехали депримировать. И никто не спросит, а доволен ли ты морда рабская условиями своими не человечными.... Потому что на нас всем плевать.... Всем.... Абсолютно всем... Железка гниёт изнутри... У меня все.... Всем счастья, успехов, карьерного роста. Шучу. ... Не всем... У нас нет карьерного роста... Вся работа на железке, это тлен... И никакого будущего....

Москва, Нижегородская, 3а

инженер:
Отрицательные стороны:
Не знаю, что там видно сверху, из Москвы, а мне из Сибири видно, что компания медленно умирает, как душевно-больной человек. Вот придумалось ему, что рука болит - раз и отрезал, затем нога стала мешать - ампутировал, тут ухо зачесалось - отрезать! Может надо головку полечить, а? Работаю здесь и наблюдаю эти мучения с 1998 года. То мы лишние станции закрываем (люди на улицу, перегоны по 40 км - путь ремонтировать по 2 блок-поста врезать приходиться, грузовой на перегоне встанет по неисправности - по нескольку часов вагонников ждут с узла) То мы лишние структурники закрываем - ПЧ, ЭЧ, ШЧ, ТЧ. Ну, типа, развиваемся - сокращаясь. То с подачи особо одаренной главбухши Крафт предприятия от бухгалтерии избавились. Теперь в нашей дирекции появился доп. сектор по подготовке первичных документов, а в ОЦОРе - 7 человек занимаются приемом этих документов. На одни реестры бумага коробками улетает. Интересно, а государство в курсе, что гос.компания РЖД постепенно избавляется от гос.участия Выводит все в дочки, внучки, аутсорсинговые компании? Последние, вообще являются частными лавочками. Один аутсорсер забрал наши автомашины и водителей, и теперь мы должны ему заявочки слать и денюжки платить, а он

Москва, Нижегородская, 3а

Дорожный мастер:
Отрицательные стороны:
Улучшить ничего нельзя.Система згнила на столько что исправить ее можно дубиной и концлагерями. Работал мастером, дали околоток и крутись как хочешь.Людей посокращали, инструмента нет, техники нет, покупай все за свои. Уважения нет, сплошная бюрократия и фикция!не согласен, значит ты не в стаде!!!Ответственность уголовная!Все на ГРАНИ,поезда скоро повалятся один за другим а ты будешь сидеть за всех и до конца жизни платить за ущерб!К 27 годам нервы ни к черту!Людям кто переживает за дело,там не место!Не советую не тратьте свое время,тем более не учитесь!Всем удачи...

Москва, Нижегородская, 3а

Электроник:
Отрицательные стороны:
Отсутствие запчастей, покупка измерительных и иных приборов за свой счет. Ремонт списанного металлолома (ПК, Мониторы .....). ИМХО % поправить ситуацию стремится к нулю. Поздно пить поржом, почки отказали.

Москва, Нижегородская, 3а

ДСП:
Отрицательные стороны:
Соц пакет работника только на словах. Считаю, что улучшить ничего невозможно, пока управляют компанией "дяди из девяностых". В компании полнейший беспредел

Москва, Нижегородская, 3а

Эл.механик СЦБ:
Отрицательные стороны:
Повышение зарплаты,отношение руководства к подчиненным,исполнение кол.договора

Москва, Нижегородская, 3а