Положительные стороны:
В РЖД пошел по совету девушки. Она диплом пишет, пока устроиться не может, а я уже восьмой месяц работаю. Занимаюсь программным обеспечением. Появилась уверенность в завтрашнем дне, фигней не страдаю из-за отсутствия денег. То, что мой труд ценят не на словах -- очень мотивирует

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Может идеала и не существует, но мне тут нравится пока. В РЖД я занимаюсь своим делом, а не пашу, пока в обморок не грохнусь. Еще никто не намекнул, что я должен отрабатывать деньги. До поздна забавы ради, еще и без надбавки никого не задерживают.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Надежное место, и люди хорошие. Каждый занимается своим делом. Нет такого, что над новичком издеваются, гонят с этажа на этаж. Сам новеньким был, сразу после универа пришел. Думал будет дискриминация, коллектив заставит уйти, но в РЖД совсем другая политика.

Московская Область

Положительные стороны:
С РЖД получилось получить ипотеку на льготных условиях, з/п достаточно для проживания семьи, плюс дети могут пользоваться льготами. В компании все для сотрудников. Со стажем можно расти в должности, главное проходить все обучения и дождаться вакансии

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Еще в институте проходила практику в РЖД проводницей, но позже попала на офисную должность. Уже к концу года вручили первую премию. Не жалею что здесь работаю. Много классных, интересных мероприятий и конкурсов проходит внутри системы

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Считаю свой стаж машинистом 10 лет уже заслуженным, без этой должности никуда. Коллектив у нас сплоченный, мало увольнений, все держатся за места. Поэтому знаем друг друга, с ем то даже дружим. Работодатель всегда выполняет обязательства по з/п.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
В декрет отпустили вовремя, не задерживали, помогли оформить все выплаты. В офисе подсказывали какие справки предоставить. Должность на 1,5 года не теряю, все сохраняют. Хочу вернуться только в свой коллектив. Там поставлена работа и работают хорошие люди.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Нет оборудования для разогрева еды. Нет места куда можно сходить в туалет. Низкая оплата труда, обесценивание сотрудников. Отношение как к рабам. Воровство. Невозможно развиваться по карьерной лестнице. Нет транспорта, который довозит сотрудников до определенного места работы, добираешься сам. Унижение сотрудников. Коррупции и взятки. Плохой коллектив, начальство, отдел кадров. Не ценят сотрудников

Бологое

Отрицательные стороны:
Для удобства пассажиров в РЖД и в самом деле много чего в последнее время сделано, а вот для работников мало что изменилось. Условия труда в РЖД прежнему ужасные, технику безопасности никто не соблюдает, а начальство и не думает это контролировать. Обновления ремонтного, погрузочного направлений идут с трудом, руководству РЖД денег жаль, а людей не жаль. В интернете и СМИ то и дело пишут о «золотых парашютах» топ-менеджмента РЖД, а когда они последний раз простым людям зарплату повышали, кто знает? Никто не знает. Нарушение трудового кодекса на каждом шагу: постоянные

Москва

Отрицательные стороны:
Центральный офис сказочники каких поискать, если ты идешь работать на технику(погрузчики, краны, самосвалы) всё поуй будешь кувалдой и лопатой открывать и чистить вагоны. Станции всё раздолбанные ещё с 60 х всё остальное украли и крадут каждый год, не чего не ремонтируется. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если другого выхода нету, то можно. Это относится именно монтером пути 3 разряда Сперва работал в Калининграде, я за свою жизнь никогда столько не дрался как в ржд, большинство пьющий сильно народ там работает, работа на улице, дождь в снег и тд... Потом перевелся в Санкт Петербург, перевестись было трудно, потому что есть колодки где осталось 2 монтера и переводить Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Проработал в эксплуатационном локомотивом депо Горький Сортировочный 5 лет в должности помощника машиниста.Ржд уже не то. В депо нехватка кадров, так как зарплата сравнялась со средней по городу и народ уже сюда не идёт, а кто помоложе сваливают. Графика нет вообще как и нормальных выходных, так что кто пойдёт туда забудьте о праздниках и личной жизни, вечно в кабине будете Подробнее>>

Положительные стороны:
Знала на что шла, поэтому график работы не пугает, смена по 10-12 часов тоже пока переносится легко. Нравится, что сейчас начальник поезда работает с пассажирами и разруливает некоторые, особенно спорные, моменты. Подвижной состав планомерно обновлеяется, работать комфортнее.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Все нравится, пришел из такой ..пы, что в ржд мне пока медово. Работа тяжелая, но за нее и платят и отношение нормальное, отвык уже от такого.

Нижний Новгород

Положительные стороны:
Пришел на должность составителя поездов, сложно, но работаю, так как хорошо платят и вообще такой работой не разбрасываются. Платят, льгота это да, есть у нас они, лечился от короны, все оплатили и плюс потом санаторий дали, путевку.

Москва

Отрицательные стороны:
нужно урегулировать вопросы некоторые, чтобы сотрудники успокоились, а то есть некоторые споры о том, кто чего и как уже достали, к тому же ведут их и в сети инет, отсюда общее впечатление о компании не очень сейчас, а так не должно быть.

Великий Новгород

Положительные стороны:
Всякое было за 9 лет работы в компании, но не было даже мысли, что надо уходить и искать другое место. Нет, я просто выбрал для себя тактику и придерживаюсь ее, поэтому мне комфортно работается и зп у меня хорошая, разряд потому что и стаж уже хороший. Условия работы хорошие, про зп писал, проезд на поезде да, это есть, плюс мед обслуживание, в этом году в Москве меня лечили, лежал в стационаре 14 дней.

Москва

Положительные стороны:
год отработала проводницей, пока не поняла, мое это или нет. Денег мне хватает, но я одна, без семьи. Пока я на перепутье. Коллектив нравится, по людям буду очень скучать, если все ж решу сменить профиль работы.

Москва

Положительные стороны:
взяли после вуза, по рекомендации, обучили, сейчас я помощник машиниста тепловоза, усталость есть, но не надоела работа, нравится то, чем занимаюсь.

Москва

Положительные стороны:
Работа в ржд это была моя мечта, конечно не все идеально, но много положительных моментов, которые вот уже 8 лет удерживают меня на этой работе. Не так давно получил повышение, небольшое, отвественности стало больше, но и зп стала выше, статус, не хочу останавливаться, идем дальше.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Работа по душе, но в последнее время стал уставать, хочу просить перевести на более легкий труд, такая возможность у нас есть. Пусть потеряю по зп, но мне до пенсии 4 года, надо продержаться. За время работы разное было, как сейчас обстоят дела в ржд в целом меня устраивает, изменения положительные.

Москва

Положительные стороны:
раз в год бесплатный проезд в купейном вагоне, зп вовремя, мед обслуживание, лучше стали условия труда, коллектив на 60 % обновился, лучше стало.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
проводником работаю третий год, правда в разных городах, в крупном городе сложнее, интенсивность выше, но платят больше. Вагоны новые, со всеми ладим, хорошие отношения, взаимовыручка, никто не подставляет друг друга, это здорово помогает.

Москва

Положительные стороны:
зарплата стала медленно, но рости, надеюсь, это не временно, премию давали, условия работы в целом нормальные, за предыдущие 7-10 лет многое сделано было, надо признать это и поезда обновляются, для пассажиров условия хорошие, ну и для нас, проводников это только плюс.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Работаю в вагонном депо бекасово вчдэ 13. Заставляют работать сверх графика, т.к. нет достаточного количества людей, хотя говорят, что очередь за забором.Отправляют по бумагам на обучение, в итоге работаешь также и проходишь тесты, а платят как за учебу.Также заставляют подписывать документы на неисправные вагоны, говорят, что прикроют если что, а сами получают деньги от собственников в карман за это, если Подробнее>>

Отрицательные стороны:
особо нет никаких недостатков, но работать тяжело. Не нравится предлагать пассажирам сувенирную продукцию, но требуют. Много требований, но они адекватные, нацеленные на то, чтобы пассажирам было комфортно, угождать нелегко, но стараемся. Условия работы хорошие. Подробнее>>

Положительные стороны:
Я пришла из частной фирмы, где были задержки по зп, в ржд не так, мне нравится стабильность, которая здесь все ж присутствует, нравится зп, я столько не получала раньше. Для меня на данный момент эта работа большой скачок в карьерном росте, опыта набираюсь, не все получается, но есть кому научить и поддержать. Скоро в отпуск иду, хочу воспользоваться правом бесплатного проезда, поеду в Иркутск, а оттуда на Байкал хочу.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
зп хотелось бы поприятнее, но если сравнивать с тем, как народ на других предприятиях сокращают, и зп урезают, то у нас вообще - полный шоколад.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Взяли сразу после вуза, без опыта, был только на практике. Все официально, есть возможность двигаться по карьерной лестнице. Льготы. Не жалею, что сюда устроился, не планирую в ближайшее время менять работа.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Был опыт работы на кране в депо, в ржд поэтому приняли сразу. Вышел с 1 числа нового месяца, сразу составлен был график, более менее удобный. Влился в коллектив, конфликтов нет, но бывают споры,. Начальник немного того, но и к нему привык уже. Первая ЗП порадовала, сейчас уже привык к ней, вроде как всегда столько получал.

Белгород