Отрицательные стороны:
Всем добрый день! Хочу поделиться своим опытом. Попытаюсь написать объяктивный отзыв, так как отработал на заводе около 1 года (оператором производственной линии), отзыв будет длинный, но очень познавательный. Начну с самого начала, возможно кому-то это поможет при трудоустройстве, а кто-то наоборот... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Цех сварки!! Это пипец ребята. И не важна смена, Белая или Красная... Цех сварки это Очко! Я работаю на заводе уже 5 лет. Все эти годы в цехе сварки. Когда устраивался всё было действительно достойно. Несмотря на тяжкий труд к тебе относились как к человеку и даже пришлушивались, но не сейчас. Сменился ген директор и понеслось. Сокращение тактайма (время за Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зарплата 40 т.р на руки, это мало для Тойоты, для их требований и самой работы, строгость такая, что армия это рай, по сравнению с этим заводом. Если с утра попьешь квас ил кефирчика, будешь уволен сразу, не дай бог кому дыхание твое не понравится. "Текучка" у них постоянная, поэтому за сотрудников они не держатся, хоть 5 лет отработаешь, малейшая провинность - и до свиданья! Работа разная, а зп одинаковая, например: одевать колеса на авто физически тяжелее чем, подготовка кузова к покраске(обдувка, протирка тряпочкой), а зп одинаковая и там и там. Повышение квалификации есть, чтоб стать бригадиром нужно отработать 8 лет, а на начальника участка 12-14 лет, всего-то, не сдашь повышение квалификации - будь любезен отработать еще год до следующей аттестации. На 4-5 часовом "собеседовании" задают тупые вопросы, типа чем вам нравится завод, за что бы вы уволились, как ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Контора позиционирует себя как супербелая и исключительно интересная для работника. Фактически устраивают Вас в другую "серую" организацию, бесконечные штрафы для дисциплины за просто так, необходимые переработки на 2 3 часа в день без доплат, руководство выглядит как клуб анонимных алкоголиков не способных справится со своей зависимостью и вытекающим илиотизмом, постоянно возникают дополнительные обязанности ни как не относящиеся к вам. Рекомендую

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Здравствуйте!!!уважаемые коллеги!!! Хотел сказать вам ОГРОМНОЕ спасибо за то,что уволили меня и моих коллег В апреле!!!!!!НИ за что!!!!Ни объяснительных,,ни опозданий,ни прогулов!!!!!!ничего!!!!просто надо сократить????так зачем набирали!?????ОДИН НЕГАТИВ ОТ КОМПАНИИ ОСТАЛСЯ!!!!! ОЧЕНЬ МНОГИХ СВОИХ ДРУЗЕЙ ОТГОВАРИВАЮ ОТ ЭТОЙ КОМПАНИИ!!!!!И НИКОГДА В ЖИЗНИ НЕ БУДУ ИМЕТЬ КАКИХ ЛИБО ОТНОШЕНИЙ С КОМПАНИЕЙ "ТОЙОТА"" И ЕЕ АВТО!!!!!!!СПАСИБО ЗА ВСЕ!!!!!!!!
Плюсы в работе:
Не указаны ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа крайне унылая, на конвейере стоять веселья мало. Карьерный рост тоже сомнительный, удаленность от дома.
Плюсы в работе:
Проблем пока работал не было, зарплату вовремя платили, полностью белую, премии там, все дела, развозка, питание. Работа на крутой брэнд. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
отбирают на завод тайоты в шушарах , такое ощущение, что не операторов производственной линии, а в президентские войска... Для тех кто хочет попробовать туда устроиться, советую не тратить время(а это примерно 2 недели), если у вас есть высшее образование в другой сфере, сейчас расскажу что там и как... сначала вы откликаетесь на вакансию оперетора производственной линии, первичным отбором занимается кели сервис, если им покажется ваше резюме интересным, они вам перезвонят. По телефону вы заполните анкету, после чего вам скажут при ее одобрении вам перезвонят. Далее вас пригласят на массовое собеседование, где покажут презентацию и фильм о месте работы. далее вы заново анкету (сверяют на ложь) и по одному будете беседовать с менеджером по персоналу, вас ждет анкета из 100 вопросов, в общем психотест. по окончанию всем говорят мы вам позвоним и скажем о результатах собеседования. звонят ...

Москва, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Отвратительное отношение к людям ,как к грязи, начальники начиная от бригадира и выше не исполняют своих обязанностей, только друг другу подлизывают,чтобы на теплых местах остаться,работников выставляют виноватыми ,когда им это нужно и выгодно,ответственности никакой нести не хотят, девушки из HR врут и отмазывают начальство, искажают трудовой кодекс,в отпуск людей отпускают только тогда ,когда захочет твоё начальство. Рабочие места (процессы)ненормированы и перегружены,т.е.горбатиться за двоих-троих это нормально.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Цех сварки!!!!! Это пипец ребята. И не важна смена, Белая или Красная... Цех сварки это Очко!!!! Я работаю на заводе уже 5 лет. Все эти годы в цехе сварки. Когда устраивался всё было действительно достойно. Несмотря на тяжкий труд к тебе относились как к человеку и даже пришлушивались, но не сейчас. Сменился ген директор и понеслось. Сокращение тактайма (время за которое производится один автомобиль) при этом сотрудников не добавляют а наоборот сокращают!!! Процесс который должны выполнять 3 оператора вешают на двоих. Мужики там просто охеревают... Не успеваешь, минус рейтинг,

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Цех сварки, белая смена Говорят, что есть развозки, но по факту они только на время пандемии, потом опять уберут почти все. Коллектив построен так, что что бы получить расположение к бригадиру постоянно все друг на друга подпирают, поскольку эту инфу некто не проверяет, так все и работает тут. В цеху сварки бонально даже не установлена система вытяжки, а существующая система притока воздуха зимой дует ледяным, а летом расколенно горячим, по этому она почти всегда не работает. Набор не в штат, а на стороннюю организацию Набирают новых сотрудников на самые сложные места, и

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Цех сварки, белая сменаГоворят, что есть развозки, но по факту они только на время пандемии, потом опять уберут почти все.Коллектив построен так, что что бы получить расположение к бригадиру постоянно все друг на друга подпирают, поскольку эту инфу некто не проверяет, так все и работает тут.В цеху сварки бонально даже не установлена система вытяжки, а существующая система притока воздуха зимой

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Отвратительное отношение к работающему мясу, обещание развозок которые через месяц отменяют, при пожарах неработает системы пожара тушения и дымоудаления, скрываются все травмы на производстве, работа на пределе человеческих возможностей, нет возможности подработок

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Я устраивался на работу сварщиком.(шушары) Прошел все их отборочные туры и медкомиссию. После чего в отделе кадров мне сказали выходить на работу 4.03.2019. Т.к я не знал где у них развозка, отдел кадров сказал что пришлет мне заранее СМС ! СМС не поступало. 4.03.2019 в 9.30 примерно мне позвонили с отдела кадров и спросили где я? нв что я ответил что СМС не приходило и я не знаю где развозка и куда ехать.. Ответ отд.кадров был короток -- Все понятно ДОСВИДАНИЯ ! Вопрос; в отд .кадров работают нач. цеха, нач.производства или сам деректор? Или

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Речь идет о заводе «Toyota» Санкт-Петербург, Пушкинский р-н, пос. Шушары, ул. Автозаводская, 2А. Я был устроен туда 2 года назад в организацию ООО "ТОЙОТА БОШОКУ "где люди занимаются пропагандой помощи людям, больными разными хроническими и душевнобольными заболеваниями. При помощи службы безопасности или иных органов в том числе и власти подкупают людей. А людям которые хотят уйти с работы ставят жучки в голову которые не только позволяют прослушивать но и влияют на ихнюю психику разговаривая с ними целыми днями и ночами. Нет сомнения что в этом задействованы и органы ФСБ

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
обычных работников за людей не считают

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Все, начиная от организации рабочего процесса и заканчивая системой оценки сотрудников. Если вы сельское быдло с ограниченным кругозором и убогими жизненными ориентирами, то вам несомненно туда. И сколько бы компания не повышала оплату труда (а на самом деле за такой труд должны платить раза в три больше) здесь никогда не будут работать квалифицированные сотрудники. Это ещё раз говорит об отношении работодателей к своим подчинённым в нашей стране.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Расскажу про свой опыт. Может у кого то не так ,но я вижу что вижу.Работаю пол года на заводе, цех сборка. Руководство мило улыбается,на самом деле всем по фиг на тебя. Говорят одно а на деле чаще всего далеко не так. Начну с бригадиров.... Некоторым вообще не понимаю за что платят деньги. Целую смену ходят по участку делают замеры и скидывают ошибки, проблемы никакие не решают, на просьбы реагируют слабо, толком ничего подсказать не могут или не хотят . Компания говорит надо писать отчеты и закрывать их сам

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Жизнь дана не для того,чтобы превращать себя в конвеерный обезличеный винтик.. Будьте главными в своей жизни.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Все бы хорошо, НО отпроситься в туалет заканчивается таким скандалом, жесть.TL требует справку, люди вы что несете, это вам справка нужна от психиатора. И руководство есть, женщины. Устраивают матриархат, заставляют писать объяснительные за всякие мелочи. На заводе даже есть инструкция как пользоваться стаканчиком...... Нет слов!! Считают обычных рабочих какими то баранами.

Санкт-Петербург

Реально рад, что работаю на тойоту. Везде в связи с последними событиями ужимаются, кого-то там сокращать собираются, а у нас цеха расширяют и новое производство запускать собираются. А 2 года назад я еще думал куда пойти. Подробнее>>

у меня нет особых восторгов от завода. ну да, завод, Тойота, японское качество. зарплаты у нас не заоблачные, как кто-то может думать, но на жизнь и удовольствия хватает. я не очень сошелся с коллективом, никогда не боготворил начальство. считаю, что для этого нет особых поводов. но вообще, все нормально. и питание приличное, и развозка. зарплату выплачивают во время. жена тоже довольна, что я здесь работаю. Подробнее>>

Жека:
Зарплата, график работы, дмс и питание на работе. Пахать приходится нормально так, японцы слабины не дают, дерут только так, никаких тебя лишних перекуров и тому подобного, но на самом деле это нормально, правда под конец дня устаешь просто мрак, хорошо, что до дома довозят.

Москва,

Аркадий:
По факту это стабильность, зарплата сильно выше средней по городу, соблюдение всех норм ТК. Ну и отмечаемое тут питание и развозка. Питание всех так радует, ибо экономия реально серьезная получается, дома я только ужинаю ну и выходные. Все остальное время я питаюсь на работе. Проезд это еще 3000 штуки в плюс, а не в минус. На одного мне хватает себе за глаза и уши, ни в чем себе не отказываю абсолютно и живу намного лучше многих моих друзей манагеров.

Москва,

Марина:
мой муж работает на заводе Тойота. хочу сказать, что за 3 года не было у нас с заводом никаких проблем. зарплата устраивает, её не задерживают. есть премирование. условия работы хорошие, есть дисциплина, за которой следит нормальное начальство. мы рады, что удалось сюда устроиться

Москва,

Артем:
Хорошо организовано, завод всписан в рынок (не разгоняют регулярно в отпуска за свой счет, как на других автомобильных), соцпакет, развозка, обеды. Уверенность в будущем. Таких зарплат по городу нет.

Москва,

Георгий Иванов:
3 года успешной работы и надеюсь, что проработаю здесь очень долго. Условия для этого шикарные, деньги приличные + надбавки за рейтинг по системе персонального оценки выплачивать. На пиитании экономишь нормалльно (кормят неплохо, не ресторан конечно, но и не обычная столовка). От завода на обучение ездил в Европу, такие поездки вообще каждый год существуют и попасть на них легче простого. В конце концов развозка прямо до дома позволяет почитать после трудового дня и доспать до.

Москва,

Неплохие автомобили выпускают, у меня красненькая камри 12 года нашей сборки. На сервис, кроме ТО ездила 2 раза всего. Никаких нареканий к качеству нет, конечно по цене можно все таки и подешевле было найти с теме же характеристиками, но все же это тойота. Пока не жалею. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
пока нет
Плюсы в работе:
Скажите пожалуйста сколько выходит у техника по обслуживания оборудования чистыми, компенсируют ли часть за жильё? ... Подробнее>>

Я простую вещь скажу. В работе многое важно, но уверенность в завтрашнем дне - особенно важна. Автопром ща в глубокой задней части, форд и Gm уже на себе испытали по полной. Да, может там халявы побольше было, но зато теперь они вообще сидят баклуши бьют, и автослесарями они не устроятся потому что не нужны ща никому автослесари, машин столько нет, сколько автослесарей в питере.На тойоте все четко. Госзаказ - стабильно. Ща машины брать нерусской сборки запертят, даймлер с мерсом утрется. Ну и вообще машины покупают, потому что качество. И продажи только растут. Да, здесь есть работа, но есть и деньги Подробнее>>

Че работа монотонная, но зато денежная. Конечно тяжко с начальством объяснятся они все в своих дипломах и знаниях считают, что за станком стоять от звонка до звонка это сродни тому, что бабочек в чистом поле ловить, сами никогда руками не работали и не знают, каково это. Я щас не на трудности работы жалуюсь, а то, что после этого всего хочется хорошо отдохнуть и быстро, потому что потом тебе предстоит еще одна неделя пахоты, но руководство крайне против такого отдыха. Проводят всякие корпоративные собрания, тренинги по поддержанию духа и прочую чепуху, но пить не дают. Коллектив на заводе качественный и молодежь Подробнее>>