Положительные стороны:
Не первый подобный автокомбинат, есть с чем сравнивать. В целом как и везде, серая зп, длинные вахты, начальство, которое норовит на тебе заработать. Платят за вахту 80-90, все доп расходы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь уже полтора года, все устраивает: устроен официально, зарплата душу греет, начальство адекватное. Подробнее>>

Положительные стороны:
Логисты тут с головой, после долгого рейса стараются отправить в короткий, за это огромное спасибо. Так и надо, чтобы успевать отдыхать, а то с ума сойдешь от работы. Штрафы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Платят пока еще нормально, 80 тысяч. Но индексации не было почти год. Подробнее>>

Положительные стороны:
Стабильная зарплата, официальное оформление Подробнее>>

Семен, г Москва:
Достоинства Я водила с 30-летним стажем. На прошлом месте работы вкалывал без трудняка и стажа. В период пандемии переболел короной, никто неичего не оплатил. Зубы на полку. Возраст подходит, стал думать о стаже. Больше года назад пришёл на комбинат. Тут оформили по ТК РФ, хоть со стажем будет нормально. Молодые не думают, а нам уже пора. Авто не новые, но и не убитые. Даже кондиционеры работают. Если нормально и без хитростей работать, то ту не сложно. Начальство не звери, логисты тоже. Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата хорошая. Рейсов много, по 3-4 в неделю, привыкаешь, но первое время вообще диковато. Расходы в рейсах компенсируют не полностью, есть ограничения. Подробнее>>

Положительные стороны:
Падающая на карту котлета, всегда без задержек, не меньше 80к, а так и 100 добиваю. Рейсы регулярные. После дальняка подбирают короткий дистант. Гоняю на мане, зверь, а не машина. Подробнее>>

Положительные стороны:
Оформляют официально. Платят по итогам вахты, по сумме получается нормально Подробнее>>

Положительные стороны:
Компенсируют зарплаты на питание. Дают жилье в общаге. Рейсы нормальные по длительности, не было ни одного больше 2 суток. Машина нормальная. Чинят на своем СТО, самому копаться в машине не... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Хотелось бы чтобы поскорее обновили автопарк. Подробнее>>

Иван Вано, г Москва:
Достоинства Полгода работаю с Автокомбинатом №7, и пока тьфу-тьфу. Вахты выстроены грамотно. Без дела не сижу, и не перерабатываю. Деньжат хватает. Платят всегда сразу после вахты. Подробнее>>

Положительные стороны:
Отправляют в дальники без разбора, кто с семьей, кто без. Фигня какя-то, никакой логистики. Хорошо хоть получаешь за это нормально. В прошлый раз почти сотка вышла. Тыжко вытребовать компенсацию по... Подробнее>>

Положительные стороны:
Деньжата нормальные, машины Man, Volvo, Scania сносного состояния. В вахтовый график втянулся, мне так проще, чем фигачить без продыху. Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился в компанию случайно, планировал работать в другом месте, но там не сложилось, может оно и к лучшему. Пару месяцев привыкал к местной системе, за первую вахту получил меньше, чем... Подробнее>>

Положительные стороны:
Работой на кассе семью не накормишь, так что уже пятый год на вахте развожу грузы. Поменял пару контор, уж третий год остановился на автокомбинате за стаж, зарплату и рабочие авто.... Подробнее>>

Положительные стороны:
В автокомбинате 3-й год. Все устраивает, начальство не обижает, машину дали с маленьким пробегом, что радует. Не надо постоянно торчать на ремонте. Платят хорошо и во время. Командировочные дают.... Подробнее>>

Положительные стороны:
С командировочными не обижают, с машиной проблем не возникает, работа есть постоянно, сейчас это как никак очень важно Подробнее>>

Положительные стороны:
Высокая ЗП, работа всегда есть, простоев почти не бывает. Подробнее>>

Положительные стороны:
Знаю, что многое зависит от колонны, куда попадешь и логиста. Если толковый и внимательный, то все будет гладко. А зевака - попал на штрафы и труба. По этим причинам... Подробнее>>

Положительные стороны:
Автокомбинат №7 рекомендую. Зарплата хорошая, всегда без задержек, вовремя. Вахты длинные (42/21) и короткие (30/15). Стараются чередовать, но если кому-то нравится та или иная, идут навстречу. Я стараюсь брать длинные,... Подробнее>>

Положительные стороны:
Долго думал, устраиваться или нет. Так же читал отзывы, было страшно, но решил попробовать. Пришел без опыта дальнобоем, но с 17 лет за рулем, взяли без проблем. Была не большая... Подробнее>>

Положительные стороны:
Автопарк следит за машинами, есть машины с пробегом за 500-600 т.км, а состояние отличное. Работаю на мэне, нормальный грузовоз, сработались с ним. Платят не обижают, за вахту в среднем выходит... Подробнее>>

Положительные стороны:
Здесь кого знал ребята увольнялись и все было ок. Сколько отработал все получили. Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю здесь 5 лет. Никуда не дергаюсь. Было, что водилы уходили, в поисках лучшей жизни но большинство вернулось. Здесь высокая и стабильная оплата, штрафуют только за твои же косяки. Штрафы... Подробнее>>

Положительные стороны:
Командировочные выдают нормальные, стоянки, соляру и питание оплачивают. Приезжим выдаляют место в общаге, живут правда по несколько человек к комнате. Мужики в колонне норм, но особо никто не общается, все... Подробнее>>

Положительные стороны:
Дальнобоем работаю давно. работал у частников и было много штрафов. ушел сюда. зпешка стабильная вахтовая Подробнее>>

Положительные стороны:
Зарплата стабильная, без задержек. Работу дальнобойщиком надо любить. Много где успел поработать, бывало кидали конкретно. Здесь все официально. Вахтовый метод 30/15 или 42/21. Каждый выбирает удобный, обычно идут на встречу. Подробнее>>

Положительные стороны:
Хороший коллектив - нормальные водилы, грамотные логисты, автопарк нормальный, зарплата вовремя. Подробнее>>

Положительные стороны:
Куча бумаг, в которых черт ногу сломит. За авто ответственнен, за погрузку ответственнен, ладно бы просто, но все нужно заполнить, у бухгалтера отчитаться. Ужас. Ну хоть платные дороги компенсируют, и... Подробнее>>