Отрицательные стороны:
нормы труда и отдыха не соблюдаются грубо, водители сутками за рулем, нормы топлива с потолка, не верют даже глонасс, нигде остановки груженным нельзя осуществлять, устал не устал, ты должен ехать, хамское отношение со стороны А.В.Гундарева, с его стороны ты скот, отребье, Кузин сам по себе его не трогают и он рад, Жирноклеев сынок директора ну что говорить сами понимаете папа прикроет деточку малую глупую!!!
Положительные стороны:
официальное трудоустройство и все. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
усиливают контроль за машинами,,ставят навигации, датчики топлива и прочую хрень, но пока можно делать дела. Вроде и за пережоги собираются удерживать так что имейти ввиду
Положительные стороны:
Компания полностью белая , платят вовремя и все.. можно зароботать, даже не воруя топливо. Новое руководство хочет сделать цивилизиванную компанию, некоотрым ребятам уже по 100 т.р. платят в месяц, лишь бы не воравали и не сливали топливо. Машины обновляют, мерседесы, с ремонтами и то проблем нет. ... Подробнее>>

Предыстория...работаю водителем на бензовозе, был в августе на вахте в Пермском крае, нефть возил. 7 Августа этого года произошел несчастный случай на производстве (опрокидывание ), из-за неисправности автомобиля (заклинило передний мост из-за сломанной шайбы), получил тяжкие телесные повреждения-перелом трех позвонков, перелом четырех ребер, ЧМТ, резаные раны...в экстренном порядке был госпитализирован. Так вот, неделю пролежал в Березняках, потом попросился в Сыктывкар, Подробнее>>