Положительные стороны:
У меня категория Е получилось случайно. Друг в свое время пошёл, и меня с собой поволок. Я вроде сдал и сдал а тут кризис этот когда случился, я без работы остался, у нас с женой ипотека ещё и ребёнок маленький. Вот тут меня конечно и спасла моя категория Е. Я пошёл сюда в дальнобойщики. Сразу жить легче стало. зарплату хорошую платят и не обманывают.
Отрицательные стороны:
Разве могу написать что-то плохое? Они меня практически спасли.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я сразу на собеседовании уточнил вопрос оплаты. Как часто бывает зарплата? сколько на руки получаешь по итогу?. Всё как тогда сказали, так и есть. Работать можно здесь хотя бы потому что без обмана.
Отрицательные стороны:
все без обмана
Подробнее>>

Положительные стороны:
Самый большой и единственный для меня минус это то что редко бываешь дома. Ну естественно этот минус сразу перекрывается деньгами которые тут получаешь. Поэтому все oк, работаю дальше
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Деньги на руки как и было обещано, поток заказов постоянный, рейсов достаточно, хватает всем сотрудникам. Парк автомобилей добротный
Отрицательные стороны:
Больше ничего особенно для нашей работы и не надо
Подробнее>>

Положительные стороны:
Интересная работа, местами трудная. Едешь себе, любуешься на просторы нашей великой страны, а потом ещё и других стран. Работаю по международке, много где уже побывал благодаря работе здесь. Бывает иногда очень тяжело, особенно в ночь ехать. Не думаю что буду...
Отрицательные стороны:
всегда далеко от дома
Подробнее>>

Положительные стороны:
На самом деле немало компаний подобных, тут самое главное найти нормальную компанию, чтоб деньги платили а не только лясы точили. В Делко работаю почти третий год. Сколько заработал, столько денег и дали.
Отрицательные стороны:
нету
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Генеральное руководство компании неадекватно! Оно либо не понимает, что делает, либо живет в своем мире. Боится, что все вокруг будут воровать, поэтому готовьтесь проходить полиграф при трудоустройстве, переходе на другую должность или каждый год. Помощи от руководства не ждите, вам скажут "я не знаю ищи (или разбирайся) сам. Продажникам дают «мертвых» клиентов, у которых нереально брать заказы при этом план 17-22 млн рублей из которых вы получите не процент от маржи, как в нормальных компаниях, а фиксу, например, тысяч 50-70. Собственный транспорт расписан на гарантии, остается надеяться только на экспедицию, ...
Положительные стороны:
Был хороший коллектив и руководитель отдела, пока все разом не уволились.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Чтобы нормально работать дальнобойщиком главно найти хорошую контору в которой не кидают. В Делко я 2,5 года. За это время никого не кинула компании. Даже те люди которые увольняются, свои отработанные кровные получают.
Отрицательные стороны:
Грех жаловаться в общем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Призвание должно быть баранку крутить. Это далеко не так легко как кажется. Некоторые сливаются сразу после первого маршрута. А я уже четвёртый год работаю, меня вполне устраивает. И деньги нормальные.
Отрицательные стороны:
Меня устраивает всё
Подробнее>>

Положительные стороны:
Категория Е была в свое время, отцу помогал на большой машине. Когда предложили сюда попробоваться поработать дальнобойчиком, я согласился. Не буду скрывать из-за денег пошёл. По итогу мне даже понравилось. Работа прям для меня. Ещё и записи в трудовой есть.
Отрицательные стороны:
далеко от дома
Подробнее>>

Положительные стороны:
работаю второй год, ничего менять не собираюсь. Заказов поступает приличное количество, простоев нет. Было бы желание, так и работай себе. Ну и работать надо на совесть.
Отрицательные стороны:
да не ищу я минусы, я сюда пришел деньги зарабатывать
Подробнее>>

Положительные стороны:
Бывает иногда такое, что к концу вахты устаешь дико, и кажется что до конца уже не доедешь. Но ничего потом открывается второе дыхание. И вообще по мне так сейчас ездить гораздо лучше, чем 20 лет назад. Если брать наш автопарк,...
Отрицательные стороны:
только дикая усталость к концу вахты
Подробнее>>

Положительные стороны:
Устроился сюда по хорошему знакомству. Благодарен своему знакомому. Не скажу что у меня была мечта работать дальнобоем но зарабатывать хотелось хорошо всегда.
Отрицательные стороны:
Дома бываю нечасто зато очень много сейчас могу себе позволить и жена довольна, что копейки не считаем.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Увы и ах но у меня нет образования и отлично я умею только крутить баранку, есть все категории. За рулём себя чувствую как рыба в воде. Именно поэтому для меня вопрос не стоял где я буду работать. Зарабатывать надо было хорошо, чтобы обеспечивать свою семью. Поэтому работаю здесь. И не жужжу.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Сват сюда меня пристроил , и уже второй год пошёл как мы трудимся вместе. Трудоустроили меня официально сразу. Зарплата вообще отличная, я отродясь таких денег не видел. Я точно не собираюсь никуда отсюда валить.
Отрицательные стороны:
Работа как работа, всякая бывает и тяжело и не очень
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Используют как раба, с пересменками проблема сменщика нач, колонны ищет по месяцу это с учетом того что ему заказываешь пересменку за меся потом ещё месяц катаешься по зарплате режут во всем почти год назад придумали бальную систему зп упала так как сократили операторов ттн здать не где вовремя за это минус в зп хотя это не вина водителя но руководство и слышать не желает логисты это вообще из контекста выходящее когда им надо то находят как связаться с водителем пока ты не приехал на адрес выгрузки там все логист пропадает ...
Положительные стороны:
Из достоинств только машины свежии
Подробнее>>

Положительные стороны:
Только устроился, всего в один рейс ездил, но общее впечатление у меня положительное. Очень порадовал автомобиль, мне выдали Сканию 500. На такой ехать с комфортом можно. Первую зарплату уже получил, все норм.
Отрицательные стороны:
пока все нормально
Подробнее>>

Положительные стороны:
Я не знаю, кто жалуется на компанию, по мне так руководство следит за безопасностью своих сотрудников. Хотя бы потому что машины всегда проходят техобслуживание. Вновь начали обновлять весь автопарк,а то из-за последних событий много сложностей было с техникой. Щас гораздо спокойнее и безопаснее ехать на комфортном автомобиле.
Отрицательные стороны:
Нареканий нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Меня вообще отговаривали здесь работать, типа риск тяжело не понятно куда ехать, дома постоянно тебя нет. Но такие деньги которые здесь плотят я больше нигде не заработаю. Машины кстати нормальные тут, никакие не убитые.
Отрицательные стороны:
нету
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работы много, и она не всегда лёгкая. Точнее сказать по большей степени она тяжёлая. Но это достойно оплачивается, благодаря логистике , она достаточно грамотно выстроена. И меня работа устраивает . Автопарк всегда свежий, машинки бодрые, ездить на таких одно удовольствие,...
Отрицательные стороны:
Работы много, и она не всегда лёгкая.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работать можно везде, было бы желание. Но я выбрал именно эту компанию, из-за её надёжности. Меня друг сюда пригласил, он четвёртый год работает, поэтому я тоже решил сюда же идти. Деньги хорошие, выплачивается з/п вовремя. Машины новьё. А большего и не надо.

Москва

Положительные стороны:
Начальство адекватное, это очень важно в работе, потому как если возникают вопросы, без проблем можно позвонить или написать и решить всё быстренько. Начальник автоколонны, тот вообще всегда на связи. Ещё... Подробнее>>

Положительные стороны:
трудоустройство официальная, выплата зарплаты, зарплата высокая (до этого я работал охранником в магазине, зарплата была в пять раз ниже). Можно посмотреть разные страны, хотя бы из авто

Москва

Отрицательные стороны:
Из минусов то что семья меня видит не так часто как раньше, но с другой стороны это компенсирую финансами.
Положительные стороны:
Настоящий мужик должен зарабатывать. Должен искать варианты. Я много где работал до этого и на заводе, и в магазинах, и на автозапчастях. Не скажу что когда-то я зарабатывал прям мало, ну и не столько сколько здесь. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Положительные стороны:
Вообще, достаточно надёжная компания, с офи.трудоустройством. По з/п тоже норм. За автопарком следят тщательно, чего не скажешь о других компаниях. Если есть хоть малейший загон, что автомобиль не исправен,... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вообще ничего плохого отметить не могу.

Москва

Отрицательные стороны:
Написал всё в плюсах.
Положительные стороны:
Плюсы и минусы есть в любой работе. Как говорится где-то убыло где-то прибыло. Хочешь больших денег, тогда чего то должен лишиться. У меня например гораздо меньше свободного времени сейчас стало, с друзьями реже встречаюсь, на работе больше устаю. Но она реально того стоит. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Положительные стороны:
Я практически как на вахте. В силу того что работаю на международных маршрутах, уезжаю надолго. Но с другой стороны оплачивается это реально бодро. За это можно и поработать. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работать можно, не ищу негатив

Москва

Отрицательные стороны:
Отвратительная компания!!! Чёрная зарплата, постоянно пережоги. Не дают наматывать километраж, очень бесят все эти левые логисты, которые просиживают свою задницу и получают низачто, а ты стоишь полдня и ждёшь когда тебе ответят. Много неудобных и тупых программ. Год назад было всё хорошо, потому что работали на прямую с логистами и очень хорошо платили. Уже год обещают что всё изменится, но становится только хуже. Зп упала почти в 2 раза. При увольнении кинули и заплатили только половину. Остальное списали якобы пережог. За 15 дней якобы тонну пережог. Так что готовьтесь

Пермь