Гость:
Был на этом сервисе в августе, в один "прекрасный" день машина встала, пропали все передние передачи. Начал спешно обзванивать сервисы, никто не принимают, а там где принимают ремонт соотносился со стоимостью машины. Попал к ним на сайт, позвонил, очень кстати оказался эвакуатор недалеко от меня (Пркт. Вернадского) отвезли, диагноз - гидроблок. Решили менять, стоимость реально ниже, чем мне называли в других сервисах. К минусу могу отнести расположение не очень удобное. Ремонтом доволен, машинка бегает. Что еще понравилось - проверка через 1.000км. бесплатная. Саша

Москва, ул.Подольских Курсантов, д.22

Сов Павел Игоревич:
Здравствуйте. Жаль слышать такие слова в наш адрес, тем более когда человек нагло обманывает пользователей, читающих отзывы о нашей компании, и сам просит установить б.у. запчасть с целью экономии. В подтверждении этих слов, у нас имеется переписка в WHATSAPP, а так же записанные телефонные разговоры, поэтому в суд скорее всего после таких слов придется подавать нам, за клевету. Более того, Алексей не является собственником автомобиля, а представляет автосервис в Крыму, куда обратился к клиент, которому требовался ремонт КПП. Тем не менее, опишем полностью ситуацию, чтобы не быть голословными, а так же приложим видеофайл, и скриншоты общения. Коробка передач отправлена нам из Крыма. PowerShift DCT450. При дефектовке имелась явная проблема в корзине сцепления, в самой коробке стружка - на вилках так же стружка, корзина сцепления под замену, т.к. сгорели внутренние элементы. У нас имеется видео, которое мы готовы предоставить, где мы настоятельно рекомендуем также, помимо замены сцепления, поменять 2 фильтра т.к. стружка на магнитах даёт понять, что фильтры забиты. Для этого требуется разбирать КПП, данная процедyра стоит 12.000 рублей. Клиент, с целью экономии денежных средств отказался от замены фильтров и попросил установить Б.У. комплект сцепления, т.к. автомобиль "на продажу". У нас такие

Москва, ул.Подольских Курсантов, д.22

Алексей:
Не рекомендую!!! Отдал 65000, по итогу удары в коробке! А до этого был легкий пинок! Сейчас сделают дефектовку другие мастера и буду подавать на них в суд! Так как поменяли походу там сцепление на убитое б/у! Демпфер болтается! На мой вопрос это нормально вообще, ответили так и должен болтаться!(( не вздумайте обращаться в данную организацию!

Москва, ул.Подольских Курсантов, д.22

AkppHelp:
Здравствуйте, Валерий. Спасибо за Ваш отзыв!

Москва, ул.Подольских Курсантов, д.22

Валерий:
Всем привет, хочу поблагодарить автосервис акппхелп за качественную работу по ремонту Ниссан Жук. Заказ наряд 1198/В, в один момент при парковке включил заднюю а машина не едет. Сперва не понял в чем дело. Позвонил знакомому в сервис, он предположил, что это вариатор. ПЕЧАЛЬ! Учитывая сколько стоит все это дело разумеется расстроился. Выбора нет, пообзванивал сервисы, время 11 вечера, никто не берет трубку, когда дошел до Акппхелп на сайте было написано до 22, но все равно рискнул. Трубку взял адекватный мужчина, предположил, что проблема в самой коробке (НУ ЭТО И ЛОГИЧНО, РАЗ ТРЕЩИТ). Они выслали эвакуатор, на следующий день сняли, я приехал в сервис дабы при мне производилась разборка. И тут отлегло)) обошлось все заменой солнечной шестерни и расходников с прокладками. Честно морально при обращении был готов на сумму 100+--. В итоге получилось МЕНЬШЕ, конечно это, как мне сказали повезло. Ну повезло я не уверен, на 60 тысяч вряд ли кто-то хотел бы попасть))) Когда забирал машину показали суммы ремонта вариаторов, как минимум в 1.5 раза превышающую мою....

Москва, ул.Подольских Курсантов, д.22

Департамент систем безопасности и слаботочных систем. Сотрудники департамента - нормальные люди, отношения в коллективе человеческие. Департамент систем безопасности и слаботочных систем. Директор департамента Крыль Сергей Теодорович выдает желаемое за действительное. На собеседовании было заявлено что идет расширение департамента и соответственно набор набор новых сотрудников. Ну и соответственно что компания самая лучшая и все в ней замечательно. Реально после трех недель Подробнее>>

Положительные стороны:
Дружный коллектив, белая ЗП, встречи, корпоративы, премирование, программа ДМС, обучение, спец. одежда в корпоративном стиле и т.д.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Положительные стороны:
Общение с этой организацией началось и закончилось на стадии собеседования. На собеседование пришли 4 (четыре человека) hr юшка, Саплай менегер, умный ботан и серьeзный дядька.
Отрицательные стороны:
Был перекрeстный допрос, я от всех отбился, в итоге никто не перезвонил. Вроде все серьeзные но сильно савышена саооценка.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство не пунктуально и не уважает чужое время, ни в организации встреч, на в проведении мероприятий, ни в проектах. Перспективы и нормальный доход только для любимчиков и их собутыльников, но и он плохо предсказуем. Только по настроению руководства. На одинаковой должности с одинаковыми обязанностями з.п. могут значительно отличаться. Для всех - недостаток признания и похвалы, можно стараться изо всех сил и не быть отмеченным.
Положительные стороны:
Корпоративные праздники и мероприятия. Теперь приличный офис для всех сотрудников. ЗП белая, но не вся. Обучение за счет компании. Для вчерашних студентов нормальное место для получения опыта.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководитель, который хочет контролировать выполнение каждой микрозадачи, вместо того, чтобы объективно оценивать результативность работы. Для решения одной текущей задачи, сотруднику необходимо получить одобрение нескольких слоев менеджмента, но главное дождаться согласования самого верха.. Сотрудника могут публично(в переписка на большое количество адресатов) критиковать, с целью принижения в глазах коллектива. Компания, не является прозрачной для своих сотрудников. Отсутствует понимание развития компании. Хотя это может показаться не таким уж ужасным, но говорили тут про отсутствие признания и поощрения. Повторюсь. По сути, похвала не должна представлять собой нечто «из ряда ...
Положительные стороны:
Проекты попадаются интересные, но больше проблемных. Плюшки, ватрушки, но их урезали. Корпоративы гуд, но последние тухловаты.
Подробнее>>