Положительные стороны:
Перешёл из другой тк, пол года работаю в Везу ,проблем с условиями работы нет , по любым вопросам можно обратится к руководству ,лояльное отношение к сотрудникам ,нормально делай - нормально будет и всё у тебя здесь получится.

Домодедово

Положительные стороны:
Я уже не мальчик и когда пришел в Везу уловие от жены было только одно: никаких ночных смен и вечером чтоб был дома. Сразу это на собеседовании обговорил. График выстроили под мой запрос. Где то 10 заказов в среднем развожу в день вечер дома с семьей. Зарплаты хватает.

Москва

Положительные стороны:
Когда только пришел в Везу были моменты задерживали зп на пару дней-неделю. Сейчас исправились все платят без опазданий. Наверно наладили чтото или к народу прислушались. Контора то большая автопарк огромный.

Москва

Положительные стороны:
Загруженность большая, документооборот приличный. Пришла без опыта работы, было небольшое обучение, остальное все в процессе работы уже. Зп норм. График подходит, не допоздна.

Москва

Положительные стороны:
С Везу вышла в декрет. Перед этим отработала больше 2х лет. Отпустили хорошо, проводили, сказали будут ждать меня где-то через полтора годика) буду скучать по коллегами и некоторым водителям, с которыми сдружились за эти годы.

Москва

Положительные стороны:
Стабильная работа, заказы есть. Работаю в паре с грузчиком по городу вожу строительный магазин. Еще график выбираешь сам

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
После нескольких неудачных работ в течение полугода – гдето не платили зп, гдето график адский а другие вообще считали что могут общаться как хотят, начал искать замену. Я после армии и деньги нужны были очень, родителям кредит закрывать одни не справлялись, а жил с ними, не вариант был отлынивать. Начал штудировать вакансии и увидел объявление транспортной Везу, что они ищут водителей. Права у меня есть по возрасту им подходил. Прошел собеседование а главное спросил, чтоб было официальное оформление потому что меня уже пару раз кидали на зп, повторения я

Москва

Положительные стороны:
График позволяет нормально заработать и при этом успеть жить еще после работы. В прошлых конторах график был вообще не адекватный, постоянно задерживался,бывало и до 23.00, тут в Везу такой дичи нет, тут в принципе после 21 нельзя задерживаться, тк в это время офис закрывается и ставится на сигнализацию. Если не хочешь ночевать тут до следующего дня, то дуй домой)

Москва

Положительные стороны:
В грузоперевозках я с 1997 года. Стаж у меня уже перевалил за 20 лет перевидал я много контор трудился и в ООО и под ипшниками даже был пириод когда взял себе машину и пытался работать на себя. Не срослось может неудачно машину выбрал конечно была бушная. В итоге я больше времени проводил лежа под ней чем в рейсах. С последней работы уволился сам не стал ждать пока все рассыплеться окончательно а чуйка меня вела к этому стали задерживать зп начальство реже стало появляться в офисе. С таким я уже

Москва

Положительные стороны:
Ты проводник между водителем и клиентом. Какая бы проблема не возникла ты должен включиться, понять, найти решение. Мы должны сотответствовать kpi заказчика, а они очень жесткие. И везу всегда подстраивается, соответственно, большая часть этих kpi зависит от маршрутов, от общения между нами и конечным клиеннтом.

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
К сожалению вынуждена проститься с компанией Везу из-за переезда в другую страну. Очень жаль уходить, за 2 года сработалась с коллективом и конечно знала, к кому и по какому вопросу обращатся. Самое ценное в компании, что любое предложение будет услышано и дают обратную связь по твоей работе. Да и в целом зп была хорошая, жалко терять такое место

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
работа по 18 часов в сутки Серая зарплата. В случае увольнения кидают с деньгами. Особенно молодой но вороватый руководитель проекта максидом Максим. Не доплачивае деньги водителям и грузчикам, попросту ворует деньги. Ибо никто не знает сколько заработано денег. Не рекомендую текучка жуткая. На словах обещания одни на деле другие. В общем организация не плохая и есть не плохие проекты. Например

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
На счёт родства это точно ! На проекте диван.ру одного логиста привёл знакомый, у второго логиста родственник ‘ца’ работает руководителя проекта знакомая выше рангом привела))) Вы действительно прежде чем их на работу брать проверяли где они до этого работали??? Они вообще для этой работы??? А может они и в правду контору топят ))))))))))) странная у них кстати текучка))))) и везде Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работа в сутки от 14 до 24 часов, а утром опять на погрузку вроде кажется как вот именно. Логистам/руководству насрать. Зарплату будете ждать два месяца.Не верьте что обещаниям. Там можно работать если вообще вариантов в жизни больше нет. Сам застрял в этой конторе как дурак!Возможно хозяин Везу здравый человек, но в полях работают некомпетентные дебилы «логисты, руководителя проектов, кладовщики. Они Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Проработал несколько месяцев,точнее декабрь 2020, январь 2021, и февраль 2021. Что то больше желания не имею. Все по порядку. За декабрь получил зарплату 4ого февраля , объяснили проблеммами из за Нового года ( обещали с 15 20 каждого месяца) и проволочек компании "Связной", чью продукцию собственно и доставляли клиентам. Сегодня 27 февраля зарплаты за январь опять нет, теперь те же

Россия, Москва

Отрицательные стороны:
Мошенники, Плексей Куликов не отдаёт деньги, никто не отвечает, Уроды!

Домодедово

Отрицательные стороны:
Ребята! Не связывайтесь с этой мутной организацией! Отношение к сотрудникам ужасное, бизнес процессы не построены от слова совсем. По зп кидают! Выплачивают полностью только официальную часть минимальный оклад на карту. Все что в серой зоне вы никогда не сможете самостоятельно посчитать и предъявить им, поэтому часть спокойно не выплачивают! Жалею, что потратила на них время.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
проект "Леруа Мерлен" Белые столбы 1. полностью "черная зарплата", даже у тех кому перечисляют на рас. счет ип. Забирают 40% везу. 8% за обнал. 2.постоянно недоплачивают от 1тыс.и выше(без каких либо объяснений) особенно когда у руля поставили [Е.] [Д.] 3. График работы просто ужасный (работа по 16 и более часов, пробеги иногда по 400 км. 4. и многое другое, если Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сначала логист не смог организовать стажировку за 3 дня, ссылаясь на то, что нет подходящих маршрутов. При чем, что они даже не звонят и не говорят, что нет маршрута. В лучшем случае на следующий день позвонит скажет. Звонил какой то начальник, сказал, что логиста накажут и он под свой контроль возьмёт мою стажеровку. Договорились, что он мне позвонит в воскресенье Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1),,логист"проекта рефрижераторы Володя....Не соответствует занимаемой должности на сто процентов.Интересы компании на первом месте,а водители расходный материал(его любимая фраза)2)Зарплата платится спустя два месяца работы...то есть за май получаешь в июЛе!На что жить после трудоустройства не понятно.Остается воровать товар,что многие и делают на таких проектах как Вкусвилл и Метро.3)Работаешь за троих(водитель,грузчик,кассир)а получаешь за одного...4)Очень грамотная логистика на проектах метро :заказан на 10 Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ну начнем. Работаю в компании уже год. Первые 2 месяца привыкал и все узнавал. А дальше все стало хуже: задержки по зарплате. Сначало была по часовая ( каждый месяц новый тариф). Чтобы заработать 50 и выше нужно было жить на работе ( что практиковалось мной неоднократно). Дальше спустя полгода перевели на сделку ( по заявкам как у водителя). Обещали что Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устраивался на маршруты от 15000, в итоге ездим за 12 13, вернулась [Е.] [Д.] снова стали недоплачивать зп от 3000 тыс и выше, на вопрос разобраться где деньги посылают, удерживают штрафы как хотят за опоздания по 30000, какие то жалобы клиентов, причем на товар а не на нас, удерживают не офицально а себе в карман и всё. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Недостатков много, работаю на складе, нет условий никаких, ни места для отдыха, ни нормальной раздевалки, ни места для обеда, ничего вообще. Устраивались люди на график 2/2 с зп от 40,в итоге все лето график 1/3 в лучшем случае, а то и по неделе выходных, отсюда зп 20 25 в месяц, благодарности от руководства никакого, ни за работу во время пандемии, Подробнее>>

Занимаюсь учётом ГСМ. В целом работа не сложная, но нужно постоянно трясти данные с подразделений, чтобы сводить учёт. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Здравствуйте! Работал долго , знаю много, отзыв посвящается братьям по баранке Про компанию Везу могу сказать что большая стабильная развивающаяся компания, которая платит вовремя! Но речь пойдет не о компании, так как уверен что она и не подозревает что твориться на проекте Леруа Мерлен , , Белые Столбы Заправляет там всем старший логист [Р.] Который провозгласил себя , Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю логистом в отделе Дистрибуция. Нужно понимать, что работа в логистике одна из самых сложных сфер. Это большое количество общения иногда оно выматывает особенно когда какой то форсмажор. Тебе надо "загрузить" машину, договориться с клиентом , договориться с водителем . Не забыть про доки! В этой работе важна : ЗП и коллектив. В везу коллектив хороший, есть понимание что такое выходной и все стараются работать в команде не подставлять .

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Работаю на плече москва-питер на 20тоннике. В целом все устраивает, простоев нет зарплату конечно считают как руб/км но так везде. Есть компенсация топлива и также за тент доплачивают. Уже хорошо на прошло работе постоянно пытался доказать, что за это нужно платить Поэтому в Везу по зп не обижают, всё хорошо выходит!

Санкт-Петербург

Положительные стороны:
Я на должность менеджер по работе с клиентами устроился. Компания большая, возможность продвигаться по карьерной лестнице большая. Отправил резюме, получил отклик и меня пригласили на собеседование. У меня был опыт в данной сфере, поэтому взяли без проблем. Сразу устроили официально. График стандартный, переработок нет. Платят вовремя и как обещали. Грех жаловаться на условия.

Москва

Положительные стороны:
Работал я в этой компании. Грузы возил на фурах и всё такое. Условия лайтовые, есть компенсации и доп.выплаты плюс зп вполне хорошая. Когда случился спад из-за ухода европейских компаний, уволился. Но сейчас с работой везде голяк, а они работают на том же уровне. Думаю с бывшим начальником перетереть чтобы вернуться обратно

Новосибирск

Отрицательные стороны:
В общих чертах просто шайка , а не компания. Зарплату выдают кусками как собакам и приходят с левых счетов,в основном с счетов колонного . Машины без тех осмотра. Линейка замера топлива сделана у них специальная, чтобы вещать на сотрудников Штрафы!! Про режим труда и отдыха все всё понимают , но не до такой же степени! Одни лишь обещания, не больше. Машины в удовлетворительном состоянии.

Санкт-Петербург