Положительные стороны:
Пришел в Некси по совету друга, работу долго найти не мог, а семью кормить надо. Опыт вождения у меня не плохой, но в сфере такси не работал. Прошел собеседование, обучение, сдал экзамены, машину взял в аренду. Отношение к сотрудникам тут нормальное, заработать можно при желании. Первое время тяжеловато было, все так весь день за рулем сидишь, да и люди разные попадаются. Сейчас привыкаю потихонечку. Конечно хочется более стабильную работу , но думаю пока первое время перебьюсь, денег хватает если работать нормально.

Москва

Отрицательные стороны:
Приехал устраиваться на Гэлекси мне сказали что есть на аренду а в итоге приехав на место. Мне девушка сказала что только на зарплату. Зачем это вранье? Зачем гонять людей и не делать что говорите?

Москва

Отрицательные стороны:
красиво разводят на собеседовании.а по факту все вранье.говорят что после выплаты франшизы(это 200р в день на протяжении 3-х месяцев),плотьть больше не нужно_это вранье,поставил машину на неделю,потом будешь платить заново.НАЧАЛЬНИКИ_МОЛОДЫЕ АХЕРЕВШИЕ МАЖОРЫ.ПОСЛЕ РАБОТЫ В ЭТОЙ КАНТОРЕ ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО В ДЕРЬМО ВЛЯПЯЛСЯ((((((((((

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Ложь и передергивание с первых секунд. Перекладывание отвественности на водил во всем. Водилы в большинстве своем замученные жизнью неудачники, хавают безропотно все говно от малограмотного псевдо руководства. Заказов действительно много, при условии, что машина с логотипом яндекс (не некси), 50Х50 , чтобы в кармане осталось чистыми 3-5р , надо проехать ~370-450км , не отрываясь от руля 16-18 часов. . Таковы реалии современногорынка труда в такси.

Москва

Отрицательные стороны:
Прочитал много отзывов, решил сам попробовать. Прошел собеседование, проверку СБ. Уже на собеседовании появились вопросы по поводу 50/50: план 8000 руб, если план перевыполняешь, то процент больше но от 10000 руб, а почему не от 8001 руб не ответили!!! (2000 плавают где-то), мойка твоя, бензин твой. Записали на обучение, встал в 5 утра, что бы к 9 приехать, приехал с опозданием на 22 минуты, по независящим от меня причины. Сосунок который проводит обучение сказал до свидание, даже не удосужившись узнать в чем дело (полное безразличие и хамство по отношению

Москва

Отрицательные стороны:
также хочу отметить, не компетентную работу начальника колонны# 11, (удалено), абсолютна подлый, двуличный, наглый, и некомпетентный человек, всячески применяет издёвки, в адрес водителей, имеет маску хорошего перед начальством, и маску идиота перед водителями, психологический портрет, обижен на что в детстве в данное время отыгрывается на водителях, бывший водитель данной компании возможно имело место шуткам и оскорблениям в его адрес , в связи с непростой внешностью, маленькая голова, маленький нос, большие очки, немного выпуклая челюстно лицевая группа, теперь отыгрывается.Всем советую если всё таки надумали работать в этой компании, знайте

Москва

Отрицательные стороны:
Текучка кадров , незаконные увольнения . отношение от топ руководства

Москва

Отрицательные стороны:
​Водители, очнитесь! Посылайте эту долбаную контору ко всем чертям! Всё равно жить ей осталось недолго. Судя по всему, компания находится на грани разорения, отсюда и завинчивание гаек - стремление выжимать из водителей всё, что можно. Раньше проценты с заказа были ниже. Арендная ставка была ниже. Процентное соотношение было 50/50%, а не как сейчас 40/60%. План был ниже. Машины ремонтировались быстро и в авторизованных дилерских центрах, а не как сейчас - в мастерской компании неизвестно кем. Списывание (кража) денег с франшизы водителя, двойное списание аренды, списание завышенных процентов, штрафы по любому поводу

Москва

Отрицательные стороны:
Машина битая (Форд фокус) 15 год , пробег 50 с небольшим тысяч (за три года в такси, смешно), но надо сказать на ходу, правда в первый день при выезде на МКАД отвалился фонарь "Яндекс такси") здоровый, хорошо скорость маленькая была ))) Могло бы быть не очень смешно, если бы успел разогнаться... Договоров никаких нет, типа только при официальном трудоустройстве. Первый день бесплатно, сомнительно, полдня Вы потратите на обучение, оформление и получение авто, вот и день прошел, возможно и не один... Машину дали и на следующий день назначили ТО, ждали

Москва

Отрицательные стороны:
биржа безработных таксистов и тех кто решил подработать такси. "Пряником" для приглашений служит возможность работы на минивэне Форд Галакси класса комфорт. По факту в отделе аренды нет ни одного свободного автомобиля. Всё подстроено так, чтобы водители претенденты соглашались на аренду (а точнее на бесплатный субботник 50/50) на менее привлекательных для водителей и пассажиров авто класса эконом. Водители промучившиеся два-три дня собеседованиях, проверках, курсах по диспетчерским системам оказываются к вечеру второго-третьего дня перед выбором уйти нисчем или согласиться на кабальные условия работы 50на50 (а точнее 40/60). Что равносильно недельному

Москва