1. Хорошая и дружелюбная команда, 2. Руководители рады все объяснить и помочь, 3. Гибкий график Подробнее>>

Маленькая зарплата, которая практически не индексируется. Непонятно как пойти на повышение в компании Подробнее>>

Интересная работа (в основном, в офисе на Павелецкой) Корпоративная культура (соц пакет, подарки, выездные совещания) Атмосфера Подробнее>>

1. Колоссальный уровень ответственности с начальных позиций 2. большой потенциал роста 3. возможность секондмента во Францию 4. Соц пакет, дешевая вкусная столовая 5. Корпоративные скидки на машины Альянса (Рено, Ниссан, Митсубиси, АвтоВАЗ) от 10 % Подробнее>>

Во многом ужасный совок, французский менталитет его победить не может. В офисе высокий процент людей без высшего образования и очевидно достигших своего потолка в профессиональном развитии ещё лет этак десять назад. Уровень зарплаты средний или чуть ниже рынка. Штат сильно раздут, в результате чего у персонала ну уж очень много свободного времени, подойдёт тем, кто не готов к высокой загрузке. Подробнее>>

Ни с чем не сравнимый опыт работы в одной из самых сложных сфер бизнеса - аутомотив. Возможность изучить и практиковать английский и французский на ежедневной основе. Интернациональная команда и опыт Подробнее>>

- Всеобщий непрофессионализм, начиная от линейных сотрудников и заканчивая высшим руководством; - Низкая квалификация менеджеров. Лидерские качества отсутствуют у подавляющего большинства управленцев; - Отсутствие адекватной и понятной стратегии развития компании в России; - Большая текучка кадров: сред. стаж работы инженера составляет 2 года. Сильные специалисты выдерживают макс. 1 год. - Неконкурентная оплата труда; - Выпускаемая продукция низкого качества. Подробнее>>

1)Отзывчивые, опытные коллеги, классная корпоративная культура. 2)Интересные, довольно ответственные задачи для стажера (если сам к этому стремишься - можно научиться очень многому). 3)Максимально гибкий график стажировки. Подробнее>>

Олег:
Отрицательные стороны:
ТТС - компания серьезная. Все что нужно для работы предоставляют. Условия приличные - есть столовая, раздевалки и тп. Иногда приходится задерживаться в конце дня, но меня это не сильно напрягает

Уфа, Маршала Жукова, 36

Аноним:
Отрицательные стороны:
Основное дело на заводе - производство автомобилей. На этом денег не экономят. Зато в айти-отделе сплошная экономия на всем, начиная от мебели и компьютеров и заканчивая софтом (сплошное СПО либо уже давно устаревшие версии лицензионного ПО). Нет даже чая/кофе для сотрудников. Трудовой процесс вообще не выстроен, нет конкретной постановки задач. Нет еженедельных собраний в отделе, на которых бы обсуждались завершенные и планируемые задачи. Всё делается по принципу "ну сделайте хоть кто-нибудь", из-за чего ответственных потом не найти. Начальство - хамло, хотя на это можно и пожаловаться (есть ответственные в компании, которые следят за соблюдением норм общения), но сам факт подобного общения для ЕВРОПЕЙСКОЙ компании уже поражает. Плохо, что в отделе есть "фавориты", которых начальство слушает в первую очередь, хотя у новичка может быть гораздо больше знаний и опыта в нужных областях айти. На собеседовании обещают скидку на покупку автомобиля через "некоторое время работы в компании". На деле там через 4 года работы дают скидку 4-5%, что вызывает просто фейспалм. Лично мне не понравилось. Но для кого-то может и раем покажется.

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ