Отрицательные стороны:
Суточные 7(!) Долларов в сутки,остальное от фрахта,пока не довез груз,бабок не заработал,можешь везти три дня,а можешь и неделю,и две,как повезет.С собой дают 2 3 тысячи России.Все штрафы платишь со своего кармана,из своих суточных.Идешь с перегрузом,если не хочешь платить штраф за перегруз,то предлагают подделывать ЦМРки,естесственно,оьветственность вся на тебе...Если поломался в дороге,все ремонты делаешь сам,если надо запчасти клянчишь деньги у Волозгина,это типа
Минск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Полнейший [censored] перегрузы...Штрафы ты платишь со своего кармана..Если не хочешь платить,то предлагают тебе подделывать смр накладную с указанием там недостоверных данных о весе груза...Естесственно,опять же вмя ответственность(уголовная) на водителе...При увольнении водителей кидают на 60 70 процентов от причитающейся суммы...Все выплаты по черному,в конверте,никаких расчетников,больничных листов и так далее...Смена в рейсе в среднем 25 30 часов (за рулем)....Если опоздал на выгрузку
Беларусь, Минск
Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Где зп вовремя????В этой [censored] по две три недели норма!Че за урод писал тот отзыв??Машин нормалбных нет в принципе,одни гробы!По две три машины постоянно стоят по трассе на Москву сломаные,потому что так называемый директор говорит,что сами ремонтируйте как умеете...Оюди по неделе живут на трассе в кабине...На морозе! Подробнее>>
Отрицательные стороны:
Парни,эта фирма рога и копыта..Не лезьте сюда...Управляющий подлец...Логисты нулевые,на сто все делают рабочий вид,по факту полное дно...Зп в конверте,работаешь по 20 часов,минимум..День грузишься в РБ,потом ночь едешь ,потом день разгружаешься в Москве...потом ночь спишь,день грузишься и ночь едешь на Минск...И это за 300 беларусских рублей...Все штрафы платишь со своего кармана,идешь с постоянным перегрузом в 2 3 тонны...машины все убитые в
Беларусь, Минск
Подробнее>>