Отрицательные стороны:
Сегодня, в 11:45 на троллейбусном маршруте номер 6, мы с сестрой стали свидетелями откровенного хамства кондуктора Хархалуп А. Д. по отношению к мужчине преклонных лет, которому явно было плохо. Со стороны могло показаться, что он пьян, однако при рассмотрении стало ясно, что ему плохо: ноги у него подгибались, состояние было такое, словно он на автопилоте. Может, сердечный приступ, может, давление. Суть в том, что кондуктор не просто хамски обратилась к мужчине на ты, потребовав деньги, но и потопталась по его упавшей перчатке, видя, что он не может наклониться не Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Зачем убрали 8 трамвай? Там всегда ездило полным полно народу, а теперь только на 21 в пробках стоять. Почему людей не предупредили, и как собираются компенсировать эту потерю? Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю кондуктором третий год. Первый год как романтика. ПЛАН ПЛАН ПЛАН. Вроде выполнимый с горем пополам. Чтобы получить премию, надо привозить план. нет плана нет премии соответственно зарплата 5000 т. р. аванс и около 20 000 получка. Хотя пишут з. п. кондуктора 30 000-35 000 т. р. (ВРАНЬЁ) Тринадцатой зарплаты вообще не видела и не слышала, чтоб кто-то получал. Смешно сказать на праздник 80 лет троллейбусного движения даже 1 рубля не получили ни водители не кондуктора. Зато получили Организатор Перевозок аж 7 000 т. р. (к 23 октября 2016 Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В конце сентября 2016 убрали маршрут трамвая номер 8, который ходил до метро в объезд пробок. Рельсы с Наставников теперь убирают капитально, включая шпалы. Вопрос, зачем это сделали, ведь трамвай всегда ходил полный? Что пустят взамен? И зачем тогда огромное трамвайное кольцо, если туда не идут рельсы?? Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В связи с ремонтом трамвайных путей убрали маршрут № 8, а взамен что? Никому ненужный добавили 21 автобус, который тоже стоит в пробке. А идущий до Хасанской, 43, троллейбус, который идет через весь этот район, которым чаще всего пользуются, как ходил с огромным интервалом, так ничего и не меняется. Надо же не только до Ладожской ездить. Вас только до метро доехать интересует? А больше никто никуда не ездит? Надо же не только "птицу" поставить, но и учитывать мнение пассажиров. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Приходится ездить на работу на троллейбусе 26, никакого интервала движения. Доходит до того, что нет троллейбуса по 50 мин (иногда и больше), когда написано 14-26 мин. Как такое может быть. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Уважаемые кадровики! Объясняйте своим будущим узбекским кондукторам, что сидеть в салоне и на весь трамвай болтать по телефону на своём наречии, верх неприличия! У меня даже в голове зазвенело вчера, от кондукторши 45 троллейбуса, сидеть возле окошка, кричать, что-то по-узбекски, когда кругом едут уставшие с работы люди. Она бы ещё плов стала бы кушать рукой и лавашем закусывать. Сделайте, пожалуйста, ей замечание. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вчера ехала на 45 троллейбусе около 23. Во-первых, мы не доехали до конца маршрута, встали посреди проезжей части, т. к. отключено было электричество. Кстати за билет было оплачено. Неудивительно, что у народа возникли вопросы: что, где и почему? А теперь про кондуктора. Высокая, светловолосая дама, с типичным провинциальным выговором уж я не знаю как отвечала на вопросы пассажирке, но когда мы все выходили с троллейбуса их разговор перешел в крик, щедро сдобренный нецензурной бранью, взаимными оскорблениями и угрозами набить друг другу рожи, ужас! Я дошла уже до другой остановки, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обходите стороной эту организацию, там 129 вакансий, кадровая работа вообще не проводится и сброшена на структурные подразделения, царит круговая порука и т. п. Организация ярмарок вакансий - основной показатель их работы. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Проза «Снимите розовые очки или теория, непотверждённая практикой» Зазывающие приглашения от «Горэлектротранса», звучащие на каждой остановке из автоинформатора троллейбуса или трамвая наконец-то возымели своё магическое действие на меня и я решил, что хочу выучиться на водителя троллейбуса. Что будет легко в учебно-курсовом комбинате (УКК) никто не обещал, да я и изначально не питал иллюзий. К УКК никаких претензий нет-всё на совесть. Единственное о чём умалчивают, хотя прекрасно всё знают, это о том, что тебя ждёт на практике, как на учебной, так и на пассажирской. Не буду говорить про все троллейбусные парки, Подробнее>>