сотрудник РЖД:
Отрицательные стороны:
ненормированный рабочий день сокращение заработной платы сегодня получили расчётки-оклад добавили но без обьяснения сократили премию Вместо обещенной индексации заработной платы получили минус 700р Старое изношенное оборудование

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
В нарядке сидят одни быдлы. Нет ни кокого сочуствия к людям. Проводники приезжают на планерку примерно к 15:00, а поезд отправляется в 00:00. А часы работы оплачиваются только когда поезд тронется с вокзала. Вот что проводники будут делать все это время? Допустим планерка по времени проходит 2-3 часа вогон принять максимум 1-1.5 часа. Вот 5 часов они просто так сидят. Моглибы эти 5 часов оплотить половино стоимости. Проводников не хватает да они же еще и штат не набирают что бы зарплату не платить. Отправляют в рейс на 1.5 суток в одну сторону одного проводника на один вогон (это девушку у которой стаж всего ни чего). А сейчас тем более еще и южные направления открылись и им что в обратку предеться ездить? А что бы устроиться простым проводником такую коммисию нужно пройти, как буд то тебя в космос отправляют. Форму не выдают пракиически половино. Приходиться покупать.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Добрый аноним:
Отрицательные стороны:
Все сплетничают, за спиной строят козни, мат на работе становится обычным делом (матерится половина сотрудников громко прямо на рабочем месте), постоянные поборы в пользу НПФ "Благосостояние" и профсоюза. По инициативе Якунина собираются обязательно со всех сотрудников деньги на якобы помощь Донецку и Луганску (куда реально пошли деньги не ясно). Уровень корпоративной культуры низкий. Родственные связи во всех уровнях руководства. Начальство ставит задачи из разряда: почему из бегемота нельзя извлечь квадратный корень (+докажи это на примере). много раз подумайте, прежде чем туда идти.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Анна:
Отрицательные стороны:
Тотальное кумовство и блат при устройстве на работу (особенно на руководящие должности) приводят к полному отсутствию профессионалов и компетентных людей на местах. Качество руководства ужасающее. На постоянных селекторных совещаниях звучат не варианты решения и обсуждение поставленных задач, а зычный мат и плеск поноса, ежедневно выливаемого на подчиненных в стиле "НЗ орал на меня полчаса, т.к. то-то и то-то не было сделано, потому что вы, говно, не управились в срок!! чтоб за выходные к понедельнику все было выполнено и меня не ебет как, иначе поснимают всех!!" Вот такого рода мотивация заставляет рабочих и специалистов задерживаться до ночи, выходить в праздники и выходные - без всякой оплаты - потому денег на это не выделяют. Оптимизация расходов в виде заявлений на предоставление дней отпуска без содержания (в которые ты все равно пашешь на работе) - уже давно стала нормой!! На все ответ "Не нравится - вон дверь, вас никто не держит". Кто-то и уходит. Но на их место или никого не берут (работу раскидывают между оставшимися сотрудниками) или принимают опять же какого-нибудь неквалифицированного блатного человека, который вопрос будет вести еще хуже. Руководители связаны круговой порукой, родственными связями

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Наталья:
Отрицательные стороны:
Ужасная шарашкина контора.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Дмитрий:
Отрицательные стороны:
Вот напишу последние,что произошло на ж.д.Кто работает,тот знает,прошла индексация с 1марта 2015 года,тут же стали писать дни за свой счёт((Поптоянные объяснительные начальству,кстати вчера писал как сочинение!За людей не считают,хотя многие говорят во всех таккомпаниях,не верю!За переработки не платят,говорят отгулами возьмёте,бред(И вспомнил ещё одно,как говорил Аркадий Райкин,хочешь постоянно сдавать экзамены,устраивайся на железную дорогу.Так,что весело тут и одновременно печально(((ХОРОШЕЕ Министерсво было,а сейчас шараш мантаж1

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
моего отца даже шоколадкой не поздравили на юбилеи. (50,55 лет),а при увольнении на пенсию за 30 лет работы на ржд профсоюз подарил набор полотенец,хотя по подщета. только за последние 12 лет от в профсоюз перечис около 90 тыс руб. интересно всем начальникам такие подарки дарили,им не стыдно!?!!!!! когда работал то воды нет,то отопления сама лично видела,когда с работы забирала штрафы и наглое отношение начальников (штрафы к себе в карман) позорище пусть себе эти пооотенца засунут в одно место

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

юрий:
Отрицательные стороны:
Идёт полный развал. противно работать зарплата только для начальства!!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Хамство руководства, неуставные отношения начальства, безграмотность сотрудников нарядной, воровство часов рабочих ( мёртвые души работают) ( без мата не описать), старые и дырявые вагоны ( все переломаные), воровство экипировки, халатность бухгалтерии ( с зарплатой наебут, концов не отыщешь), мелочные начальники поездов( воруют туалетную бумагу и чистящие средства), общение с проводниками только через мат, безконечные поборы на ревизоров, у начальника резерва похуистическое отношение на все и всех, развалил все депо, увольняют пачками, график работы не соответствует никакому регламенту.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Кристина:
Отрицательные стороны:
Здравствуйте. Это кошмар! начальство не ставит людей ни во что! зарплата курам на смех. словами весь ужас не высказать. Все сотрудники пенсионного возраста, молодежи делать нечего загрызут. Шла туда со слезами на глазах.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
низкая зарплата,хамство руководства,наглость и некомпитентность руководителей начиная с начальника депо

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Zula:
Отрицательные стороны:
Я так рада,что ушла(уволилась).)))) Оказывается, есть и такая работа, где ты себя можешь почувствовать человеком, ночами дома спать и получать не 8-10 тыс. руб. а в 2,5-3 раза больше!!!! Все руководители родственники и друзья.... А работники как РАБЫ!!! Это кошмарный сон. Есть люди которые по 20 лет работают, здоровье свое там оставляют....и все эти машинисты уже РЖД не нужны....Иди куда хочешь.... а без здоровья где они могут работать?!?!! Где это виданы такие зарплаты?????!!! машинист который получает 15 максимум 20 тыс ????!!! А когда призовые места занимает ТЧ-.... ,почему премию должны получать только начальники???? Они что ли возили груз, перевозили пассажиров???Стыд и позор!!! Эту дорогу строили наши дедушки,она была все жизнь государственная.....

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Дмитрий:
Отрицательные стороны:
Не хотел идти работать на железную дорогу и не зря. Работая дефектоскопистом еще было хорошо, по-началу. С каждым месяцем становилось всё хуже и хуже. Какие-то глупые инструкции противоречащие друг другу, отсутствие запчастей (при этом ты должен будешь показать хорошую запись и не отставать от графика). Капитальный ремонт? - не знаю, что это такое. Проиндексируют заработную плату, понизят премию и в итоге остаешься с теми же грошами. Мастеров поменялось до той матери. Доставляют до места работ на тележке от трактора, в которой до этого возили уголь. Хорошо, отвезли, но были случаи когда работников забывали привезти обратно! То есть стоим мы в поле, пропустили последний поезд и всё... Где машина? - а нет ее! Приходили молодые светлые головы и что в итоге, а не нужны они ни кому. Перевелся в ремонтники и понял, что поменял шило на мыло. По сути тут нечего делать. РЖД можно описать так: нервотрепка, пошатанное здоровье, неуверенность в завтрашнем дне. Знаю людей которые спивались, ночами спали, переживали, а о них ноги вытирали. Никто Вас там защищать не будет, никто не будет сочувствовать и помогать. Будете сталкиваться просто с неимоверной глупостью руководителей. Самым печальным

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
за последние несколько лет ржд исжила себя во всех структурах.к людям-кто приносит доход компании отношение скотское.их ни во что не ставят.руководство в большинстве своём -малограмотные безкультурные порой даже без высшего образования пиздоболы и проходимцы.всё кругом разворовывается.выкупается правдами и неправдами.скоро наверно действительно будет крах этой когда-то мощной и сильной компании.когда ты шёл на работу-как на праздник.а счас как на каторгу.у кого есть голова обходите эту сруктуру стороной.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Ну а тут можно перечислять до бесконечности!) Зарплаты копеешные; отношение к сотрудникам ужасное, а требования большие; начальники (не могу сказать про всех, но все же) гребут все деньги под себя. Работники не ходят (в запое))), а они ставят рабочии дни и денежки себе забирают), так же и с больничными предлагают, а кто отказывается - гнобят. Такие вообще ребята там сообразительные.))) Заставляют подписывать непонятные бумаги, о увольнении или переводе в дворники по собственному желанию, а кто отказывается тому мотают нервы и первоклассным матом покрывают. В общем проверки хорошей не хватает и увольнений начальства)

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
ФПК просто большая семья. Там работают только родственники, для лиц вне дороги нет никакого роста хоть и есть профильное образование. Очень печально что затрачено уйма времени, сил.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

вадим меньшиков:
Отрицательные стороны:
малограмотное начальство,порой не имеющее высшего образования,у начальников по нескольку помощников.каждый месяц лишают премии.полная антисанитория,начиная от помещений обогрева,заканчивая раздивалками и душем.с высшим профильным образованием перспектив никиких,если только нет "мохнатой руки".нет запчастей и проблемы с выдачей спецодежды.нереальные требования,за такую низкую зарплату!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

РАБОЧИЙ ЧЕЛОВЕК:
Отрицательные стороны:
Для начальства все рабочие говно их никто не ценит и не уважает.Когда устраивался было МПС а не оао работать было гораздо лучше.Вся техника оборудование и прочее полностью изношено менять его ни кто не собирается что сломалось просто списывается.Мед.комиссия полная жопа в космос так не отбирают.С каждым годом всё хуже и хуже.Начальник вор тащит всё что можно.Якунин продолжает развал железки и что прискорбно правительству,прокуратуре,президенту всем на это насрать.Цены на билеты это что то.Электрички отменили практически все Кузнецк,Пачелма и т.д.Сейчас задумываюсь о смене места работы надоело смотреть на этот бардак!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

аноним:
Отрицательные стороны:
Работа интересная но недают спокойно работать то трава растёт иди коси то снегоборьба-и это все с отрывом от работы которую потом доделываеш!к приезду начальства разного ранга депо на ушах все - все красят моют выкидывают даже инструмент бывает который самодельный.говорят даже хэбешку новую оденьте по приличней чтоб не грязная была а ещё можно сказать нет нихуя потому что она даётся на 1,8 года но служит максимум год потому что материал говно полное в магазине в 2 раза лучше купил. Бесит вот что ремонтируеш состав а там блять начинают мыть состав и все везде сыро даже в электрооборудовании от них.так же и с покраской дышать блять нечем когда красят - от это аж голова болеть начинает и т.п. Запчастей нет нихуя вообще можно сказать идите снимайте с другого состава который на завод уходит. Работаеш в троем если народу нехватает не все успеваеш и на тебе премии лишают за то что по правилам ремонта ты невыполнил эту процедуру там. Вот какой тут будет энтузиазм работать на них.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

ржд:
Отрицательные стороны:
Показуха во всем. Жополизы. Можно смело половину "начальников" сократить. Пустые никчемные отчеты, на которые угробишь уйму времени и сил, а потом оказывается,что они на хрен никому не нужны. Одно громкое название. Про профком вообще молчу. Пока где-то у кого-то по секрету не узнаешь информацию про льготы,путевки, билеты куда-либо, ни за что тебя не осведомят. Раздадут в первую очередь своим.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Сергей:
Отрицательные стороны:
Бюрократия (состовление никому ненужных отчетов, в которых правды 10% остальное полная туфта, выгодная высшему руководству и бесконечным ревизорским проверкам, объяснительные по поводу и без), выполнение работы за себя и "за того парня"( может и за нескольких),хамство руководства(принцип -я начальник ты дурак), постоянная переработка(вместо 8часов бывает по 14 ч.без оплаты и отгулов),последние несколько лет принудительно заставляют писать дни без содержания(некоторых, при этом, в эти дни заставляют выходить на работу), экономят в основном на зар.плате работников, на завышенные в разы цены, при закупках оборудования и инструмента никто видимо не обращает внимания(аппарат, на котором я лично работаю, на фирме стоил 150 тыс. руб., однако по бумагам он пришел со стоимостью 270 тыс.руб.) Вообщем не советую никому устраиваться в данную компанию, если есть другие варианты.При устроистве на работу, не поинтересовавшись вашим желанием, вам подсунут на подпись заявления на вступление в проффсоюз и НПФ "Благосостояние" ( проффсоюз не выполняет свою прямую предназначенность т.к. зависим от ржд) Если вариантов нет, то приготовтесь ко всему вышеперечисленному и ещё к другим заморочкам.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

compden-railman:
Отрицательные стороны:
Настоятельно НЕ рекомендую устраиваться работать проводником поссажирских вагонов по срочному трудовому договору ! В РЖД (точнее, во всевозможных приРЖДшных ООО) практикуется приём на работу проводниками по срочным трудовым договорам на период курсирования дополнительных летних поездов. Чтобы туда попасть, надо окончить курсы проводников (зачастую платные), пройти платный (!) медосмотр, на котором обязательно нужно предъявить платные (!) справки из псих- и наркодиспансеров о том, что не состоишь у них на учёте (реальное состояние вашего здоровья никого не волнует, этим, с позволения сказать, медикам, важно, чтобы была бумажка, что не состоите на учёте). Да, медосмотр надо проходить только в определённой ж.д. поликлинике, а результаты медосмотра из другой ж.д. поликлиники отдел кадров, скорее всего, не примет. Есть шанс не пройти медосмотр и потерять деньги, затраченные на обучение на курсах и медосмотр! Процесс оформления на работу проводником может занять около недели, в это время надо жить и питаться за свой счёт. А в рейсе проводника ожидают новые платежи. Начальник поезда, выходя в рейс, имеет с собой определённую сумму денег, их он раздаёт всевозможным проверяющим, чтобы не настрочили акты за какую-нибудь неправильную тряпку и неправильный халат,

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Не важно:
Отрицательные стороны:
Ненормированный рабочий день,система мотивации -только кнут,нет доплат за замещение на время отпуска и работу в выходные и праздники.система добровольно-принудительно распространяется везде- от втупления в профсоюз, в фонд Благосостояние и до написания дней без содержания, которые никто не дает в итоге.Вобщем, если слаще морковки ничего не ел, то работать можно, вернее пахать!а кто ищет большего - все пути открыты для поиска лучшего!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Сергей:
Отрицательные стороны:
Полное не соответствие образования у начальников с занимаемыми должностями. Бывший начальник Сергей Николаевич Потокин, к сожалению крайне не образованный. Не понимает элементарных вещей. Много матерится при женщинах. В общих чертах простое быдло. Сама работа слесаря крайне низкооплачиваемая. В среднем 2013г. составила 13 000р. Хотя когда приезжало начальство с управления нас заставлляли говорить что получаем 31 000р. Любые вопросы о зарплате заканчивались словами начальника ...-не нравится вали нахер.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Тоха:
Отрицательные стороны:
Посмотрите на руководителя. У него форма как у генерала. Клоун. Смех да и только. Компания разваливается на глазах, поезда сходят каждый день, в вагонах бардак, а они создали свой тв канал и давай себя там нахваливать, за счёт средств клиентов и государства. Надо гнать такого руководителя грязной метлой, а лучше дело на него завести и спросить куда уходят деньги.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

юрий:
Отрицательные стороны:
идёт полный развал ржд!!!! работаю уже более 20 лет ,но такого бардака я никогда не видел!!!! стыдно за высшее руководство,даже никаких мер не принимают , чтобы заинтересовать людей!!! ПОЗОР!!!!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Ирина:
Отрицательные стороны:
Огромные очереди во всех кассах на белорусском вокзале. Выстоять невозможно, особенно с ребенком.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Честное слово не представляю где могут платить ещё меньше

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Золотые времена МПС закончились и начались суровые будни РЖД. Забудьте про все хорошее в этой компании.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Николай:
Отрицательные стороны:
Отношение с работникам как к рабам. Постоянное увеличение объема работ при уменьшении заработной платы. Вменяемых руководителей почти нет - на уровне мастера сливаются при первой же возможности. Процветает кумовство, подлость, стукачество. Вылизывание задов вышестоящих и хамство к подчиненным.В любой момент могут вызвать, естественно без дополнительной оплаты. Условия труда отвратительные - за последние полгода, что я там работал, в нашем цеху трое умерли. Шли с ночи домой и не просыпались, на износ работа такая. Раз не на рабочем месте - то и не проблема для руководства - новых наберем, желающие есть. Коллектива как такового нет - люди всеми способами разобщаются и подавляются. Лучше всех себя чувствуют подхалимы в очень гибким позвоночником. Профсоюз нарисованный, из него выходили массово, а профсоюзный вожак потом сидел без премии, хе-хе. Никому не рекомендую туда идти, разве что совсем припечет, и то ненадолго. Есть риск прилипнуть и стать козленочком.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж