Отрицательные стороны:
1),,логист"проекта рефрижераторы Володя....Не соответствует занимаемой должности на сто процентов.Интересы компании на первом месте,а водители расходный материал(его любимая фраза) 2)Зарплата платится спустя два месяца работы...то есть за май получаешь в июЛе!!!На что жить после трудоустройства не понятно.Остается воровать товар,что многие и делают на таких проектах как Вкусвилл и Метро. 3)Работаешь за троих(водитель,грузчик,кассир)а получаешь за одного... 4)Очень грамотная логистика на проектах МЕТРО :заказан на 10 утра,загружен в 5 вечера под завязку и нужно успеть все развести.Хотя многие принимают до 17.00.После сказанного про время приемки товара всегда ответ:Придумай что нибудь ну или обратно привезёшь. Сборщики то

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
проект "Леруа Мерлен" Белые столбы 1. полностью "черная зарплата", даже у тех кому перечисляют на рас. счет ИП. Забирают 40% везу. 8% за обнал. 2.постоянно недоплачивают от 1тыс.и выше(без каких либо объяснений) особенно когда у руля поставили Ермакову Дашу. 3. График работы просто ужасный (работа по 16 и более часов, пробеги иногда по 400 км. 4. и многое другое, если кому интересно попробуйте поработать))))) НАДЕЮСЬ руководство ВЕЗУ обратит внимание на этот проект!!!!!!!!!

Москва

Отрицательные стороны:
Первый месяц денег мало было там выплачивается первый раз с задержкой. За сентябре и октябре уже выровнилось и платят обещанные деньги

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
нет

Москва

Отрицательные стороны:
Не обнаружил

Москва

Марк:
  В VEZU пришел уже так скажем опытным логистом. С прежнего места ушел, когда понял, что никаких перспектив не предвидится, да и устраивался туда после универа, ни опыта, ни знаний практических не было, так что за радость было, что просто взяли, хоть и на копеечную зарплату. Время шло, опыта было все больше, зп оставалась на месте. Стал мониторить новые места. Позвонил в VEZU, рассказал все так и так. Пригласили на собеседование. Меня устроили условия и зп, их то, что меня не надо обучать и я готов сразу с головой включиться в процесс, что собственно и сделал. Работы реально много, заказы рекой текут, только успевай координировать водил и составлять маршруты. Люблю, когда движ идет на работе. Люди нормальные в коллективе, руководство прислушивается, если есть вопросы-предложения. Так что доволен, что не побоялся уйти и найти что-то лучше.

Москва

Отрицательные стороны:
работы реально много, нужно привыкнуть
Положительные стороны:
Увидела в интернете, что ищут девушку на должность логиста отраслевых решений в Везу. Связалась с ними, записалась на собеседование. Сначала в отделе кадров переговорили, потом прошлись по офису, там уже с непосредственным начальством встретились, сказали, что если готова к плотной загрузке и обучению, то берут. Вот уже полгода, все оке) Сразу устроили официально, зарплатой довольна. Работы ...

Москва, Санкт-Петербург

Уля:
  Устроилась в Везу два года назад в бухгалтерию. Все официально с первого дня, график 2/2, с 08.00 до 20.00. Работы много, в принципе все стандартно, я просто и до этого в транспортной отрасли работала, поэтому не ново для меня: сверки, проводки. Документации много. По зп все устраивает. Коллектив хороший, девчонки все свои.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
проект "Леруа Мерлен" Белые столбы 1. полностью "черная зарплата", даже у тех кому перечисляют на рас. счет ип. Забирают 40% везу. 8% за обнал. 2.постоянно недоплачивают от 1тыс.и выше(без каких либо объяснений) особенно когда у руля поставили [Е.] [Д.] 3. График работы просто ужасный (работа по 16 и более часов, пробеги иногда по 400 км. 4. и многое другое, если Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отношение как скоту, которого за забором много стоит, на твое место, быдло, другие придут! Сплошные штрафы и удержания! Что такое кзот ни кто не знает! На собеседовании будут рассказывать про зарплату 80к в одну смену, но на деле, даже в две смены такого нет! А при работе в одну смену, у меня был, максимум, 54к! А две смены это с Подробнее>>