Толян:
Стабильность-вот то качество которым должен обладать уважающий себя работодатель. В Лидертранс реально это качество есть. Тут работаешь и знаешь за что работаешь и когда получишь оплату за свой труд, что тебя завтра ждет Бардака нет, это очень важно, есть уважение к водителю, к его нелегкому труду Подробнее>>

Олег:
  Нельзя сказать что мне повезло с начколом, потому что в компании большинство из тех с кем я работал, и с кем знакомые водители работали, нормальные, это не исключение. Они и не подставляют, чаще всего на стороне водителя и помогают чем могут, этого не отнять. В этом плане коллектив в компании отличный, реально можно положиться в трудной ситуации, проверено на собственном опыте!

Отрицательные стороны:
все ок
Положительные стороны:
Нельзя сказать что мне повезло с начколом, потому что в компании большинство из тех с кем я работал, и с кем знакомые водители работали, нормальные, это не исключение. Они и не подставляют, чаще всего на стороне водителя и помогают чем могут, этого не отнять. В этом плане коллектив в компании отличный, реально можно положиться в трудной ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Евгений:
В компании меньше документооборота на плечах водителей, но пожестче требования, правда и зарплата выше. Перешел в Лидертранс два года назад, за это время подросла ставка, платить стали больше, рейсов только прибавляется, появились колоны, газодизели, обновленные мерсы. Компания не стоит на месте, расширяется. Подробнее>>

Алексей:
На руках были только права на С, всему учился внутри компании. Может буду необъективен, но и пусть, я скажу, что нигде таких условий для стажеров не предлагали, чтобы взяли на обучение и потом трудоустроили с нормальной зарплатой без всяких но и если… Обучение было качественным, в наставниках был опытный водитель с большим стажем, лучше чем такой человек никто не научит. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Много формальностей на этапах погрузки разгрузки и вообще. Ну а вообще в дороге всяко случается, не все инструкции помогают решить, от этого потери времени и топлива. Да и оно иногда бывает не айс, вроде ехал с нормальной скоростью, а пережог. Такая фигня.
Положительные стороны:
Я пришел в Лидертранс летом в прошлом году. Впечатление на меня фирма произвела не сразу. Внешние красивости есьт у каждой компании, я не мальчик и на это уже не введусь. А у Лидертранс вначале даже не особо понравился - затянул оформление, бюрократия тут при оформлении неслабая. Но у меня выбора не было - подождал. Опять же ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

У кого раньше был опыт работы дальнобоем, то в Лидертрансе с проблемами никакими не столкнется. Хотя сюда берут даже если у вас нет опыта. Политика такая что такого человека намного проще обучить особенностям работы, которые считают правильными именно тут. Я до этого на камазе отработал, так что мне после камаза мерин кажется чем-то невообразимым. Зарплата всегда вовремя, работы всегда много.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
В наше время суточные маловатые, и нет колонны в Иркутске...

Иркутск

Отрицательные стороны:
Мне не с чем сравнивать, пока все устраивает.
Положительные стороны:
Я вряд ли скажу что-то интересное для тех кто работает в сфере перевозок давно. Я сам новичок и пишу про Лидертранс скорее для тех кто в моем положении, не знает что и как, чего ждать и как поступать. Я задолбался по жизни ждать у моря погоды, прикинул, сравнил и понял что лучше ходить дальнобоем, чем вахтовиком ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Юрий:
  Зимой тяжело, погода сейчас не лучшая, но справляюсь, свои же из Лидертранса и выручают порой, за что им конечно спасибо. Что могу сказать, на дороге надо быть аккуратнее, стараюсь не загонять сейчас, тише едешь дальше будешь 100%. Зато в кабине тепло, с едой на стоянках проблем нет, да и с самими стоянками тоже, по крайней мере у меня. Мне всего хватает, работать мешает только мороз, пурга и гололед