Отрицательные стороны:
Позиций столько блин и они такие разные что сначала очень тяжко соображал, а работать надо быстро чтоб успеть собрать все. Но хорошо что в первый месяц закрепили за мной памошника так он мне подсказывал. Чтобы больше заработать надо работать быстро и аккуратно, не отлынивать. Трудно без остановки по ночам работать, хоть отсыпной вроде дают. Когда очень много заявок так и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Не советую никому ! Работал грузчиком на складе обещали зарплату 750р . По факту 400 500р . Общагу не дали сказали не положено , компенсацию тоже не дали сказали вам не положено. Чем больше делаешь мотивацию и работаешь тем больше денег срезают . Для грузчика потолок зарплаты 700р если заработаеш больше их просто снимают без объяснения причин. Высокооплачиваемые операции выполнять Подробнее>>

Водитель:
  Положительные стороны: зарплата со старта неплохая, постепенно растетесть коэфициэнты для новеньких у нас водителей 2 месяца, это значит что доплачивают пока ты учишься.хорошие машины и толковые коллеги водители.Отрицательные стороны: ранние загрузки на складе если летом ок то зимой мне лично сложно падниматсяприходится в ручную выгружать и загружать товар.

Минск

Отрицательные стороны:
Работа отвратительная. Не в коем случае туда на идите особенно водителем, даже если трудности с нахождением работы. Отношение скотское, зарплаты нет. Все вешают на водителя, график работы с 8.00 до 17.00, но развозишь до позднего вечера. За переработку не платят, водитель должен сам проверять товар ( срок годности, хватает ли всего, чтоб ничего не было порвано и не помято. Либо Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Столкнулась с полнейшей непорядочностью и некомпитентностью со стороны директора могилевского филиала Татьяны. Пришла устраиваться на вакансию специалист по учёту товародвижения. Прошла собеседование, постажеровалась, у меня взяли на ксерокс все документы, необходимые для трудоустройства. Татьяна попросила меня подумать, устраивает ли меня предлагаемые ими условия работы и перезвонить ей вечером, чтоб придти постажероваться еще пару дней перед трудоустройством, сказала, придете завтра или послезавтра. Вечером я ей набрала, она сказала, что перезвонит мне, чтоб сказать, когда конкретно мне придти. Сотрудник с данного места увольнялся. В этой компании, к слову, очень большая текучка кадров, больше полугода люди не работают. Мне так никто и не набрал, утром следующего дня я набрала сама. Директор начала что-то невразумительное говорить, якобы люди на больничном и стажеровать меня не кому. Чтоб я набрала через 2 дня. На вопрос, когда увольняется человек, она сказала какуе-то чушь, ...

Минск, Гомель, Пинск, Полоцк, Гродно, Могилёв

Отрицательные стороны:
Работаю комплектовщиком в прилесье. Никому не советую сюда устраиваться. Большая текучка. Отношение скотское. Заставляют оставаться и работать в дополнительные часы принудительно. За них не платят. Минусов много можно писать бесконечно, но самый главный это зарплата. 500 550 рублей. Сколько долбанет в голову начальнику столько и получите. Говорят что зависит от строк [censored] На строки не смотрят от слова вообще. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Лапшают по телефону одно ,а когда приходишь на собеседование уже другое,плюс к этому еще и тянут время с трудоустройством подождите недельку другую мы вам позвоним , в итоге ни ответа ни привета. Только время потерял и деньги на проезд до ихнего склада ! Подробнее>>

ж:
Отрицательные стороны:
не ценится труд работников За три года работы зарплата не поднялась ни на рубль Отнашение к работникам скотские сидишь за баранкой по 16 часов а зарплату платят за 8 закрывается по 8 табелями На автобусе служебном реально получить 590 руб И не кого не слушайте про 750

Минск

Отрицательные стороны:

Положительные стороны:
Хватило только собедования . И поговорил с водителями.... Хотел устраиваться водителем. Техосмотров нету на 90% процентов автопарка,о спецодежде никто и никогда неслышал,высчитывают за пережег топлива(хотя норм никто и из рукаводства незнает),увольнять нехотят,работай или до конца контракта или по статье-причину найдут. Водителей за людей не считают.... ...

Минск, Гомель, Пинск, Полоцк, Гродно, Могилёв

lost:
Отрицательные стороны:
обещания обещания обещания. Холодный склад, надбавок за холод нет, сотни камер, нет комнаты обогрева, люди в перерыве идут через проезжую зону, где носятся водители на своих газелях и фурах, а те кто не курит - сидят на лестницах между этажами. отношение руководства - просто слов нет! за полтора года 1 раз похвалили, зато говна выслушано тонны. Обещают одну зп, а по факту - другая. Обязанности постоянно добавляются и добавляются, ничего не индексируется, работаешь как вол 12 часов. И одни объяснительные объяснительные. Проработав достаточно долго, мне пообещали надбавку за совмещение обязанностей. Айди Вафлистикс - это не французская компания, а чисто типично русско-быдловая, где все кто выше нач смены строят из себя конгрессменов. Проходите мимо, если думали попробовать себя здесь. обещания обещания обещания. Холодный склад, надбавок за холод нет, сотни камер, нет комнаты обогрева, люди в перерыве идут через проезжую зону, где носятся водители на своих газелях и фурах, а те кто не курит - сидят на лестницах между этажами. отношение руководства - просто слов нет! за полтора года 1 раз похвалили, зато говна выслушано тонны. Обещают одну зп, а по факту - другая. Обязанности постоянно добавляются и добавляются, ничего не

Москва,