Отрицательные стороны:
Начальство недоумки посаженные сверху, в до-2 механик вообще рожу бьёт монтерам своим, это механик в Жулебино. Орет каждую смену матом на всю станцию, ходит ночью в одних трусах по помещениям от жары якобы. Кто его поставил механиком это вообще непонятно!? С головой явно плохо у этого механика. И таких навалом по метро.

Москва

Отрицательные стороны:
Работала специалистом по работе с пассажирами в этой компании,но по факту-это работа продавца. Продаёте сувенирную продукцию метро. Руководство ставит огромные планы продаж и постоянно угрожает лишить премии всех, кто его не выполняет. Заставляют мыть сотрудников полы, потому что в сувенирных магазинах и на стойках нет уборщиков, а также мыть товар и витрины. При отказе, начинают давить, что в должностной инструкции написано "наведение порядка на рабочем месте, хотя полы-это уж явно не относится к понятию рабочего места специалиста по работе с пассажирами. Ужасное, просто отвратное оборудование-все шкафы, где хранится товар,

Москва

Отрицательные стороны:
Отвратительное отношение к людям на собеседовании с руководителем. 24.09.2021 приезжала на собеседование на должность Специалист по персонала (кадровое делопроизводство). После теста и беседы с прекрасной девушкой из подбора меня ждал следующий этап собеседования с руководителем подразделения Анастасией. Анастасия в мимолетных разговорах с сотрудниками подбора сразу же дала понять, что разговаривает со мной на всякий случай, если кто-то ещё не придёт. В процессе собеседования вопросы задавались не развёрнутыми, а одним словом. Например, госслужба, воинский стол, обязанности. Анастасия перепрыгивала с темы на тему не объясняя о чем конкретно она хочет узнать.

Москва

Отрицательные стороны:
Устраивался в Московский метрополитен на новую дистанцию (10), так как изначально был заключен временный трудовой договор, действие которого закончилось. Малышев Игорь Николаевич- начальник 10 дистанции пути, через которого непосредственно происходило мое трудоустройство на одну из станций БКЛ- абсолютно не компетентный сотрудник, не имеющий знаний, как руководитель, о таком понятии, как этикет и манера общения с будущими сотрудниками. Банальный пример- назначают одно время собеседования- по факту приходится неизвестно сколько еще ждать у двери, пока данная "личность" не решит все свои дела, а то что у людей, которые туда приехали, есть

Москва

Отрицательные стороны:
Устраивался в Московский метрополитен на новую дистанцию (10), так как изначально был заключен временный трудовой договор, действие которого закончилось. [М.] [И.] [Н.] начальник 10 дистанции пути, через которого непосредственно происходило мое трудоустройство на одну из станций бкл абсолютно не компетентный сотрудник, не имеющий знаний, как руководитель, о таком понятии, как этикет и манера общения с будущими сотрудниками. Банальный пример Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Отвратительное отношение к людям на собеседовании с руководителем. 24.09.2021 приезжала на собеседование на должность Специалист по персонала (кадровое делопроизводство). После теста и беседы с прекрасной девушкой из подбора меня ждал следующий этап собеседования с руководителем подразделения [А] [А] в мимолетных разговорах с сотрудниками подбора сразу же дала понять, что разговаривает со мной на всякий случай, если кто то ещё не Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Плохо все: безобразно раздутый ненужный штат "руководства". На руководящие должностм набраны родственники, знакомые, любовницы. Абсолютно некомпетентные, не умеют организовать работу тех, кто действительно необходим для нормального функционирования метро. Все эти ненужные "руководители" успешно разваливают традиционно годами налаженную работу, поэтому и текучка. Никому не советую сюда устраиваться, особенно молодежи. Чтобы вернуть нормальные условия и престиж работы в метро, надо произвести большую Подробнее>>

Кассир билетный:
Отрицательные стороны:
Условия труда плохие - подземелье, вода техническая, ночные смены с тяжелым недосыпом, плохое отношение к персоналу руководства. Само руководство просто неадекватное, судя по его распоряжениям. Самое главное - очень большая вредность: недостаток воздуха, длинные смены, техническая вода, шумы и вибрация. Собираюсь уходить, я человек пока здоровый, берегу свое здоровье. Молодежи там работать нельзя!

Москва, Пришвина, 20 к1 - 3 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Рабский труд. Скотское отношение со стороны начальства, регулярные проверки, которые только и ждут, чтобы докопаться до мелочи и снять с тебя премию. Не улыбнулся пассажиру - лишение. Надел штаны не такого цвета - лишение. Сплошная бюрократия, чеки, документы, бумаги, которые никому не нужны, а они есть. Устраиваешься из-за близости к дому на одну станцию - тебя гоняют на другой конец города работать. Хамски ведущие себя пассажиры, считающие, что им дозволено всё. Тяжелый физический и моральный труд, здоровье портится на раз-два. К концу смены настолько ненавидишь людей, что идешь домой, опустив голову, лишь бы не видеть никого. График отвратительный, 3/1. 3 дня работаешь с 6.30 до 15.00, потом 1 (!!!) выходной и следующие 3 дня с 13.30 до 22.00. Режима сна - никакого. Работаем в шуме, грязи и с неадекватными людьми. Коллектив - как повезет. Есть хорошие люди, есть не слишком. Бога ради, не идите работать в этот гадюшник, пожалейте себя.

Москва, Пришвина, 20 к1 - 3 этаж

Кассир рабыня:
Отрицательные стороны:
Отработала после стажировки кассиром месяц.На момент стажировки вы будете заниматься подпиской об ознакомлении документов, подписывала три дня. Далее сдавать экзамен. Но после стажировки все только начинается. Если вы думаете что нашли работу рядом с домом, то вы ошибаетесь, вас в любое время могут отправить работать на другой конец Москвы. Отношение скотское. За пассажира будут горой стоять, а вас растопчут. Если пассажир напишет жалобу на вас, соберут целый консилиум, чтобы лишить премии на 50%, и отправят на разборки на две станции. Как сказала одна из старших кассиров, надо подстраиваться под коллектив, т е под хамское отношение, пенсионеры чувствуют там себя хозяевами, а вы никто, на них правила особо не распространяются. Автоматы ещё надо выгружаться, которых очень много, если ваша смена будет в середине, автоматы пойдете выгружать на другую сторону со страшной тележкой. После выгрузки обратно, нагруженная тележка очень тяжёлая, тащить по пандусам наверх очень тяжело. И не посмотрят что сотрудник на то что тележка наравне с моим весом. Наплевать. Это уже ближе к физической работе. Не думайте что вы устроились кассиром просто. Будете выполнять разные поручения, в том числе постоянно возить на разные станции транспортные

Москва, Пришвина, 20 к1 - 3 этаж