Андрей:
Отрицательные стороны:
Дима хватит ты кому-то з..д л...л за 300 бел.руб. Один х..й памятник не поставят еще и в говне останешься, так что езди молча и не выгораживай. Раз...илы еще те вместе с тобой.

Минск.

Макс:
Отрицательные стороны:
Круг закончил и получил х..в по 0,13.А ты если и увидел эти 0,13 то значит штаны ширинкой назад регулярно носишь или с этой шайки.

Минск.

Владимир:
Отрицательные стороны:
Хватит ты логопеду ......вал.Так зае..сь что на 40 машин уже 300 человек пришло и ушло если не больше. Работают только те кто после автошколы. Расскажи лучше, как не за х.й в суд подают и это они называют честным отношением к водителю. И какая нехр.н чешская фирма правят бульбаши.На деньги кинуть-это закон. Спрашиваешь где за рейс, отвечают тебе пришли на белорусскую карту-это та ежемесячная минималка, которую они считают по 0,13 от колеса.По левому ездить - это тоже закон. Если попал готовь бабки в полном объёме. Да и принцип их работы на текучке кадров. Сегодня ты, завтра другой, машина не глохнет и платить не надо. Угораздило на своей шкуре проверить.

Минск.

Сергей:
Отрицательные стороны:
Довелось и мне поработать в этой чудо чешской фирме) Могу сказать вот что: Дима который пишет здесь положительные отзывы это с конторы их человек однозначно. Потому как в этом канторе положительного нет ничего-совсем ничего... Работаешь одним днем, можешь приехать с рейса, а ты уже уволен без объяснения причины, ещё и повесят на тебя бабки, за царапины на авто возможно и не твои, за все высчитывают, колеса, ущерб грузу и т.д... Каско на автомобили — это вообще отдельная тема))) Одним словом за всё платит водитель... 0.13€ центов это "виртуальные" деньги вроде они есть, а получать нечего.Задержки с оплатой постоянные. Про чипы это вообще смех, доходило до того, что по Европе заставляли ставить левак- по России, Беларусь-это у них в порядке вещей, штрафы опять же за счёт водителей... Короче прийти отстажироваться без опыта работы можно, а дальше идти искать что-то другое, но я такой фирмы ещё не встречал и не кому не советую...

Минск.

Андрей:
Отрицательные стороны:
Кидают на деньги, высчитывают за топливо, заставляют ездить по левым чипам, если попадаешься штраф платишь сам, если отказываешься - увольняют. Очередная раб-контора. Такой черни даже в гиртеке нету.

Минск.

Николай:
Отрицательные стороны:
Раб-контора. Не стоит потраченного времени и нервов.

Минск.

Николай:
Отрицательные стороны:
Обещанных денег не увидите. Высчитывают за все подряд безбожно. Езда по левым чипам -- норма вещей. Отношение скотское. Руководство неадекватное. Живут за счет текучки водителей и вычетов с них. Уж лучше в Гиртеку, там и то человечнее относятся к людям.

Минск.

Олег:
Отрицательные стороны:
По телефону и на собеседовании вешают лапшу на уши как все красиво и хорошо, обещают золотые горы, а по факту -- скотское отношение, вычеты за все подряд (топливо, машина, колеса, опоздания не по своей вине) езда по левым чипам, причем штраф за свой счет если попадешься, уволиться проблема, рабство какое-то, при увольнении стараются оставить без денег, высчитывая за все подряд. Коллеги-водители, уважайте себя и свой труд и не позволяйте наживаться на себе шарлатанам.

Минск.

Владимир:
Отрицательные стороны:
Сходил на собеседование в эту контору. Платят от колеса. Не будешь по СНГ лупить по левому чипу сутками без сна, ничего не заработаешь. Только здоровье гробить, им людей не жалко. Эта система оплаты запрещена в Европе и в Беларуси, но их это не останавливает. Ищут дурачков.

Минск.

Андрей:
Отрицательные стороны:
В Росси про паузы 24 и 45 часов даже слышать не хотят! Не успеваешь ещё выгрузиться, а тебя уже гонят на загрузку! Дома треба капать картоплю не допросишься постоять в рейсе! Работа на износ!!!

Минск.