Отрицательные стороны:
Коммерческий директор компании , Колесникова Елена - хабалка, каких еще поискать надо. Профисионализмом и не пахнет. Ведет себя , как на рынке. Маркетинг в компании " плавающий", хочу дам, хочу нет. К менеджерам отношение " план не выполнил-уволю!" Зарплаты не у видите: оклад и бонусы"если не срежут" будете получать порциями по 5,15,20 тыс. в теч. месяца. Очень напрягает!!! Никакой коммерческой политики в компании нет. Могут уволить в 1 день! А еще одна фишка!! Телефон сотовый не оплачивают и тусуют регионы туда-сюда,,.Заработать не реал... Потерянное время.
Плюсы в работе:
Есть в офисе кухня, чай кофе , за счет компании. Хороший коллектив ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
отвратительная компания. колесникова - сошла с ума. грузины - пусть учат русский. и валят в свой кабак. денег не платят. ставка маленькая. фууууууууу
Плюсы в работе:
нет ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Комментарий от 5 мая,оставленный менеджером Мурашевым Александром ( под ником( Аноним ) , который ,просто просидел в компании 2 месяца , можем посоветовать только прямым конкурентам. при этом у него низкий человеческий фактор .
Положительные стороны:
Не указаны ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
никакой деловой этики, понятия построения бизнеса в целом. компания застряла где то в 90-х годах. ужасссссссс. если у вас нет выхода и нет вариантов... это место где можно просто переждать бурю. но не больше. не тратьте свое драгоценное время на такую левую компанию. рынок базар хамство. относится ко всем. в особенности к комм. дир Колесниковой и "ген диру" Степанову!!!!!!!!
Положительные стороны:
про коллектив (с кем реально и адекватно можно общаться это с глав бухом Екатериной Ивановой, маркетологом Галей, менеджеры Ира Комисарова Надя и Андрей, только точно не Андрей Крупинин) ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
отвратительная компания. колесникова - сошла с ума. грузины - пусть учат русский. и валят в свой кабак. денег не платят. ставка маленькая. фууууууууу
Положительные стороны:
нет ... Подробнее>>

равила комментирования (читать) Правдоруб: 07.03.2019 в 19:11 Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка снова под судом. В то время как 20 февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве , руководитель Завода Доррэкс-Тейлор РУС Кудерев Виталий Юрьевич уже под новой вывеской занялся старыми делишками-на этот раз «повезло» чукотской Артели старателей «Шахтер» -ну как обычно он взял деньги и «с концами». Однако ребята с Чукотки оказались «не промах» и пытаются «накрутить ему хвоста»-8 февраля 2019 года в Арбитражном суда Челябинской области принят их иск к «Заводу Доррэкс-Тейлор Подробнее>>

Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка проходит процедуру банкротства. Ребята вы что не можете зайти на сайт Арбитражного суда Челябинской области? 20февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве. Руководит Доррэкс и Технодом Кудерев Виталий Юрьевич, хотя по документам везде идет его жена Ирина- «зиц-председатель» для привлечения к ответственности. Сейчас как раз тот случай- Технодом-ТЕКСОМС банкротится вот Кудерев и придумал новую вывеску Доррэкс. Опять соберет с народа побольше бабла и в очередной раз перекрасит фирму.(В настоящий момент кстати с ними судится «Артель старателей «Шахтер» с Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Специальных кабельных системах», и от сотрудничества с Находкинским судоремонтным заводом (НСРЗ) остались одни маты. Мы из Питера летали к ним через всю страну, пахали на этом краболове «Капитан Хазан» как проклятые. Пусконаладка, швартовые испытания, настройка сложнейшей электроники в железной коробке — кто в теме, тот поймет, какой это адский труд. Свою работу мы сделали на совесть, всё сдали еще в мае 2024 года, актики нам подписали с улыбочкой. И что в итоге? А в итоге завод просто «забыл», что за работу надо платить. Сумма зависла огромная — больше ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в снабжении «Монтажстрой» и до сих пор трясет, когда вспоминаю наше сотрудничество с ООО «Завод ЖБК». Ребята, это просто финиш! Мы заказали у них балки для ремонта моста в Великих Луках. Кто в теме, тот знает, что такое «окно» от РЖД — это когда тебе дают считанные часы, останавливают поезда, и ты должен в лепешку расшибиться, но монтаж сделать. Мы подогнали мощный кран, за аренду которого платим бешеные деньги — 32 000 руб. в час! А перебазировка этого монстра вообще встала нам в 1 750 000 руб. И что ...
Подробнее>>