Три дня назад возвращались с отдыха. Вылет самолета задержали на час, прибыли в город Самара уже к вечеру и, естественно, опоздали на нужный автобус. Оставаться не хотелось, поехали на жд вокзал. Мест в поезде, конечно, не было. Ехать нам сравнительно недалеко, до Оренбурга, решили, что потерпим в плацкартном вагоне. Всего-то 9 часов. Если бы я знала, что это буду 9 Подробнее>>

УВАЖАЕМЫЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬСЯ В СЛОЖИВШЕЙСЯ СИТУАЦИИ!!! Коллектив отделенческой поликлиники имени 1 Мая ОАО «РЖД» публикует письмо-обращение, в котором просит разобраться в незаконных действиях чиновников ОАО «РЖД», которые грубо попирают права железнодорожников на достойное медицинское обслуживание. В данный момент происходит развал лечебного учреждения. Под видом «реорганизация» проводится массовое сокращение штатов и ликвидация предприятия. Сотрудники поликлиники имени 1 Мая обращаются к Подробнее>>

На примере платформы Царицыно. Помимо того, что электрички в часы пик (каждое утро и вечер) переполнены, постоянно сталкиваемся с проблемой входа-выхода на платформу/с платформы. А именно: 1. Движение пассажиропотока настолько не контролируемо, что до ЖД касс весьма трудно пройти. Реальное решение проблемы - установка мобильных ограждений на протяжении всего пути от электричек до входа в переход метро и дальше, т.к. Подробнее>>

Здравствуйте! Уважаемые руководители! Прошу Вас, обратить Ваше внимание, на работу ЛВЧД-1 Вагонное Депо"Москва" окт.ж.д., а именно на начальника резерва проводников Карепина О.Ю., и зам.начальника резерва проводников Акиншеву И.А. Федеральная Пассажирская Компания учит нас, быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела то что Акиншева И.А. ходит по Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в снабжении «Монтажстрой» и до сих пор трясет, когда вспоминаю наше сотрудничество с ООО «Завод ЖБК». Ребята, это просто финиш! Мы заказали у них балки для ремонта моста в Великих Луках. Кто в теме, тот знает, что такое «окно» от РЖД — это когда тебе дают считанные часы, останавливают поезда, и ты должен в лепешку расшибиться, но монтаж сделать. Мы подогнали мощный кран, за аренду которого платим бешеные деньги — 32 000 руб. в час! А перебазировка этого монстра вообще встала нам в 1 750 000 руб. И что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структурах Роснефти уже прилично, но каждый раз поражаюсь наглости некоторых контрагентов. Вот есть такая контора в Бодайбо — Витимская энергетическая компания (ВЭК). Вроде серьезные люди, север снабжают, а по факту — профессиональные «забывашки». Схема у них простая: заказывают топливо на бирже, мы им отправляем цистерны, а дальше начинается бермудский треугольник. По договору у них есть всего двое суток, чтобы выгрузить всё и вернуть пустые вагоны. Но наши цистерны застряли там намертво, почти 50 штук скопилось! В итоге вагоны стоят неделями, ими никто не занимается, а нам потом в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работать с РЖД — это бесконечная головная боль. Наше предприятие, «Придонхимстрой известь», производит известь, это же основа для строительства, всё должно ехать строго по графику! У нас на заводе и так проблем хватает, постоянно то проверки, то сбросы контролируют (мы же под Воронежем), а тут ещё этот монополист срывает нам всю логистику.Вагоны должны были прийти в срок, но они, как обычно, опоздали. Из-за этих задержек у нас срываются сроки поставок, оборудование простаивает, партнеры нервничают. Мы же не можем работать воздухом, нам нужно сырье! Мы им выставили претензию, а что в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
НИИАС — это место, где ты чувствуешь себя шестеренкой в ржавой машине бюрократии, несмотря на все их громкие слова про автоматизацию и передовые технологии. Я, как айтишник, пришел сюда, думая, что буду создавать что-то реально значимое для РЖД, для страны, а по факту превратился в кодирующего зомби. Мой оклад был просто смехотворен для московского рынка, особенно учитывая, что в 2022 году компания отчитывалась о выручке в 7,5 миллиардов! Где, простите, эта щедрость, когда речь заходит о зарплатах тех, кто...
Положительные стороны:
С этим тут сложно, но справедливости ради: заработную плату платили день в день, без задержек. Здесь не поспоришь, ТК РФ они чтут. И еще. В главном корпусе, на Орликовом переулке, столовка была очень даже бюджетная. Можно было на обед взять что-то типа супа и котлеты за какие-то 150 рублей. Правда, когда я увольнялся, ценник уже в два раза подняли, а оклады, естественно, оставались на уровне 2018 года. Это, конечно, не плюс, а скорее унизительный анекдот про "заботу" о сотрудниках....
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Нет предела наглости! Мы, ОАО РЖД — федеральная структура, обеспечиваем всю страну перевозками, а вынуждены судиться с такими мелкими операторами, как АО «Сибпромжелдортранс», которые вообще не хотят отвечать за свои косяки. Мы предъявили им иск на 4,2 миллиона руб. — это плата за то, что наши вагоны тупо простаивали на путях общего пользования больше года. Почему простаивали? Потому что их станция Сортировочная, которая обслуживает аж 88 разных контрагентов по договору, была забита! Наши вагоны некуда было подавать. Но этот АО СПЖТ пошел в суд и заявил, что виноваты мы! Якобы ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
На смене кормят нормально, спецодежду выдают и платят дважды в месяц. Оформление официальное — для меня это очень важно, ведь не хочется оставаться без пенсии. Далековато добираться до работы, но нас довозят на автобусе от метро.
Отрицательные стороны:
В целом нет
Подробнее>>