Отрицательные стороны:
-

Москва

равила комментирования (читать) Правдоруб: 07.03.2019 в 19:11 Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка снова под судом. В то время как 20 февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве , руководитель Завода Доррэкс-Тейлор РУС Кудерев Виталий Юрьевич уже под новой вывеской занялся старыми делишками-на этот раз «повезло» чукотской Артели старателей «Шахтер» -ну как обычно он взял деньги и «с концами». Однако ребята с Чукотки оказались «не промах» и пытаются «накрутить ему хвоста»-8 февраля 2019 года в Арбитражном суда Челябинской области принят их иск к «Заводу Доррэкс-Тейлор Подробнее>>

Завод Доррэкс-Тейлор РУС, Завод ТЕХНОДОМ, ООО Завод Прицепной техники «Технодом-ТЕКСОМС»-кудеревская группировка проходит процедуру банкротства. Ребята вы что не можете зайти на сайт Арбитражного суда Челябинской области? 20февраля 2019г у общества с ограниченной ответственностью Завод прицепной техники «Технодом-Тексом» возбуждено производство по делу о банкротстве. Руководит Доррэкс и Технодом Кудерев Виталий Юрьевич, хотя по документам везде идет его жена Ирина- «зиц-председатель» для привлечения к ответственности. Сейчас как раз тот случай- Технодом-ТЕКСОМС банкротится вот Кудерев и придумал новую вывеску Доррэкс. Опять соберет с народа побольше бабла и в очередной раз перекрасит фирму.(В настоящий момент кстати с ними судится «Артель старателей «Шахтер» с Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре ФПК уже не первый год, и ситуация с Тверским вагоностроительным заводом (ТВЗ) просто выводит из себя. Мы закупаем у них новые вагоны за бешеные деньги, а по факту получаем головную боль. Взять хотя бы эти два вагона, которые приписаны к Владивостоку. Представляете, это же путь через всю страну! И что в итоге? В октябре у них просто летят генераторы. А генератор в вагоне — это всё: свет, зарядки для телефонов, работа кондиционеров и титанов. Пассажиры в ярости, мы вынуждены отцеплять вагоны от состава, а этим ребятам из ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Специальных кабельных системах», и от сотрудничества с Находкинским судоремонтным заводом (НСРЗ) остались одни маты. Мы из Питера летали к ним через всю страну, пахали на этом краболове «Капитан Хазан» как проклятые. Пусконаладка, швартовые испытания, настройка сложнейшей электроники в железной коробке — кто в теме, тот поймет, какой это адский труд. Свою работу мы сделали на совесть, всё сдали еще в мае 2024 года, актики нам подписали с улыбочкой. И что в итоге? А в итоге завод просто «забыл», что за работу надо платить. Сумма зависла огромная — больше ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в снабжении «Монтажстрой» и до сих пор трясет, когда вспоминаю наше сотрудничество с ООО «Завод ЖБК». Ребята, это просто финиш! Мы заказали у них балки для ремонта моста в Великих Луках. Кто в теме, тот знает, что такое «окно» от РЖД — это когда тебе дают считанные часы, останавливают поезда, и ты должен в лепешку расшибиться, но монтаж сделать. Мы подогнали мощный кран, за аренду которого платим бешеные деньги — 32 000 руб. в час! А перебазировка этого монстра вообще встала нам в 1 750 000 руб. И что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю на Заводе опытного машиностроения, и у нас все просто в ярости от того, как ведет дела Владикавказский ВРЗ им. С.М. Кирова. Мы с ними связались по тендеру, подписали контракт на поставку спецпорошка для наплавки. Думали, серьезное предприятие с вековой историей, а на деле — контора, которая профессионально «динамит» партнеров. Сначала всё шло нормально, они забрали две партии, правда, платили с такими боями, что мы уже тогда напряглись. Просрочки были дикие, выбивали свои деньги по полгода! Но самый трэш начался с остатком товара. У нас на складе мертвым грузом лежат ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы, ООО «ПО СоюзЭнерго», занимаемся серьезным делом — ремонтом и поставкой оборудования для коммунальных систем. В 2022 году мы взяли большой контракт на капремонт котельной в Сургутском районе (д. Русскинская). Купили два котла ВК-3 с горелками у ООО «Барнаульский завод котельного оборудования Энергия». Вроде, Алтайский край, свои, должны работать честно.Но что вы думаете? Они привезли нам котлы, мы их смонтировали. А потом выясняется, что они забыли (или просто не дали) ключевой документ — технический паспорт, который подтверждает соответствие товара регламентам! Для муниципального объекта, который должен работать, это все равно что ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашей компании уже не первый год и думал, что меня сложно чем?то удивить, но история с Оренбургским комбикормовым заводом выбила из колеи даже нас, привыкших к задержкам и «плавающим» обязательствам партнёров. Мы честно и без каких-то выкрутасов поставили им товар по спецификациям, всё задокументировано, подписи стоят, претензий к качеству у них не было ни одного раза. И тут начинается цирк: товар получили — оплату «подумаем позже». Месяц ждём. Два. Полгода. Вместо нормального диалога — тишина, редкие обещания «вот-вот оплатим», потом снова пропадают. Такое чувство, что у них внутри ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем мы, АО «Порт Усть-Луга Транспортная компания», как вы понимаете, в огромном порту Усть-Луга. Мы, по сути, часть РЖД, обеспечиваем всю логистику. А тут нас затянул в свой кризис этот Балтийский судомеханический завод!Они заказали у нас маневровые работы, мы им вагоны подавали и убирали, то есть обеспечивали их производственный процесс. Оплату задержали на месяцы, накопив долг больше 26 миллионов руб.! Сначала говорят: «У нас главный клиент не платит, денег нет». Потом вообще выясняется, что у этого завода за прошлый год убыток 19 миллиардов руб., и они ходят под угрозой банкротства! ...
Подробнее>>