Отрицательные стороны:
Работаю инспектором по охране труда в РН-Няганьнефтегаз и хочу высказать всё, что накипело про этих деятелей. Наша компания доверила ООО СК ВИТА серьезный подряд на Красноленинском месторождении — обустраивать кустовые площадки и тянуть трубопроводы. Объект повышенной опасности, за любые косяки с безопасностью у нас дерут жестко. Приезжаем с проверкой на нефтесборный трубопровод на участке Каменное, и у меня просто волосы дыбом встали. Директор этой конторы Иликбаев Виталий решил сэкономить и притащил на объект левую субподрядную бригаду вообще без согласования и каких-либо актов-допусков. По площадке катается тяжеленный экскаватор, на который нет ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре Росавиации уже много лет, курирую инфраструктурные проекты, но с таким безответственным подрядчиком, как этот хваленый татарстанский гигант, столкнулся впервые. Они выиграли огромный подряд на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и сооружений в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге. Казалось бы, серьезная контора, строят аэродромы по всей стране. По факту — набрали кучу госконтрактов, погрязли в миллиардных долгах, судах и банкротных исках, а работать на объектах просто некому! В конце гарантийного срока мы приехали проверять объект и пришли в ужас. Очистные сооружения ливневых стоков все облезли, краска сошла пластами, металл ржавеет. А ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю инспектором по досмотру в Домодедово Авиэйшн Секьюрити, и у меня уже просто горит от того бардака, который творится у нас в службе безопасности. Руководство постоянно закручивает гайки рядовым сотрудникам, штрафует за каждую мелочь, требует бдительности при объявленном третьем уровне опасности, а на деле в безопасности аэропорта зияют огромные дыры. Зарплаты у нас копеечные, текучка дикая, смены адские по 12 часов на ногах, люди физически засыпают перед мониторами интроскопов от такой нагрузки. Но самый эпичный провал случился в ноябре, когда к нам с проверкой нагрянули спецслужбы. Проверяющие из ФСБ притащили ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в департаменте уже не первый год, но от наглости конторы «Академия здоровья» до сих пор потряхивает. Эти дельцы вместе со своими дружками из «Инсервис-Сим» еще в далеком 2006 году хапнули куски здания на Новой Дороге. И что они сделали за двадцать лет? Ни-че-го! Превратили постройку в настоящие опасные руины, которые буквально сыплются на головы прохожим. Мы туда с проверками от Госинспекции как на работу ездили. Крыши у здания фактически нет, стены в огромных трещинах, кирпичи из кладки вываливаются — заходи кто хочешь, ломай ноги, устраивай пожар. Полный кошмар в ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
В компании серьезно следят за безопасностью: выдали индивидуальные средства защиты, которые положены электромонтажнику, инструмент и материалы всегда под рукой — не приходится отвлекаться. Условия в вахтовом городке нормальные: горячее питание бесплатное, есть душ и места для отдыха. Коллектив подобрался рабочий,...
Отрицательные стороны:
Коллектив меняется, пока не сдружился ни с кем, но это дело времени.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре КЖД и за годы насмотрелся на всяких «дельцов», но контора из Орска под громким названием Контроль и безопасность — это просто нечто. Решили они прикупить у нас тепловоз 2ТЭ116, махина серьезная, хоть и 1989 года выпуска. Договорились по-человечески: подписываем бумаги, вы вносите деньги за 10 дней и забираете технику. Но не тут-то было! Эти ребята, видимо, решили, что государственное предприятие — это такая касса беспроцентной взаимопомощи. Прошло десять дней, месяц, два — тишина. Деньги в итоге за них закинула вообще третья фирма через четыре с лишним месяца. ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Мы с женой вляпались в этот Град безопасность еще в начале зимы и пахали на них три месяца как проклятые. Весь этот период нам заливали в уши про стабильность и честность а на деле это самое обычное кидалово. В марте 2026 года наступил день выдачи наших кровных и тут начался настоящий цирк. Директор и все менеджеры разом испарились и перестали отвечать на звонки. Мы отстояли свою последнюю смену собрали сумки и уехали с объекта домой. После этого эти наглые...
Положительные стороны:
Плюсов в этой помойке нет и никогда не будет даже если очень сильно постараться их найти. Единственная радость что мы оттуда свалили и больше не видим эти лживые рожи охранного руководства. Никаких нормальных условий или человеческого отношения в этой шараге не предусмотрено изначально. Это просто бесплатный аттракцион по охране чужого имущества в пользу наглых дядек.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я работаю в «Т Плюс» и по долгу службы часто выезжаю на осмотры теплосетей. То, что мы увидели на Калинина, 152, — это просто за гранью. Эта управляйка «Надежда-6» умудрилась влепить детскую площадку с качелями и горками прямо поверх нашей магистральной трубы! Вы вообще представляете, что такое теплотрасса? Если там, не дай Бог, рванет кипяток под давлением, эта песочница превратится в ловушку для детей за секунды. Мы им по-человечески говорили: «Ребята, уберите качели на пять метров в сторону, это зона смерти». А они что? Включили свою любимую тактику «моя хата ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в нашем ювелирном магазине уже давно, и то, что произошло в декабре, до сих пор в голове не укладывается. Представьте картину: три часа ночи, в магазине вовсю орет сигнализация, вор лезет через выбитое окно и потрошит сейфы, а бравые ребята из ЧОО Тех-Защита-А просто постояли у главного входа, покурили и уехали! Это вообще как называется? Мы платим им за охрану «Золотко 999», а они даже поленились обойти здание ТЦ ЯрСити со двора. Если бы эти «профессионалы» хотя бы фонариком посветили за угол, они бы увидели разбитое окно и повязали ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Вот что меня больше всего злит в работе с такими "партнерами", как этот «Челябоблтоппром»: они в погоне за лишним рублем полностью игнорируют безопасность! Отправили вагон с тяжеленными металлическими конструкциями, написали в накладной, что все у них закреплено "по науке", по всем ГОСТам. А на деле? Наш осмотр на попутной станции показал, что разница в загрузке тележек — пятнадцать тонн! По нормам-то должно быть не больше десяти. Пять лишних тонн на одной оси, вы представляете? Это же прямой путь к сходу с рельсов! Машинисты, груз, да и само полотно – все ...
Подробнее>>