Аноним:
Отрицательные стороны:
Ужасная компания!!! В начале работы " а это примерно 2 года назад" диспетчера были хорошие" сейчас понабрали быдло из Тулы" Рязани и так далее. Постоянно хамят" гнут пальцы!!Начальство обдирает всех без исключения!!! Штрафы неимоверные!!!Если тебя оштрафовали за превышение скорости например на 1000 руб" то готовся к тому" что отдашь в карман начальства 2000. Расценки просто оставляют желать лучшего!!!При принятии на работу все чинно и красиво" но потом)))работой вообще не обеспечивают" 1-2 вызова за 2 суток" в итоге зп никакая" а при увольнении так сдирут три шкуры!!! Не советую вообще суваться сюда!!!

Москва,

Надежда:
Отрицательные стороны:
Нашла эту компанию по поисковику работа, приехала на собеседования пообещали золотые горы , сказали позвонят на неделе если вы нам подходите , причем Елена Юрьевна директор в ковычках сразу сказала что вы нам подходите , вызвали на стажировку , 3 дня сама все спрашивала , в работе старшего диспетчера не чего особого нет, программа ужасная , самая дешевая , но простая , эвакуаторы списаные все сломанные , как еще перевозят автомобили , но не суть дела. Конечно меня все это насторожило , на 3 день отсидела в этой компании еще 4 часа , в итоге вызвала Елена Юрьевна и сказала что они то и не собираются брать диспетчера , извините , извините за 3 дня можно было решить это без меня и не занимать мое время на вашу шарашку.

Москва,

Николай Гуськов:
Переехал в Москву из Тулы. Долго искал работу,то охранником, то водителем подрабатывал. Что сказать, все хотят, чтобы работали за бесплатно. Перед "Лоджик сити" работал в автоклубе «АНГЕЛ». Конечно не сахар. Людей не ценили, относились по-свински. В Лоджик сити мне понравилось намного больше. Нормальные машины. Один раз только попал- колесо проколосось. Платили хорошо- сначала получал 35 тысяч, буквально через 4 месяца стал получать 40. Пару раз вышел не в свой график, дали бонус. Ушел недавно, потому что вернулся к семье и детям в родной город. Очень жаль, что нет этой компании в Туле, перевелся бы всего-навсего.

Москва,

Даниил Матвеева:
Работал оператором в колл-центре. Начальство ценит своих подчиненных, з/п хорошая, коллектив дружный. Пришлось уйти, так как на горизонте появилась еще более оплачиваемая работа.

Москва,

Борис Кудрявцев:
Работа хорошая, хорошо оплачивается. Устроился сразу после университета, по рекомендации дяди. На тот момент получал 30-35 тыс. в месяц. Сейчас даже больше 40 иногда. Для меня - это очень хорошие деньги, которых мне хватает с головой!

Москва,

Оля Христоева:
Работала у них практически год. Потом ушла в декрет. График 1/3. Зарплата 32 000 рублей, через пол года работы прибавилось еще 3000. Коллектив приятный, общительный. Офис удобный, теплый. Отношение начальства к подчиненным более менее лояльное. Лично меня все устраивало.

Москва,

Марина Демченко:
Удобный график работы.Неплохая начальная зарплата.Быстрое повышение.Начальство относится абсолютно адекватно.Сейчас ушла в декрет.После должна выйти на свое же рабочее место. Меня все устраивало.

Москва,

Аноним:
Отрицательные стороны:
- офис в полной *опе на метро Чертановская (мало того, что ехать через всю Москву больше часа, так ещё от метро 20 мин. пешком) - из области доедете на машине быстрее

Москва,

Аноним:
Здесь я приобрел много опыта, как в работе, так и в общении с коллегами. И могу посоветовать АСТ-Регион, как хорошего работодателя.

Москва,

василий правдорубов:
Отрицательные стороны:
. Я работал в компании Лоджик-Сити водителем. Ген. директором является Гусаров Д.В. За весь период работы ген. директор с позволения руководства компании неоднократно нарушал и нарушает Трудовой кодекс РФ и Конституционные права работников. Официальная заработная плата неоднократно перечислялась с задержками на 5 и более дней. Не оплачивает согласно договору зарплату за отпуск и компенсацию за неиспользованный отпуск. Основную заработную плату передавал в конверте без выдачи расчетных листков. С водителей берется ежедневная плата за парковку своих личных автомобилей без документов об оплате. Категорически запрещается водителям воспользоваться законным правом оплачивать штрафы ГИБДД в размере 50% в установленные законом сроки. Можно сразу вычесть 25-30 % из зарплаты за салярку и холостые пробеги с одного конца Москвы на другой за счет водителей. Водители вынуждены выезжать на технически неисправных машинах, которые не могут обеспечить безопасность эвакуации автомобилей и постоянно ломаются. Машины в ужасном техническом состоянии . Все риски и ответственность за поломки во время рабочего времени «перекладывают» на водителя. Возражения по этому поводу не принимаются категорически и мотивируются ,как

Москва,