Аноним:
Отрицательные стороны:
Да действительно работать на жд- себя не уважать, но что поделать если нет альтернативы.Все идет к тому, что идет сознательное разрушение центральной артерии нашей страны - РЖД. Создаются невыносимые условия труда, бессмысленная писанина, наплевательство на персонал, унижение человеческогодостоинства.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Дарья:
Отрицательные стороны:
РЦС куча не нужных бумаг. Они только для ревизоров. оформление одного и того же в 5 разных программах и журнале. каждый месяц какие то месячники.... охрана труда вообще ничего не делает - только указания дает старшим с чем ознакомить работников. бумаги уже никто не читает просто роспись. куча дублирующих приказов. .. порой противоречущих друг другу. каждый месяц какие то проверки. постоянно готовятся к ним. работать некогда. принуждение вступать в Благосос. помощь Украине Сирии и тп и тд. Ор и хамство среди начальства. Главное чтобы ревизор был удовлетворен, а каким трудом и какими материалами это все делается никого не интересует. Постоянные угрозы и упреки. требуют писать по собственному, если накосячил - причем начальник белый и пушистый, именно работник не справляется, его вина. все больше и больше бумаг и отчетов. работу работать некогда!

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Эксплуатационное локомотивное депо ст. Нижнеудинск Восточно-Сибирской железной дороги. На предприятии проработал более десяти лет...Прочитал много отзывов и решил свой написать. На данный момент в депо больше не работаю,уволился по собственному и ни капли не пожалел о своем решении, решил изменить свою жизнь и начать все с чистого листа и скажу всем это у меня получилось,сейчас только смех да жалость осталась к бывшему руководству, которые на каждом разборе кидали фразы уволят куда кто пойдет у всех дети жены ссуды,все обосравшись от страха слушали и молчали...В этом депо единицы нормальных мужиков, которые заслуживают уважения а остальные стадо настоящее хоть бы уж работали и молчали, а то после поездки за бутылкой возле киоска начальство по пьяне имеют во все дыры,а в кабинете язык в жопе,вот она наша "элита". Что касается руководства большой привет А.В.Баниту, зам. по кадрам, когда устраивался на предприятие был,сейчас профком в ремонтном депо Нижнеудинск,эту мразь ненавидят все,скольким мужикам он жизнь испортил,переводом не давал уходить с депо а кто и уходил даже через увольнение эта тварь прозванивала кадровиков в других депо чтобы парней не брали,в институтах никому не давал учиться как сессия так пиши увольняйся,хочу сказать

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Депо Нижнеудинск ВСЖД. Профсоюзный комитет однозначно распустить,толку никакого,только плакаты красивые вешают с лозунгами профсоюз защищает и помогает,на самом деле на разборе начальник орет уволю сниму а профком вы же начальник вам виднее,да и кто этот профсоюз возглавляет Миняев бывший кадровик,которого за взятку выкинули еще наглости хватает свои рожи вешать на выборах в депутаты вместе с Захаровым.Психологов тоже можно поурезать,раньше их вообще небыло и все спокойно работали,а сейчас понабрали сидят в кабинетах какого хера делают непонятно,раньше машинист с помошником ездили всю жизнь вместе работали так нет же у нас же умные психологи которые подбирают бригаду таким образом что те уехать в поездку не могут были случаи прямо в парке морды били друг другу,хотя я знаю чем наши психологи занимаются бегают прячутся как крысы за углом депо покурить в туалет сходить да пожрать на работе все в крошках как не зайдешь,да вообще пиздец приходишь к психологам повыбираешь цветные фигурки на компе "все" о тебе расскажут сидишь и охереваешь. Начальство орет вы все нарушители на машинистов с помошниками,а сами твари что делаете...Где написано что при опаздывающем пассажирском поезде машиниста заставляют цу так сказать перед поездкой проводят кассету

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
С предыдущим отзывом согласен всжд сраная экспериментальная жд на которой не работа а сказка все промежуточные станции переводят на ДЦ дежурных на улицу точнее весь штат пассажирские поезда водят в одно лицо без помошников потому что начальство так захотело кругом сокращения бесконечные урезания зарплат при чем во всех службах шч пч дс и тд.людей как собак на улицу вышвыривают стабильность эта ебаная и уверенность смотришь на родителей которые своих детей в жд институты пихают и рекомендуют...детей жалко я своих близко не подпущу на жд. раньше такого небыло как сейчас.позор оао ржд.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

Аноним:
Отрицательные стороны:
Бардак, позор, развалили РЖД, начальство на рабочие места с зарплатой рабочего и будет видно какие они железнодорожники.

Москва, Котляковский 2-й пер, 1 ст99 - 1 этаж

добавить нечего, тк выше все прописано могу добавить только то, что "директор" ходит с короной на голове, кидает насвай при всех и тут может сплевывать, любитель прикладываться к алкоголю и собатировать коллектив в рабочее время, ллюбитель подкатывать к сотрудницам в руководителях его жена, которая спокойно на это смотрит Подробнее>>

Вуду:
Компания "СГУ- ТРАНСФЕР" являетса компанией соучиридителей "Ховер Украина", Романа Петрука, Олексея Харченко, Дениса Белого. Как минимум половина сотрудников принимаемых на работу в Ховер Украина укладывают трудовой договор с СГУ-ТРАНСФЕР. Грубо говоря это одна и та же компания. Управление компаниями осуществляют бизнес партнеры Денис Белый , Олексей Харченко (новообраний депутат Житомирської міської ради від Слуга Народу), та Романом Петруком. Подробнее>>

минерва:
Отстойная организация!Для тех ,кто ищет работу водителя вахтой.Техника разбитая,жилье вагончики,помыться негде,рядом домики операторов с кондиционером,душем,питание 300 руб в день,на которые можно только пообедать.З.п 20 тыс,без выходных,переработка низко оплачиваемая.В общем никому не советую туда соваться!

Нижневартовск, 9 П, 4 ст4 (2 этаж)

Автор:Андрей Токмачев
Положительные стороны:
Ездил подаваться на гражданство в Бухарест. Работой компании доволен. Был подписан договор, сроки соблюдены, трансфер обеспечили. Обо всем предупреждали и постоянно были на связи. Подробнее>>