Компания так себе, занимаются поставками кондитерских изделий в магазины республики, на складе творится полный бардак, бегают мыши, устраивался торговым представителем, так вот, бензина выделяют мало, платить не хотят, хотя обещают много, когда сломалась машина ответ был один - твои проблемы. Ну так и зачем нужна работа которая никак не решает твои проблемы, а требуют немерено... Подробнее>>

Девочки-швеи.Не ходите работать в (Успех+),Декабристов д.131.Швей набирают на сезон,до 1 сентября,обещают трудоустроить после испытательного срока 3 месяца,а перед 1 сентября все оказываются на улице(за искл.постоянного состава).Окончательный расчет не полный,ссылаясь на что угодно:-брак,обучение и т.д.Нас вызывали сверхурочно,а вышвырнули в один день без предупреждения. Подробнее>>

Клиент В данную организацию обратились с вопросом о покупке дома с земельным участком в ипотеку. Задача весьма сложная со множеством нюансов. Организация является партнером Сбера, и заявку подавали через них, ипотеку одобрили, что является нечастым явлением для Сбербанка. (судя по отзывам). Всё прошло без проблем. Очень грамотные специалисты которые переживают за свою работу. Большая благодарность за проделанную работу. Подробнее>>

Из 10 человек всего коллектива 4 начальника.Нет уважения к новым сотрудникам, да и к старым так же. Директор даже не знакомится с новым человеком, такая "политика фирмы" как мне объяснили. Камеры во всех кабинетах, текучка кадров.Потребительское отношение к сотрудникам. Инициатива ни кем не одобряется, прибыль которую приносишь фирме никак не отображается на з/п. Обещали бонусы после совершенных сделок с собственными Подробнее>>

Уже много лет не горит свет при входе в подъезд №3 с главного входа и с черного входа. Лестничная клетка и этажи - свет горит через один. Подробнее>>

В магазине несвежие продукты, а хозяин говорит что у него все схвачено и ничего ему не будет Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ГИРД-Автофургон уже не первый год, но с таким беспределом, который выкинули ребята из ТД Урал-Авто и их подельники с Арамильского завода СтройДорМаш, сталкиваюсь впервые. Мы через посредника купили новенькое шасси Урал 4320-1912-60, честно заплатили за него миллионы руб., получили все железки, поставили к себе в боксы. Казалось бы, работай и радуйся. Но не тут-то было! Оказалось, что директор этих контор Попов Евгений Александрович решил поиграть в великого комбинатора. Пока мы готовили технику к отгрузке, этот «деятель» у себя в офисе через Арамильский завод просто взял и похоронил электронный ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слушайте, ну это просто ни в какие ворота не лезет! Работаю в строительной компании «ЮВ и С» в Сургуте, и такого отношения от контрагентов давно не видел. Мы этим деятелям из екатеринбургского «СМЦ Урал-1» отгрузили товара почти на 30 000 000 руб. Сургут — город суровый, у нас всё на доверии и на деле строится, а эти ребята решили, что они самые умные. Скинули нам «косточку» в 1 500 000 руб., видимо, чтобы мы замолчали, и пропали с радаров. А у нас объекты, люди, техника — эти деньги в обороте ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто слов нет от всей этой ситуации. Работал у ИП Сергеева много лет, занимались мы тут в Перми спецтехникой для нефтепрома. Наш шеф, как я понял, был поручителем по кредитам другой их конторы, "Урал-Дизайн-ПНП". Мы, сотрудники, видели, что дела у него пошли не очень, денег не хватало, задолженности росли. А он, как потом выяснилось, в этот же самый период начал перегонять огромные суммы, почти пять миллионов, в другую их же, аффилированную, фирму — "Урал-Дизайн-КРС". Мы-то думали, это рабочие процессы, переводы между своими. Оказалось, это был просто вывод денег, чтобы потом ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда я пришел работать в РЖД, думал, что все эти правила и нормы — сплошная бюрократия. Но когда видишь своими глазами, что творится, понимаешь, что каждое правило написано кровью. Наша работа — это в первую очередь безопасность, а уже потом — перевозки. Недавно у нас был случай с компанией ПромСорт-Урал из Ревды, которая отправила вагон с металлопрокатом. Наша автоматическая система зафиксировала, что груз распределен по вагону так, что одна тележка нагружена на 13,5 тонны больше, чем должна. Это же как надо было грузить, чтобы так небрежно отнестись к делу? Накладная ...
Подробнее>>