Отрицательные стороны:
Куча !Если вы хотите угробить своё здоровье и работать за 1р20коп. Добро пожаловать в Рц Рамонь! Утро начинается с того ,что не успев придти на работу вы уже хотите от сюда уйти ! Все начинается с того ,что вы заходите на склад и начинается утренний бег по складу для тех кто не успел сделать утреннюю зарядку дома вы с лёгкостью можете это сделать на работе и не просто бег ,а бег с поисками свободной телеги и вы смогли работать целый день нормально! После того как вы нашли , каждое утро ВАМ нужно пройти

Воронеж

Отрицательные стороны:
отработал полгода.первые два месяца пока втянулся было все ок. После стал получать строго в районе 30т.р. ебашишь как проклятый. зп сдельная. закрываешь смену по 3000-3400,но по факту получается что за 2000. нашли косяк в системе(некоторые операции не оплачиваются)и всех пофиг.2 месяца ходил говорил что зп мало приходит...только разводят руками и говорят надо разбираться....в итоге когда принес с другом заявление на увольнение сразу все зашевелились сразу зачесались( там увольнение на какие то показатели влияет и некоторые люди от этого теряют зп) за полдня нашли проблему...а так все было бестолку.в итоге

Новосибирск

Отрицательные стороны:
Высокий уровень изменений и динамики, подходит не каждому, высокий уровень бюрократии, но есть тенденции на изменения

Москва

Отрицательные стороны:
Зарплата!!!Начальство придумывает Нам работу!"Беги туда,через 10 минут-беги туда"ИДЕОТИЗМ!!!Это получаеться,что работник и там нормально НИЧЕГО не сделает, и в другом ТОЖЕ!!!!!!!!

Ивангород

Отрицательные стороны:
Соваться сюда не советую, алес полный. Диспетчера делают что хотят, держат рейсы, барыжат рейсами, меняют твой рейс если нужно «своему водиле». Куча приколов помимо этого, всего тут не опишешь! Обратите внимание на вбросовый отзыв ниже, это отзыв от начальства! Вся возня в этой конторе с подачи начальничков! Ситуация такая что в период самоизоляции много складских и водителей ушли в отпуска и на больничные. Из за этого стали грузить рейсами, водил не хватает.

Россия, Подольск

Отрицательные стороны:
Чтобы тут заработать нужно пахать, помимо своих смен брать дополнительные. Смены по 24 часа как будешь ездить невыспавшийся — твои проблемы. За график сутки двое зп будет 37–45т.р, возможно в первые два месяца заплятят чуть больше, на большее не расчитывай, оплата за рейчы тупо перестанут давать больше 2 ух рейсов. С графиком два зп 58–63т.р, такой разброс потомучто много подлизанных и именно они будут выкатывать хорошие и больше рейсов. Водилы нестесняясь спрашивают

Россия, Подольск

Отрицательные стороны:
Поменять руководство, планеров, взять прямому начальству (Москве) контроль над новым руководством Новосибирского РЦ

Россия, Новосибирск

Отрицательные стороны:
никогда не приходите работать в эту шарагу .....Ком дир тюлень, т*пой и равнодушный ко всему, с тому же сам в продажах ноль..... просто уоленьОстерегайтесь этой компании, они начали заниматься кухонной мебелью.с окнами то у них беда бедучая, куча негатива от клиентов... Но...как правило, когда руководство задумывается о новом направлении в компании, то само учится.. Тут же сплошной тупизм и не

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Типикал шарашкина контора, которая оккупировала десятки мировых стабильных и надежных компаний в России Либо игнор, либо безосновательный отказ с шаблонным текстом на hh.ru, даже если ты полностью подходишь под требования, описанных ими в вакансии. Также резюме зачастую просто просматривают, но без дальнейшего ответа и звонка. Подавал за все время откликов, наверное, 10, и никогда не перезванивали. Хотя однажды перезвонили, когда

Россия, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Диспетчера никакущие! Какого лысого на скомплектованный рейс, в притык подходящий по весу и количеству паллет, надо накидывать ещё один магазин с ещё несколькими паллетами? Ведь больше положенного в авто не запихнешь! В итоге имеем два магазина в маршрутнике вместо одного положенного. И отвязанные пару паллет с первого магазина, которые повезёт кто то другой. Что за бред? Для чего это делается? Не для того ли чтобы отжимать рейсы? Ведь на развоз двух точек, с большим разбросом уйдёт

Россия, Щербинка