Моему ребёнку 1 год и 2 месяца. Ребёнок очень активный и тянется к общению с другими детьми. В декабре 2010 года стали посещать платные занятия детского сада № 116. Стоимость одного занятия составляла 100р (занятие длится 40 минут: 20 минут занятие со специализированным педагогом (музыка, театр, изо, физкультура - на выбор) и 20 минут с воспитателем). Занятие проходили 3 раза Подробнее>>

Сегодня утром, около 11 часов, забирала племянника из д/с №116. На выходе с территории садика за сугробом между забором и верандой увидела малыша в светлом голубом костюме, рядом никого не было. Малыш плакал и думаю, что и замерз. Не могла пройти мимо и мы с племянником полезли его "спасать". Он плакал и повторял "мама...мама... ушла...". Обнадежив его, что мама обязательно Подробнее>>

27 октября я ехала в автобусе до остановки "Фучика-4". Кондуктор поздно объявила, что конечную остановку перенесли в сторону остановки ''Майский', поэтому мы (две женщины) не успели выйти. Автобус проехал до перекрестка, развернулся и стоял с закрытыми дверями на месте старой остановки. Нас он не выпускал из автобуса до 15 часов 30 минут ( пока не закончился отстой). На остановке Фучика-4 Подробнее>>

27 октября мы ехали на автобусе до остановки "Фучика, 4". Кондуктор не объявила, что конечная остановка перенесена на 300 метров в сторону остановки "Майский", поэтому мы не успели выйти из автобуса. Тем более никакого указателя об остановке на этом месте нет ни по четной стороне, ни по нечетной стороне ул. Фучика нет. Водитель не дал нам возможность выйти из автобуса Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю специалистом в страховой компании СК Капитал-Полис, и мне уже искренне надоело разгребать последствия работы безответственных логистов. Особый «привет» хочется передать питерской конторе ООО Груз-Экспресс. Ситуация была дикая: клиенты перевозили сложнейшее промышленное оборудование — дорогой сушильный шкаф. Груз привезли на склад этого самого Груз-Экспресса для временного хранения и погрузки, но местным горе-грузчикам руки, судя по всему, вставили не тем концом. При проведении погрузочных работ они умудрились так грохнуть или изуродовать дорогой агрегат, что комиссия потом вынесла однозначный вердикт: ремонту он не подлежит вообще, только утилизация. Убыток составил сотни тысяч рублей, ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Девятого числа завезли к ним на складскую площадку в Троицке крупную партию электроники и строительных материалов на ответственное хранение. Локация оказалась крайне удобной, подъезд для длинномеров отличный, ворота широкие. Сам ангар абсолютно чистый, сухой, без сырости или протекающей крыши, кругом стоят рабочие камеры и дежурит нормальная охрана. Диспетчеры и менеджеры логистики отработали на твердую пятерку, всегда находились на связи по телефону и мгновенно высылали сканы накладных. Цены за квадратный метр и погрузочно-разгрузочные работы вполне адекватные, без каких-либо левых наценок. Пятнадцатого числа забирали всю партию фурой, грузчики сработали оперативно, упаковка и ...
Отрицательные стороны:
Единственный косяк произошел одиннадцатого числа во время первичной приемки товара на рампе. Кладовщик слишком долго сверял артикулы по накладной и заставил нашего водителя простоять на въезде почти сорок минут из-за мелкой опечатки в сопроводительных документах. Пришлось лично подключаться и переоформлять бумагу через старшего смены, чтобы машина наконец заехала в зону разгрузки. Процесс досмотра у них слишком дотошный, хотя для сохранности вещей это скорее плюс, чем минус.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите угробить свой бизнес и нервную систему, обходите Деловые линии стороной. Мы отправили через них запчасти из Челябинска в Казахстан, всё оплатили, груз приняли без вопросов. И тут началось самое веселое. Груз встал наглухо, а эти деятели начали кормить нас завтраками про какие-то бумажки и разрешения от Минсельхоза. Мы им и так, и эдак, объясняем, что сроки горят, у нас в Петропавловске люди технику оставили, штрафы капают! В итоге из-за их бюрократии и нежелания нормально работать мы попали на реальные деньги. Покупатель выставил нам претензию, репутация в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Урало-Сибирской Грузовой Компании и до сих пор пребываю в шоке от того, как безответственно повели себя казанские перевозчики из ГРАНД АВТО. Нам нужно было срочно доставить тяжелую буровую установку SANY SR360 из Подмосковья в Салехард. Выдали им все документы, согласовали провозную плату в 1.8 млн руб., внесли предоплату 900 тыс. руб. На рейс выехал их водитель Руслан Галиаскаров на китайском тягаче SITRAK с прицепом SAAB. В итоге на трассе в Тюменской области у них начали взрываться колеса, и вместо того чтобы спокойно решить вопрос, сменить резину или договориться, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе снабжения компании С-ТЕХ, и у меня просто подгорает от таких горе-перевозчиков, которых выпускают на федеральные трассы. Нам в Краснодарский край срочно требовалась крупная партия промышленных подшипников для оборудования, заказали отличный качественный товар в Химках у проверенного поставщика почти на 969 900 руб. Чтобы доставить все это добро до нашего склада в станице Медведовская, нашли на свою голову через биржу АТИ этого частника — ИП Кочеткова Владислава Александровича. Обещал, что все доедет в лучшем виде, прислал фуру ДАФ с водителем. В итоге этот хлам на колесах до нашей ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в екатеринбургском Торговом доме Батик. Все нас знают по детской одежде и карнавальным костюмам, но у нас еще и мощная логистика, свои фуры, поэтому периодически возим грузы другим крупным фирмам. Связались на свою голову с питерской компанией Гермес Групп, которая делает пластиковые трубы и очистные сооружения. Наняли они наши машины, мы им всё четко и вовремя доставили, их клиенты товар приняли, подписали все накладные и закрывающие акты без единого кривого слова. Но когда пришло время платить, эти товарищи просто ушли в глухую оборону и зажали 900 000 руб. Мы ...
Подробнее>>