Моему ребёнку 1 год и 2 месяца. Ребёнок очень активный и тянется к общению с другими детьми. В декабре 2010 года стали посещать платные занятия детского сада № 116. Стоимость одного занятия составляла 100р (занятие длится 40 минут: 20 минут занятие со специализированным педагогом (музыка, театр, изо, физкультура - на выбор) и 20 минут с воспитателем). Занятие проходили 3 раза Подробнее>>

Сегодня утром, около 11 часов, забирала племянника из д/с №116. На выходе с территории садика за сугробом между забором и верандой увидела малыша в светлом голубом костюме, рядом никого не было. Малыш плакал и думаю, что и замерз. Не могла пройти мимо и мы с племянником полезли его "спасать". Он плакал и повторял "мама...мама... ушла...". Обнадежив его, что мама обязательно Подробнее>>

27 октября я ехала в автобусе до остановки "Фучика-4". Кондуктор поздно объявила, что конечную остановку перенесли в сторону остановки ''Майский', поэтому мы (две женщины) не успели выйти. Автобус проехал до перекрестка, развернулся и стоял с закрытыми дверями на месте старой остановки. Нас он не выпускал из автобуса до 15 часов 30 минут ( пока не закончился отстой). На остановке Фучика-4 Подробнее>>

27 октября мы ехали на автобусе до остановки "Фучика, 4". Кондуктор не объявила, что конечная остановка перенесена на 300 метров в сторону остановки "Майский", поэтому мы не успели выйти из автобуса. Тем более никакого указателя об остановке на этом месте нет ни по четной стороне, ни по нечетной стороне ул. Фучика нет. Водитель не дал нам возможность выйти из автобуса Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если вы хоть немного цените свое имущество и нервы, обходите СДЛ Груп десятой дорогой. Мы в ГК «Рим» до сих пор в шоке от того, как можно работать настолько безответственно. Договорились с ними о перевозке важного оборудования в Якутск, все условия обговорили, а в итоге столкнулись с полным беспределом. В какой-то момент связь с водителем просто оборвалась. Начали выяснять, а оказалось, что нашу машину с грузом изъяли за долги лизинговой компании прямо на трассе в Кемерово! Представляете уровень «профессионализма»? Они даже не удосужились предупредить нас, что их техника находится в ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики ООО «ГИФТ» и заявляю: сотрудничество с компанией «Олимп» из Елабуги — это сплошная головная боль и финансовые дыры. У нас контракты с серьезными сетями типа «Оазис» и «Прометей», там за каждую минуту опоздания дерут три шкуры, а этим ребятам из Татарстана, похоже, вообще фиолетово. Сначала водитель Керженов опоздал в Новосибирск на полдня, потом Будруев приехал черт знает когда. В первый раз они еще как-то признали вину и выплатили около 200 000 руб., но случай с «Прометеем» в Солнечногорске — это просто финиш. Водитель Лимонов опоздал всего ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, это просто крик души. Наша компания отправила через этих «профессионалов» важный заказ для партнеров из Талосто. Груз был ценный, больше чем на 270 000 руб., всё чин по чину упаковано. И что вы думаете? Приезжает машина, открывают борт, а там просто месиво. Эти деятели из Деловых Линий умудрились так приложить наше единственное грузоместо, что восстанавливать там уже было нечего. Но самый сок начался потом. Когда мы пришли к ним с претензией, нам в лицо рассмеялись. Оказывается, у них в договоре-оферте, который никто в здравом уме не читает до дыр, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в СитиГрупп и такого трэша, как с конторой Интэкс, у нас давно не было. Заказали им перевозку серьезного оборудования — блок-бокса — из Альметьевска в Лангепас. Заплатили аванс 250 000 руб., всё чин по чину. В итоге на 517 км тюменской трассы их водитель Тайбулатов устроил такое месиво, что четыре фуры всмятку и в пепел. Наш блок-бокс сгорел к чертям собачьим вместе с их Вольво. Ладно, дорога дело опасное, но поведение руководства Интэкс — это просто за гранью. Вместо того чтобы сразу решать вопрос, они включили режим «моя хата ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите седых волос и судов на полгода, обходите эту контору АНБ-Логистик стороной. Мы через них везли дорогущий дизельный генератор ТСС из Подмосковья в Геленджик. Казалось бы, серьезная логистика, Ростовские ребята, должны дело знать. Ага, как же! Приезжает машина на выгрузку, а там живого места на кожухе нет — верхушку просто в мясо разнесло. Водитель их, Игнатенко, видимо, решил, что он на танке, и собрал все ветки деревьев по пути. Груз высокий, тяжелый, а он летел как на пожар. Ладно бы просто извинились и страховку включили. Так нет, ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Грузоперевозки выполнены, как договаривались.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>