Отрицательные стороны:
Пишу отзыв после собеседования. Такое тоже стоит рассказывать. Должность: Ассистент логиста (начинающий специалист)/младший специалист по логистике Нужно будет самому искать перевозчиков. Откуда — непонятно. То ли из своих баз, то ли из интернета, то ли ещё откуда-то. Звонить им, предлагать тарифы, торговаться. Параллельно проверять заявки, вести их от начала до конца. Связь: Телефон всегда с собой. Если позвонят или напишут в 3 ночи, в праздники, в выходные, в мой день рождения — надо брать трубку, отвечать и решать вопросы. Зарплата: Обещают 70 тыс  KPI. Если закрывать 30?40 заявок в месяц и не получать штрафов, то в среднем выходит около 85 тысяч. Как считаются штрафы, откуда берутся — не уточняли. График: 5/2, с 9 до 18. Но с учётом того, что звонить ...
Положительные стороны:
Не нашла для себя, разве что многогранный опыт точно можно получить (угробив здоровье и личную жизнь)
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Ребята, если не хотите седых волос и судов на полгода, обходите эту контору АНБ-Логистик стороной. Мы через них везли дорогущий дизельный генератор ТСС из Подмосковья в Геленджик. Казалось бы, серьезная логистика, Ростовские ребята, должны дело знать. Ага, как же! Приезжает машина на выгрузку, а там живого места на кожухе нет — верхушку просто в мясо разнесло. Водитель их, Игнатенко, видимо, решил, что он на танке, и собрал все ветки деревьев по пути. Груз высокий, тяжелый, а он летел как на пожар. Ладно бы просто извинились и страховку включили. Так нет, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Контрол Логистика уже не первый год, но такого беспредела, как с этим холдингом Крафтер и их конторой Смарт Логистик, еще не видел. Эти ребята — просто чемпионы по вешанию лапши на уши. Сначала пели про партнерство и объемы, мы под них машины ставили, логистику выстраивали, людей дергали, а в итоге получили дырку от бублика. Долг перед нами вырос до безумных 669 693 939 руб. Вы только вдумайтесь в эту цифру! Это же не просто фантики, это зарплаты сотен водителей, лизинги за фуры, топливо, которое сейчас стоит как крыло ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Грузоперевозки выполнены, как договаривались.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Устроился я в Адамос Логистик в начале апреля прошлого года, третьего числа. На собеседовании рассказывали сладкие истории про карьерный рост, нормальные деньги и “дружный отдел”. По факту уже в первую неделю я понял, что меня просто заманили красивой болтовнёй. Рабочий день начинался с постоянного контроля, причём в таком формате, будто ты школьник, который опоздал на урок. Если приходил позже чем на пару минут, на тебе висел косой взгляд руководителя. Десять минут перекура до обеда забудь, пока не стукнет час...
Положительные стороны:
За всё время я не нашёл ни одного плюса. Ноль. Пустота.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я, менеджер по логистике компании «Гедеон», с июля 2023 года буквально не спал ночами, пока наши и без того ограниченные ресурсы зависли в компании «РМ-Логистик». 17 июля 2023 года мы передали им в аренду наш новый грузовик — все по договору, в хорошем состоянии, без сюрпризов. По договору арендная плата составляла 180 000 руб. в месяц, и ребята должны были платить за 5 рабочих дней до начала каждого месяца. Вместо нормальных расчётов «РМ-Логистик» умудрился перевести только 524 998 руб. 23 коп., а остаток в 192 292 руб. 09 коп. превратился ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В общем, ребята из Sta Logistic Center показали себя полным провалом. Поверили их обещаниям о быстрой и аккуратной перевозке садовой мебели из Ташкента, тем более на сайте они гордо заявляют о филиалах в Казани, Алматы и Ташкенте, о работе в восьми странах мира. На деле груз везли «навалом»: коробки покоробило, ножки от столов погнулись, а когда 16 мая мы начали разгрузку, половина вещей оказалась с царапинами и трещинами. Наш представитель оформил акт только через три дня, потому что экспедитор «не успевал». Пока мы ждали экспертизу, понесли кучу расходов и нервов ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в ВГК Логистик, и всё устраивает, даже более чем. Из самых больших плюсов – новые автомобили. Парк техники современный, машины не сыплются, за ними следят. Работать на такой технике гораздо надежнее и комфортнее, особенно когда много ездишь. Это прям чувствуется и очень облегчает работу. Коллектив тут приятный. Все ребята простые, нормальные, помогают друг другу. В логистике это важно, потому что работа командная. Всегда есть поддержка, хорошее общение. Приятно выходить в рейс, зная, что у тебя такая команда. И конечно, зарплата....
Отрицательные стороны:
Нет таких
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Конторка по наёбыванию перевозчиков и своих же водителей. Не оплатить услуги или не выплатить зарплату это норма для пана Петренка, который понабирался долгов, кредитов и лизингов , тепер как крыса прячется за спинами своих "шестёрок" Вечно ломающееся рефы, установки работают через раз , лысая резина , зато ежегодно берётся в кредит "новый " автомобиль ибо понты дороже денег, даже если голая жопа. Не советую связываться с логистами Пана, пиздят и брешут , а если будете требовать оплат то заблокируют.
Положительные стороны:
Нет.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В данной компании работала пару лет назад. Хочу рассказать с чем столкнулась в период моей работы там. Во первых: началось внедрение Хаборда, всякие непонятные обучения с какими-то психологами которые ранее были барменами. Эти люди настолько начали себя возвышать, их послушаешь и кровь из ушей! Так как наш рабочий график был с 9 утра до 18 вечера, то чтобы с экономить на нас. Руководство ставило эти обучения на час раньше и этот час нам конечно же не оплачивался. Сама зп была на половину белая на половину черная. Конечно если Вы заболели, ...
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>