Роман:
Подтянулся за приятелем в компанию, оба стажировались, опыта почти не было. Зато у меня было желание, давно хотелось за руль и на дальняк ездить. Так что я усвоил все четко, не было проблем, с начальством поладил, да и особо тут ничего трудного нет. Обучают, дают все условия, платят, нормально машины содержат, так что почему бы и не работать.

Отрицательные стороны:
Пишу как бывший работник этой компании. Хочу предупредить заранее всех тех, кто думает здесь работать, выбросите эту мысль, уж лучше встать на учёт в центр занятости, чем работать в этой компании, по деньгам зато не потеряете. Специалист отдела кадров... Подробнее>>

Михаил:
Устроился в Лидертранс практически сразу после получения категории Е. Так что опыта не было. Круто что они без опыта на стажировку допускают. А мне только шанс и нужен был. У меня отец всю жизнь дальнобойщик, брал меня с собой много раз в рейсы, много всяких интересных штук рассказывал ,а я на ус себе мотал.. Вот как говорится сбылась теперь мечта идиота)) Работаю в Лидертрансе. Да тут есть свои особенности по вождению. Разжевывали до мелочей, как правильно экономить топливо, соблюдать скоростной режим. Сначала самому тяжеловато было. Но через пару месяцев приспособился. Сейчас после года работы себя уже отлично чуствую.

Demon Radugi:
уже год прошел а мне всё как то не верится и не могу привыкнуть что та клята машинка всё считает и рейсы делит кому куда ехать. и что не надо козлу-начколу лыбиться и в рот заглядывать чтобы рейсы хорошие получать. и что начкол и не козёл вовсе а вообще ты его видишь раз в пол-года, он твоей работой не управляет. и что под машиной в дождь валяться не надо если сломался. и что ты вообще то не ломаешься, ибо чуть что скрипнуло - сразу в сервис + ТО строго по регламенту вот и не ломаешься. это в лидертрансе так а 15 лет до них было ойкак по-разному...

Асан:
Не нужно ребята говорить что Лидертранс один во всем Татарстане, где можно заработать 100 тысяч и где нормальные машины и вообще все более-менее благополучно. Есть еще пару мест но они не такие масштабные как Лидертранс. Лично я здесь только из-за удобства - что можно выбрать близкие рейсы и чаще бывать дома. У меня маленький ребенок (опять) поэтому сейчас на 3-4 дня я не готов отлучаться из дома. А здесь можно работать по Татарстану и максимум по соседним областям, мне это очень в  тему да и что говорить, есть унас туту фишки которых я не знал раньше, на пример с доплатами по выгрузкам и доп.точкам. Подробнее>>

Л. Илья:
У меня всегда просто все. Если зарплата и отнощение устраивает работаю в конторе. Если не устраивает ухожу в другое место. Корпоративный дух и какие-то там идеалы как по мне пустой треп. До Лидертранса сменил 3 компании. А здесь больше 2 лет уже работаю. Пока расклады устраивают и уходить планов нет. Договорился на удобный график. Никто водителей не загоняет. Начальству интересна качественая работа, а не косяки по недосыту. И такой подход реально по мне. Подробнее>>

Лука:
Пока мне нравится. Чуть больше полутора лет в компании. Пришел уже с опытом пусть с не большим. Но это и не важно. Может и зеленый новичок устраиваться. Главное права иметь и желание работать. А на стажировке научат, обьяснят и так далее. Не зря же ее придумали. Есть еще конечно момент попасть к наставнику, с которым сойдешься нормально. Но тут если сам нормальный человек, то все ок будет. Придется привыкать к начислению зарплаты от тоннажа и расхода дизеля. Мне по первой пипец непривычно это было. А щас нормас. Как будто всю жизнь так и ездил. Ну и еще скажу за человеческое отношение водителям со стороны начальства. Подробнее>>

Шарафутдинов К.:
Я водитель, а не механик. И мне очень странно что в некоторых тк этого не понимают. Но хотя скорей всего тупо вид делают. Им то норм. Не самим же под фурой лежать. Но только меня на вскую туфту про «лучшее завтра» не купить. В Лидертранс устроился только когда мне дали гарантии, что тут водители к ремонту не имеют отношения. Если что есть сервисные центры, где машины и обслуживают. К тому же машины новые. Моему мерину 3 года. Его и ремонтировать то не приходится, только тех обслуживание прохожу. Ну и деньги. Тоже здесь плюс. Процентов на 30-40 получаю больше, чем на прошлом месте. Подробнее>>

Дэн Корзун:
что мне тут нравится? больше это график который можно двигать. Не прям свободный конечно но вполне можно планировать короткие и длинные отпуска. Я например 2 месяца работаю без перекуров и потом 2 недели отдыхаю. что мне в лидертрансе НЕ нравится? никак не могу привыкнуть ехать 75 кмч (ёмаё на новом-то мерсе!!!) и экономить солярку. а экономить надо,нехило так влияет на премиальную часть моей зарплатушки зарплатоньки. а машина своя у меня дизель, понимаете…. ну это конечно шуточки а по большому счету предьявить Лидертрансу не за что и нечего. Все рамсы с конторой какие видел, раза 4 - водилы были неправы. Пару раз вмешивался даже генеральный, разжевывал что к чему и как там по платежкам и премиям.  Подробнее>>

Шла на работу и прям на улице получила от молодого человека листовку с приглашением в данный центр. А так как у меня и правда есть лишний вес, то я решила рискнуть и записалась на прием. Честно сказать, немного нервничала. Но меня приняли здесь очень хорошо. В итоге я у них прошла курс процедур на аппарате 3-МАХ. Этот аппарат хорошо разрушает жировой слой, который находится под кожей, и еще курс ВРМ массажа. Все это помогло мне вернутся в мой идеальный вес и избавиться от целлюлита и некрасивых бугров на бедрах. Я в восторге!

Россия, Набережные Челны, проспект Вахитова 42Б