С этой шарашкой я впервые столкнулась ещё в начале нулевых, когда искала подработку для студентов. До сих пор помню своё разочарование от того, что работой оказалась торговля вразнос одеждой сомнительного качества. И вот на приличном вроде бы сайте Е1, где объявления о работе, по идее, проходят жёсткую модерацию, мне попалось заманчивое предложение. Это была работа курьера в интернет-магазине кожгалантереи, и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Что-бы понять, что это за контора, надо объяснить чем является её погоняло. Коваль Владимир Владимирович - это холуёк одного местного железнодорожного пупка по фамилии Набойченко. Этот пупок известен тем, что сумел дважды продать одну и ту же компанию разным операторам, вначале под соусом "УМС" поимели транстелеком, потом "Форатеком" на Билайне оттянулись (до начала этих махинаций УМС и Форатек были фактически одной конторой). Так вот, когда первая афёра исполнялась г-н Коваль принимал активнейшее участие в процессе отжима всех ценных ресурсов в сторону Форатека, дабы не достались они ТТК, т.е. вначале продали, а потом сделали так, чтоб покупатель получил во владение минимум ценного. После второй аферы холуёк был направлен пупком в качестве смотрящего на нынешнее место. Зачем его взял Ковалев - очевидно, проявление пика дальновидности. Вся деятельность этого перца в компании заключалась в том, чтобы наладить процессы намывания бабала с использованием сторонних ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Однозначно, "контору" стоит рассматривать, как стартовую запись в трудовой книжке - максимум, год-полтора. 2. За год-полтора, Вы действительно получите возможность повысить свой уровень профессиональной подготовки: масштабы абонентской базы, и СПД, оборудование ведущих брендов, системное стратегическое развитие сети, назидаемое из Москвы (увы, отстает на 2-3 года и фактически повторяет Ростелеком, МТС и др. Но, для начинающего спеца, как раз оптимально, чтобы понять с чего все начиналось в отрасли :) ) 3. Отношение руководства компании к работникам, на всех уровнях (как бы они не улыбались) - см. предыдущие посты: расходный материал. Но, не стоит забывать, что Вы - начинающий спец и "пользуИтИ" контору в своих целях. Все предыдущие посты "обиженных и принужденных к увольнению", имеет смысл принять ко вниманию и учесть, но.. Контора - аффилированная структура РЖД и "отмываются" деньги основного акционера - Государства. Пусть РФ с ними и разбирается. Но для Вас это ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
1. Нет туалетной бумаги и полотенец в общей комнате!! :( (про это уже писали). 2. После собеседования и осмотра офиса, возникло ощущение небольшой конторки, непонятно чем занимающейся. У руководителей(!), даже на уровне начальника(!) отдела, нет понятия элементарных!.. базовых !.. теоретических !.. основ....... ОПЫТ! - безусловно!!!, многое значит. Но на уровне, позиционируемом ТТК, непонимание простейших постулатов, управления производством и продажами - ???,,, :( Это, либо неадекватная экономия на ФОТ. либо преднамеренная деградация HR. С какой целью это делается. - всем понятно. Коллектив, действительно, подавлен.. На вопросы перспектив, отвечают саркастично, но даже забавно. Девчонки прикалываются про "волшебные стулья", с которых все уходят в декрет :)) 3. В общем, если некуда деваться или "последний шанс" :) - это Ваша компания. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Есть и не хорошие люди, сплошная бюрократия, отдельные личности просто изумительны.. есть такой "умный" К..ов Д. отвратительный тип, не следит за собой, не уважает коллег, мерзкий тип одним словом, кулака просит. закупщик тоже из той же серии на К фамилия вроде... записки, сл. записки... ну соответвенно верхушка такая же, секретарь думает, что она ну очень умная и чуть ли не зам. генерального. т.е. в принципе контора нормальная, но отдельные личности с завышенным и не обоснованным самомнением все портят. генеральный тоже тот еще чудак...
Положительные стороны:
Много хороших людей, работа в хорошем офисе, возможность поработать с адекватными коллегами с др. регионов, новое оборудование, понимание как работает большая компания. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в ГИРД-Автофургон уже не первый год, но с таким беспределом, который выкинули ребята из ТД Урал-Авто и их подельники с Арамильского завода СтройДорМаш, сталкиваюсь впервые. Мы через посредника купили новенькое шасси Урал 4320-1912-60, честно заплатили за него миллионы руб., получили все железки, поставили к себе в боксы. Казалось бы, работай и радуйся. Но не тут-то было! Оказалось, что директор этих контор Попов Евгений Александрович решил поиграть в великого комбинатора. Пока мы готовили технику к отгрузке, этот «деятель» у себя в офисе через Арамильский завод просто взял и похоронил электронный ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слушайте, ну это просто ни в какие ворота не лезет! Работаю в строительной компании «ЮВ и С» в Сургуте, и такого отношения от контрагентов давно не видел. Мы этим деятелям из екатеринбургского «СМЦ Урал-1» отгрузили товара почти на 30 000 000 руб. Сургут — город суровый, у нас всё на доверии и на деле строится, а эти ребята решили, что они самые умные. Скинули нам «косточку» в 1 500 000 руб., видимо, чтобы мы замолчали, и пропали с радаров. А у нас объекты, люди, техника — эти деньги в обороте ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Просто слов нет от всей этой ситуации. Работал у ИП Сергеева много лет, занимались мы тут в Перми спецтехникой для нефтепрома. Наш шеф, как я понял, был поручителем по кредитам другой их конторы, "Урал-Дизайн-ПНП". Мы, сотрудники, видели, что дела у него пошли не очень, денег не хватало, задолженности росли. А он, как потом выяснилось, в этот же самый период начал перегонять огромные суммы, почти пять миллионов, в другую их же, аффилированную, фирму — "Урал-Дизайн-КРС". Мы-то думали, это рабочие процессы, переводы между своими. Оказалось, это был просто вывод денег, чтобы потом ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда я пришел работать в РЖД, думал, что все эти правила и нормы — сплошная бюрократия. Но когда видишь своими глазами, что творится, понимаешь, что каждое правило написано кровью. Наша работа — это в первую очередь безопасность, а уже потом — перевозки. Недавно у нас был случай с компанией ПромСорт-Урал из Ревды, которая отправила вагон с металлопрокатом. Наша автоматическая система зафиксировала, что груз распределен по вагону так, что одна тележка нагружена на 13,5 тонны больше, чем должна. Это же как надо было грузить, чтобы так небрежно отнестись к делу? Накладная ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
РНВ Урал очень хороший подрядчик. Спасибо за сотрудничество плодотворное.
Отрицательные стороны:
нет
Подробнее>>