Отрицательные стороны:
Хочу предупредить будущих соискателей, об опасностях работы с данной компанией! Сотрудникам платятся "черные" з/п, а соответственно данная фирма не платит налоги государству! При этом на сайте компания позиционирует себя как серьезную- более 10 лет на рынке, типа занимается благотворительностью, помогает сиротам и церквям. Это УЖАС, вранье и полная безнаказанность. Налоговую и трудовую инспекцию туда срочно надо направить.
Плюсы в работе:
Ничего положительного быть не может в обмане. ... Подробнее>>

Вера:
Отрицательные стороны:
У меня есть уверенность, что несмотря ни на какай кризис не останусь без работы. А по нынешним временам это очень ценно. Работы в ТЭК Информ всегда очень много.

Москва, Москва, ул. Херсонская, д. 43, к. 3

Отрицательные стороны:
нет
Положительные стороны:
Пересел на мерседес, как же приятно! Совсем другая машина. В Лидертранс надо было раньше уходить, если бы знал, что такую машину сходу дадут. Максимально комфортно в рейсе, пока еще ни разу проблем с машиной не было, все понятно, удобно расположено, не кабина, а просто отель для дальнобойщика. В компании перешел зимой, застал холода и метели на ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Миша Б.:
Кто дальнобойщиком работал и имеет какой никакой опыт в Лидертрансе приживется без проблем. Хотя тут и без опыта водил набирают, но все равно надо всему учиться и вникать в кучу тонкостей. Я сюда приходил с 3 годами стажа на камазе и трудностей особо не было. Разве что был один начкол, постоянно на всех петушился, но уже полгода как свалил отсюда. Остальные вродь нормальные мужики. Не кидают с зп. Платят ввовремя. Постоянно есть работа.

Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
тэк компас во главе Ушенина Александра Михайловича жалкого мошенника,а предприятии сплошная текучка штата.Зар плата серая, не выплачивается.При увольнении не рассчитывают.Компания имеет огромные долги.Заказы в срок не выполняются, как следствие выплаты неустоек и судебные тяжбы с заказчиками.К сотрудникам отношение, как к расходному материалу:поработают ,не дождавшись зарплаты, при увольнении получат расчет без серой части оплаты, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Это не такая работка, где можно книжку почитать и в потолок поплевать. Тут трудиться надо. Для некоторых это минус.
Положительные стороны:
Я довольна от и до. Отличный большой коллектив с нормальным начальством. От нас не требуют того, что мы не могли бы сделать. И это главное. Деньги платят очень достойные с большим количеством надбавок за вклад в общее дело. Я в ТЭК Информ попала немного случайно. Для меня этот вариант нашла мама, ей пришла рассылка от hh, ...

Москва

В лидертрансе работаю сосвем недавно. По деньгам говорят выходит до 120 тысяч. Ну поработаем еще посмотрим. Пока вот в районе 80 точно получаю. Начальство с пониманием мозг не выносит и не придирается без надобности. Ну и что приятно взяли меня без опыта. Ну я на лету всё схватываю, быстро обучаюсь, щас вот стараюсь работаю, вникаю.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
Пришлось уволится, потому что вынужден был переехать в другой город.
Положительные стороны:
Проработал в Тэк Информ почти 4 года, все нравилось начиная от зарплаты и заканчивая дружескими отношениями с начальником. ...

Москва

По рф кататься это не в загранку. Но в принципе лидертранс старается маршруты делать нормальными, так что по деньгам выходит прилично. система расчета зп тут мудреная, нада один раз включить мозги и разобратся. тут тебе за экономию топлива ДОПЛАЧИВАЮТ. так что нафига гемороится и сливать. езди как человек и заплатят как человеку. Отзыв решил написать для тех водителей кто думает идти сюда работать или нет. Так вот если ты привык тырить все и везде, то вот не надо сюда. не получится особо. если халявщий – сиди вахтером и гадай кроссворды. тут надо повпахивать.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Антон:
Отрицательные стороны:
пару лет проработал дальнобоем (работал на себя), потом продал грузовик т.к. получалось невыгодно и поступало мало заказов, бывало то пусто то густо, то совсем уж пусто...когда стало совсем уж грустно решил заниматься этим же самым делом, но уже через транспортную фирму, проще говоря пошел работать на другого дядю. Свой бизнес это конечно хорошо, но там и все шишки твои.. а тут получается мое дело крутить баранку да за груз отвечать, а вся остальная головная боль меня не касается. Главное з/п стабильная, работа всегда будет и заказы не придется самому выискивать. ну и устроился в лидертранс. пока не жалуюсь. Посадили кстати на новый мерседес, в разы лучше чем старый потрепанный ивеко на котором работал когда частником кантовался.

Набережные Челны, Набережные Челны