У кого раньше был опыт работы дальнобоем, то в Лидертрансе с проблемами никакими не столкнется. Хотя сюда берут даже если у вас нет опыта. Политика такая что такого человека намного проще обучить особенностям работы, которые считают правильными именно тут. Я до этого на камазе отработал, так что мне после камаза мерин кажется чем-то невообразимым. Зарплата всегда вовремя, работы всегда много.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
Мне не с чем сравнивать, пока все устраивает.
Положительные стороны:
Я вряд ли скажу что-то интересное для тех кто работает в сфере перевозок давно. Я сам новичок и пишу про Лидертранс скорее для тех кто в моем положении, не знает что и как, чего ждать и как поступать. Я задолбался по жизни ждать у моря погоды, прикинул, сравнил и понял что лучше ходить дальнобоем, чем вахтовиком ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Отрицательные стороны:
не жалуюсь
Положительные стороны:
зарплата зависит от расхода топлива, тоннажа + коэффициент от веса груза + надбавки за растентовку, дополнительные точки выгрузки + короткие рейсы + командировочные. Ставка высокая, выходит нормально, платят без задержек, не жалуюсь. единственный момент, что приходится часто и долго дома не бывать, но ради денег можно и так пожить ...

Набережные Челны, Москва, Уфа

Что хочу сказать о своем опыте работы в компании ЛидерТранс. Я сюда пришел работать полгода назад. Если рассматривать вцелом, то ничего лучше для работы дальнобоем вы не найдете. Здесь вам и толковая система, и обучение, и поощрения, и платят очень хорошие деньги. Наездил определенное количество км, получи свои деньги. Дополнительно платят за разтентовку. Если косячишь — могут штрафануть, но так везде. Не нарывайся, не делай вид что самый умный, делай свою работу, и никогда никаких проблем не будет.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Рустам:
В сентябре был спор по поводу пережегов, решал вопрос через Федора, написал ему в инстаграм. Вопрос решали вместе с руководством, поднимали историю, смотрели, что и как. Оказалось, что я был не прав  Но зато я понял, что можно решить вопрос, можно достучаться до руководства и разобраться. Подробнее>>

ТО машин имеется, но за состоянием в пути следим разумеется сами, своими силами работаем, если ничего критичного. Машины новые, не больше 2-х лет проката, в целом устраивает меня мой ман, но я могу только за себя тут говорить, у другого спроси, может по другому скажет. Короче парк относительно новый, мерсы, маны. Особенно экспресс-колонна там вообще только новьё. С нуля машины туда запускают. Хочу туда перейти учитывая что там наконец то внятные условия оплаты труда нарисовали, а то хпойми что там было вначале: то ли 5 руб /км, то за одно снимают, то за другое штрафуют. Бухгалтерия мозги канифолит как

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Отрицательные стороны:
лично для себя я не заметил пока. Поработаем увидим, надеюсь не будет.
Положительные стороны:
Может кому будет полезно. В Лидертранс взяли меня с небольшим опытом, но стажировка сделала из меня человека! Напарник попался отличный мужик, все тонкости рассказал. Теперь как рыба в воде, один гоняю. Тягачи хорошие, новые, работать на таких машинах одно удовольствие. Зарплата очень даже не плохая. ... Подробнее>>

Миша:
Экспрессы по оплате в Лидертрансе просто супер. Но в кабине вдвоем. Это не всех устроит. Я просился одного чтобы пустили, но нет. Если деньги нужны, это верняк. Хз пускают ли щас на экспрессы новеньких, я в компании год взяли без вопросов.

Поначалу было тяжко в Лидертрансе. Не мог нормальный расход держать. Ну не получалось. А если пережег накатаешь, то по деньгам прилично так теряешь. Но месяца за четыре все же научился. До автоматизму это довел. И зарплата из посредственной стала более чем достойной. Так что постараться однозначно стоило.

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны

Чем радует Лидертранс так это тем что это одна из ведущих компаний логистических России, в которую берут даже если у тебя нет опыта. Другие конторы парят этим опытом мозг, хотят и рыбку съесть и все остальное. Я устроился сюда работать зимой, поэтому свыкнуться было тяжело с моим то никчемным опытом. И тросом доводилось меня вытаскивать. Но потом рука набилась. Тут важно не просто тулить вперед, а грамотно ехать, чтобы топливо экономить. От этого платят больше. Всегда можно спросить совет. Я доволен работой и настроен оптимистично!

Россия, Набережные Челны, Набережные Челны