Руководство и коллектив выражает благодарность компании Айти Депо за оказание качественных услуг и профессиональный подход по поддержке IT-инфраструктуры нашей компании.Среди требований к IT-компании на первом месте для нас стоит профессионализм, надежность, желание слышать и понимать наши потребности, которые в ходе работы с Айти депо были удовлетворены.Служба технической поддержки работает четко: по каждой заявке мы получаем обратную связь, заявки не теряются, выполняются в срок. В компании очень организованно работают специалисты, выполняя свою работу на все 100%

Россия, Санкт-Петербург, Выборгская ул., 5, Санкт-Петербург

Мы обратились в компанию "АйтиДепо" за помощью в автоматизации деятельности на платформе «1С», когда нам понадобилось внедрение 1С: Комплексная автоматизация. Ребята внедрили инфраструктуру и сервер, и посоветовали подрядчика по 1С. Благодарим всех за успешно выполненную работу.

Россия, Санкт-Петербург, Выборгская ул., 5, Санкт-Петербург

Крепкий сбитый коллектив, приятные ребята и отличные профи. Работаем с Депо 11 лет, люди все те же, даже подружились и вместе выезжаем на корпоративы. Всегда с удовольствием помогут советом с домашними компами, в офисе все работает четко.

Россия, Санкт-Петербург, Выборгская ул., 5, Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Насколько успешные, настолько же жадные. Зарплата крошечная, даже позорная, но относятся так, как будто платят золотые горы. Конечно, это если вы работаете в сопутствующем персонале секретарь, курьер, офис менеджер и т.п. Собственно юристы там себя не обделяют, как и работой не загружают. Просить будут делать все, что угодно, что не входит в ваши трудовые обязанности и сделать каталог всех документов,

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
1. Руководители хамят, считая всех проводников быдлом а себя царями 2. Заставляют продавать чай назад не принимают. 3. Находят косяки специально и урезают премию в итоге з/п на фирменном поезде составляет 8000р 4. 50% начальников поездов не соответствуют занимаемой должности. 5. Огромная текучка. 6.Чтобы выйти в нормальный рейс нужно заплатить нарядчику. 7. Хочешь сдать экзамены заплати. 8. Комиссия платная 6500р
Плюсы в работе:
какие то социальные гарантии, но они для избранных 5%. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
нет нормальных условий труда. На молодых отъезжаются конкретно: если вдруг что-то случается, то все косяки и тп пытаются скинуть на тех кто помоложе. Поэтому в поездах ездят одни пенсионеры после 45 лет молодеже не дают нормально работать. За чайную продукцию надо платить если не продал по 2000р с рейса, считафйте на сколько убавится зарплата+ поборы ревизорам на зарплату. Идите лучше на завод работать!Больше получите
Плюсы в работе:
К сожалению нет. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Руководство пассажирского вагонного депо Николаевка (ЛВЧД-4) и выше стоящее (бывшая дирекция)-безграмотное. И это мягко сказано. Совсем не знает даже основ ТК РФ, неговоря про другие законы. Очень жаль, что руководители не имеют юридического образования. Хотя у некоторых оно "имеется-куплено" за 5-6 лет обучения в вузе. Профоюзы на предприятии формально. Только для сбора взносов. Иногда дают подарки к Новому году, 23 февраля, 8 марта. Окажут мизирную помощь и ВСЁ!!! А ПРО ЗАЩИТУ ИНТЕРЕСОВ РАБОТНИКОВ СОВСЕМ ЗАБЫЛИ. Документы работодателю подписывают неглядя, в ущерб интересам простых работников. А про защиту какую либо и вовсе молчу. Даже при явном нарушенииТК РФ мер не принимают. СВОИ ПРОБЛЕМЫ С РАБОТОДАТЕЛЕМ РЕШАЙТЕ САМИ!!! Они виделети в лояльных отношениях с ними. Вот так-то. А не которые руководители субординацию с подчинеными не соблюдают, ругаются матом, обзывают. И это при том, что учать других корпоративной этике.
Плюсы в работе:
Положительные стороны когда - то были, до перехода в ФПК, а сейчас урезали все, что могло и не могли ( имею ввиду соц.пакет) ... Подробнее>>

Плюсы в работе:
проводники все дружные молодцы . Как братья и сестры . Я с ними проработала 3 года . Видела ихние лица , страдание , слезы, Дорогие мои хорошие проводники с отстойника вагонов пассажирских поездов Николаевки . Не берите близко к сердцу этой амебы то есть ( кузнецовой) Правду она мне плохого ничего не делала . потому что я к ней не относилась
Отрицательные стороны:
Да за чайную Кузнецова строга была к проводникам . Один большой мешок мусорного полный давали проводникам чайную продукцию. А если проводник не продаст , то с них выщитывали деньги ,а чайную продукцию приходилось им вести домой. Где же справедливость ? Они же проводники , а не торгаши ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Предприятие выставило много вакансий с возможностью обучения. Сходил, переговорил с директором, оставил свой номер мобильного. Сказали, что перезвонят. Ждал два дня. Позвонил сам. Ответили ,,мы сомневаемся, что вы сможете у нас работать,,. Я не судим, не лентяй, не инвалид, не дурак. Но почему то не подхожу на работу в депо. Это вообще что было? Желаю успеха в поиске подходящих кандидатов. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работал в ТЧ 2 локомотивное депо г. Челябинска пом. машиниста злектровоза . В депо полный беспредел . Начальник Дунаев Д.С . Система такая - весной набирают, а к зиме выгоняют, так как нет работы. Выгоняют любыми путями. Сняли за то, что машинист инструктор Баландин продиктовал мне не правильно объяснительную, по поводу разрыва ТМ в поезде. После чего отправили на стрелки дежурным,. проработав там 3 месяца я вывихнул ногу врабочее время . Потом предложили перевестись в ПЧ а там меня не взяли . Сейчас просто не возможно устроится на другое нармальное предприятие , так как идут звонки : "не брать" . Дальше если тебе выписали премию половина надо отдать своему начальнику. Не успел пройти инструктаж рядом "Красное и Белое" покупаешь литр мартини. Работал с машинистом 2 класса в грузовых поездах, в пасажирские люди не идут, так они что паридумали , приходишь ... Подробнее>>