Отрицательные стороны:
Утром был на собеседовании, заполнил все пункты анкеты, в том числе паспортные данные и ву. Пригласили к начальнику колонны, тот сверил оригиналы моих документов с анкетой, а также внёс часть данных в какую то свою программу на пк, после сказал что информацию передал в службу безопасности, ответ поступит по смс в течении минут 30 40.смс с отказом о сотрудничестве поступило Подробнее>>

работа дерьмо..понабирали кучу водил и только на свои авто дают заказы ..на своем авто только по 25 руб. в день собирают..какой заказ пытаешся взять а он уже за кем то закреплен...фирма для ловли лохов.. Подробнее>>

Если сложить все плюсы и минусы, то работа в Такси Ритм для меня оптимальная. Машина у меня своя, город я хорошо знаю, для ремонта есть свои люди, которые подешевле сделают. А раз расходов на машину меньше, то и заработок чистыми больше. Плюс график работы свободный и заказы всегда есть. Так что пока, за пару месяцев работы, желания вернутся в офис не возникло. Подробнее>>

Именно в этой компании вполне нормально. Заработок зависит от заказов, минус аренда машины и процент от заказов Такси Ритм. При этом никто не запрещает сотрудничество с тем же Яндексом и СитиМобил напрямую. Конечно, если захочешь очень много заработать, то быстро устанешь от такой работы. А так, в принципе, вполне прилично получается. Подробнее>>

Занялся извозом, потому что ребенок родился, а на основной работе маловато платят. Друзья посоветовали идти в Такси Ритм. Заказы в основном по ночам беру. Единственная проблема – клиенты в это время как правило подвыпившие. Но зато заказы всегда есть, кроме Ритма, можно через Яндекс работать, еще с Гетт сотрудничаю и с СитиМобил. Уже и постоянные клиенты появились, и это за пару месяцев работы. Из минусов – авто на бензине, не по экономишь. Но зато багажник свободный, никаких проблем с перевозкой багажа клиентов. Подробнее>>

Несколько лет работаю таксистом. Поменял несколько компаний, в итоге сейчас с Такси Ритм сотрудничаю. Могу сказать, в принципе, доволен, работы хватает, простоев практически не бывает. Клиенты всегда есть, хоть тариф и выше среднего, зато мелочовки нет, заказы крупные, отсюда и заработок больше. Конечно, не без своих нюансов. Летом новую прогу «Шеф» запустили, глючила немного, но сейчас вроде наладилось, работать можно. Подробнее>>

Мне в принципе нравится сотрудничать с Такси Ритм. Есть реальная возможность заработать и руководство над головой не висит. Учитывая даже аренду машины, в минусе за полгода ни разу не оставался. Уже наработалась своя система клиентов. Да и заработок очень неплохой. Машинки, правда не новые предоставляют, но не ушатаные. Мне, правда, пытались сначала механику подсунуть, но как только автомат освободился, пересел на него. Подробнее>>

После работы дальнобойщиком работа таксистом, в принципе, курортом кажется. Как сын родился, я на такси перешел, что бы дома каждый день быть. Рабочий день сам себе планирую. При этом заработок напрямую от тебя зависит, с заказами то проблем как раз нет. Твоя задача, что бы машина была в порядке и чистоте, да пассажиры довольны. Ну этому на курсах обучают. Конечно, ничего особого там не рассказывают, но всякие фишки, которые в дальнейшем помогают с заказами, объясняют. Подробнее>>

Заказов нет. Аренда списывается. Почитал отзывы...смешно))). Это или купленые или сами себе писали. Ни грамма правды. Думаю уходить и тех кого привет уведу. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Огромная стоимость аренды. Работал водителем до конца января 2019. Парк прогнулся под нищебродские тарифы агрегаторов. Ни о какой заботе о водителях имея ввиду как и вообще должно быть на нормальной работе - нет. Водитель это раб, который день и ночь рыскает по городу в поисках хлеба для своего хозяина. Многие в долгах. Многие умерли за рулем. Если ты хорошо работаешь, то тебе в бот телеграмме присылается коротенькое сообщение с благодарностью и пожеланиями пахать еще дольше. Если смотреть со стороны, то работают в основном водители. Остальной планктон еле плавает. Что касается начальства, то из южной колонны оно более менее адекватно, кроме одного ган...на. Это Борис Николаевич - начальник колонны гетт. Вот уж с кем тяжело работать и водителям и механикам. Ощущение, что весь парк вместе с людьми это его)). Просто так к нему не подойдешь и не спросишь. Очень мерзкий тип. Сочувствую тем, кто работает на гет в южной. А так многие уходят и осудить их ни как нельзя. Водители тоже люди и терпеть рабское отношение со стороны компании и скотское отношение со стороны руководства никто не будет! Подробнее>>