Отрицательные стороны:
Уровень образованности и квалификации отдела кадров Аэродинамики (Базэл Аэро) крайне низкий. Поэтому они набирают людей таких же как они: с очень низким уровнем образования, квалификации и с нулевым профессиональным опытом. Потом приходится работать с такими специалистами в штабе Аэродинамики. Все устроено очень плохо, тк нет людей с хорошим образованием и профессиональными навыками.Это отражает общий уровень сотрудников отдела кадров: у них Подробнее>>

Отрицательные стороны:
[П.] [Е.] [В.] ведет себя крайне не адекватно, из нее выливается не обоснованная ненависть и агрессия к коллегам, желание показать, что она здесь главная, тк ее папа имеет влияние на аэропорт. Отвратительное место работы. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если вы там никого не знаете и вы не родственник, то вы попадаетет в 10% сотрудников, которые обладают профессиональными качествами, но перспектив у вас нет никаких. Вам не стоит радоваться, работать вы будете не только за себя, но и за 90% тех сотрудников, которые ничего не умеют и попали на должности благодаря родственным или дружеским связям с отделом кадров. Подумайте, Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Жаль, что раньше не знал эту организацию

Жуковский

Отрицательные стороны:
При поступлении на работу обещали заработную плату 22-23 т. рублей, в итоге получила только оклад - 13,5 т.р. Руководство неадекватное: могут зайти в кабинет сотрудников и снести их личные вещи со стола и со стульев. Обучение проводят сотрудники, проработавшие месяц, естественно они сами обучены также, в итоге получаются косяки, за которые вызывают в кабинет руководителя и отчитывают как школьницу. График работы сменный: день, ночь, отсыпной, выходной. Очень негативно сказывается на здоровье. Могут принудительно оставить работать в день после ночной смены. Невозможно взять сразу целый отпуск (28 дней), только по 2 недели (выясняется только после трудоустройства). Невозможно уйти в отпуск в теплое время года: с мая по сентябрь включительно отпуска не дают(выясняется только после трудоустройства). Для того, чтобы перемещаться по территории аэропорта для выполнения своих обязанностей необходим пропуск. Пропуск делается в течении 2-х месяцев, а всё это время необходимо ходить за временным в отдельное здание, очереди там ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
[censored by admin 2021-09-21, ПП 3.3] Странная женщина, не адекватный руководитель.
Положительные стороны:
Работает начальником отдела странная [censored by admin 2021-09-21, ПП 3.3] она выносит мозг подчиненным и сотрудникам аэропорта. ...

Краснодар, Сочи, Москва

Отрицательные стороны:
Пригласили на должность Инженер Гсм в а/п Краснодар. Встретился с руководителем обособленного подразделения Лукоил аэро в г. Краснодар, пообщались, всё устроило. После того как договорились, узнаю что должность уже занята другим претендентом из Москвы(с головного) офиса….Вопрос: вакансия была для отвода глаз….т.к., даже при условии прохождения мёд. Комиссии либо, заполнения заявления о приеме на работу….. получил бы отказ. Своего работника спустили Подробнее>>

Отрицательные стороны:
К сожалению имею лишь негативный опыт работы в данной компании. Никакого официального трудоустройства нет, хоть и говорят о таковом, никаких высоких заработков нет, хоть и заявляют о таковых, никаких бонусов и окладов. Зато им нужны ваш опыт и самое главное контакты. А иначе зачем в объявлении о вакансии пожелания , чтобы кандидат имел опыт в люксовом сегменте: аренда яхт, вилл, авто премиум класса, продажа элит.недвижимости? Правильно! Им нужны ваши клиенты, которым они быстренько начнут звонить сразу, как вы занесете их в их црм, предварительно вас слив. Бизнес, так сказать, ничего личного но бизнес строится на взаимовыгодных условиях, а тут ВОРОВСТВО! Вашего времени, опыта и контактов.
Положительные стороны:
...

Москва, Санкт-Петербург, Сочи

Отрицательные стороны:
нет
Положительные стороны:
Работаю в компании больше 4 лет. За это время стал специалистом в такой сложной нише как бизнес авиция.Работа супер динамичная и интересная. Приходится иногда работать нон стоп) Так как рейсы бывают и ночью. Зато нету не чего приятней чем слышать от клиента спасибо за проделанную работу. Заработная плата в компании выше чем у других.Конечно если если ...

Москва, Санкт-Петербург, Сочи

Отрицательные стороны:
К сожалению ознакомился с отзывами о работе в этой компании позже чем приступил к работе. Руководство компании Порывай Дмитрий и его правая рука Ткачманов Всеволод не понимает слово оклад, его в их мире не существует. Как и официального трудоустройства. Из заработанных 10% от моржи директор минусует % за обналичку из кармана сотрудника. Обманывают с курсом евро. Как уже писали предыдущие пострадавшие у руководства патологическая жадность. У компании нет своих бортов. Некоторые перевозчики вообще с ними не сотрудничают по причине недобросовестного ведения бизнеса. Потребительский уровень отношений как с клиентами так и сотрудниками. Клиентов обманывают при любой возможности. Об своем увольнении узнал от клиента( и я не первый).Просто закрыли доступ в CRM Всю мою наработанную базу украли. Делайте выводы сами. Всем добра и успехов!
Положительные стороны:
Благодарю за передачу опыта в бизнес-авиации своему руководителю офиса Ивану Кальницкому. Более благодарить в этой конторе некого и не за что. ...

Москва, Санкт-Петербург, Сочи