Отрицательные стороны:
В компании все для водителей делают, но вот некоторые коллеги ленивые, из-за них иногда приходится подтягивать. И на дальние рейсы не отправляют, хотелось бы побольше путешествовать
Положительные стороны:
Я в СЗТЛК новенький, пока все устраивает. Зарплата выше чем на старой работе.
Подробнее>>

Положительные стороны:
дали возможность без большого опыта, обучили, техника новая и надежная
Отрицательные стороны:
стресс))
Подробнее>>

Положительные стороны:
В СЗТЛК всегда своевременно и полностью выплачивается заработная плата. Условия труда комфортные, оборудование и автопарк на высоком уровне
Отрицательные стороны:
Работа иногда бывает напряженной
Подробнее>>

Положительные стороны:
Тут многие пишут, что Сзтлк не берет с водителей за платные дороги. Я работаю 6 лет, с меня тоже никогда не брали. Поначалу называли примерную зарплату. Я получал 120 тысяч, 150 тысяч, теперь 200 тысяч имею. Сзтлк просто поднял всем. График лично у меня остался прежним 40/20. Зарплата от рейсов не зависит
Отрицательные стороны:
Я давно работаю. Если что-то местами не очень нравилось, я привык. К тому же зарплата очень мотивирует
Подробнее>>

Положительные стороны:
Через 2 дня после собеса я приехал на базу. Ознакомился с коллективом, ТС, требованиями. В Сзтлк работаю с 2019. У нас сильно дальних рейсов не бывает. У каждого водителя вахтовый режим. В сутки имели 4800, потом 5000, сейчас около 6000 выходит
Отрицательные стороны:
Можно поменять с 60/30 на 40/20, но тогда и ТС выдадут другой
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
В 2014 году были разворованы деньги Губернатором [С.] Губернатор сидит, деньги нашлись. Договора были не оплачены. Месяцами работали за спасибо от 1 до 7 мес. Все увольнялись по собст. желан. и надеялись на погашение задолженности. Но увы. От 200 чел. к концу года остались работать единицы (руководство). Задолженность по з/п так и не погашена поныне. Отделались отпиской Прокуратуры каждому с печатью. Денег нет, но вы держитесь. сзик не виноват. Не все выжили.
Положительные стороны:
Хорошее место работы. Рядом метро Спортивная и Академия Можайского, в те годы.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Нравится, что если обновляются требования, то они касаются и старых работников. Нет разделения старый работник, новый работник, все одинаковы. Я говорю о зп. Раньше получал 140 тысяч, теперь 210 тысяч. График советую 40/20, но если умеете долго и много работать, то и 60/30 подойдет
Отрицательные стороны:
Все машины чистые, современные, с отличной навигацией, но иногда их нам меняют по тех.причинам или из-за графика
Подробнее>>

Положительные стороны:
На автобазе мне все показали. Сначала выехал на 2 ТС с 2 опытными водителями. За первый рейс выплатили компесанцию. Я стараюсь совмещать с другой работой. В Сзтлк у меня график 30 на 15. Выбрал сам, одобрили сразу
Отрицательные стороны:
Адаптация не у всех наступает быстро. Это личные наблюдения. Со мной еще трое новичков было. В итоге остался я и еще один. Другие не шибко старались, так что ушли
Подробнее>>

Положительные стороны:
Можно всегда выбрать график. Главное предупредить о замене. Вот тут не всегда кайфово. Я когда с 60/30 перешел на 40/20, мне ТС поменяли. Пришлось привыкать к новому. Зарплату как платили высокую, так и сейчас получаю. С этим порядок и стабильность
Отрицательные стороны:
Могут поменять ТС, хотя я думал, что оно навсегда закрепляется. Ну и у меня авто своего нет. Приходится тащиться на автобусах с пересадкой
Подробнее>>

Положительные стороны:
Когда ковидом заболел, мне дали больничный. В ТС мотор заглох, отправили на ремонт. Мне дали новое, исправное. Не сказали, что я виноват, не аккуратно вел и т.п. Можно решить любую проблему. Всем у кого категория Е, советую эту компанию
Отрицательные стороны:
Ну начальство же не отвечает за терки в коллективе?
Подробнее>>