Отрицательные стороны:
Хочется вбить ума логистам, порой такие “интересные” крюки завернут…
Положительные стороны:
Бросил седьмую базу, думал остепенюсь, буду работать в офисе. Продержался недолго, вернулся обратно. Вахтовики меня поймут, коробка с дорогой не сравнится. Ну и наши офисы хорошую зарплату не предложат, а тут я по 80тыс. получаю в месяц. ...

Москва, в Московской области

Отрицательные стороны:
Читаю отзывы, что мол документов много, штрафуют, что логистов тупых куча.. Вы ещё не работали в реально [censored] конторе. Два года назад я свалил в другую шарагу. Обещали чуть ли не международные перевозки и новые машины. Платить обещали аж 150к. Проваландался там почти год. Машины старые, работают только России и то не везде. Кидают по оплате запросто, да ещё и Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Езжу на уже старенькой машине, все жду, когда поменяют.
Положительные стороны:
Для меня и моей ипотеки есть главный показатель - стабильная высокая ЗП. С базы уходить не собираюсь и за несколько лет приноровился обходиться без штрафов. ...

Москва, в Московской области

Отрицательные стороны:
Нужно всегда проверять документы, сохранять чеки и не гнать на трассе, чтоб не сломать ничего. Часто с водителями на базе общаюсь и срываются обычно те, кто элементарно не могут мысли в кучу собрать и лишний раз проверить все. По первости очень плотно ставили рейсы, только выйдешь, уже опять предлагают куда подальше. Я теперь просто отказываюсь, здоровье дороже. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Из минусов только собачья профессия дальнобойщика. Ну так сам же выбирал
Положительные стороны:
В принципе комбинат выполняет всё, что обещал при приёме. Зарплата, суточные, питание. Сложно не попасть на штрафы или не найти поняток с диспечерами . ну так это завсегда так. Работать нужно головой. По мне так ничего простого не бывает. Нужно не ленится да и не ждать манны небесной. Никто нянчится не будет. Платят исправно и это ...

Москва, в Московской области

Отрицательные стороны:
Минусов тоже куча... Сложно найти контакт с диспетчерами. Что хотят, то и городят. Нет порядка с графиком. То одни долгие рейсы, то коротыши одни подряд. Автопарк требует обновления. Катаю только на старых. Обещают новые. Когда?
Положительные стороны:
Автокомбинат работает давно. Платят нормально и почти вовремя. Машины не самые новые, но ТО делают почти как надо. Самому правда тоже приходится заниматься ремонтом. Но оно того стоит - тебе же потом колесить. Работа тяжкая. Клювом щёлкать нельзя, но и нет подляны по затратам. Командировочные оплачивают, еду тоже почти полностью. Заработок иногда под 100 тыс получается, ...

Москва, в Московской области

Отрицательные стороны:
Самая противная часть в работе это загрузка и выгрузка, шатаешься как неприкаянный по несколько часов, особенно если какой завод, ждешь в очереди. За временем следить надо, везде вовремя приезжать иначе нарвешься на штраф. Но это все с опытом приходит, главное, что по деньгам не обманывают, да и где сейчас за такие деньги работать будешь. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Штрафы
Положительные стороны:
Стабильная зп. Иномарки вольво, маны, скании. Вахта. Я иногородний. Общагу предоставили. Кто-то уходил, но вернулся. Все таки деньги хорошие платят. По ходу дела лучше условий не найти. Везде свои плюсы и минусы. ...

Москва, в Московской области

Игнат, г Москва:
Достоинства Оформление официальное, зп нормальная. Фуры рабочие. Бывают ломаются, техника есть техника. Ремонт за счет предприятия на СТО. Вахта. Если не косячить и опыт есть уже хороший, то нормально по деньгам получается. Пока научишься шишки набьешь. Подробнее>>

Миха, г Москва:
Достоинства Зп хорошая, от 80к стабильно выходит, иногда побольше, редко меньше. зависит от того, сколько откатал. платят вовремя Подробнее>>