Отрицательные стороны:
Очень плохой подвижной состав, низкая заработная плата ( водитель трамвая 3 разряда имел зарплату на май 2014 года 24 000 рублей ), постоянное ежемесячное лишение работников премий, преследование за попытки улучшить положение в организации, кадровая документация ведется очень плохо, при оформлении, можно сказать, трудовой договор не заключают, т.е. не ознакамливают работника с правилами внутреннего трудового распорядка, должностной инструкцией и локальными нормативными актами, систематическое применение к работникам дисциплинарных взысканий за нарушения должностной инструкции, унизительный теоретический ежегодный прием экзаменов по ПДД, чуть ли не за каждое нарушение к директору на " ковер "в сопровождении целого консилиума, Коллектив не дружелюбный, друг друга не приветствуют, нет никакой солидарности, свои права не отстаивают, друг на друга " стучат ", пишут анонимные кляузы, лишь бы быть " прогнутым " перед начальством, поощрений, можно сказать, не существует, в основном, очень серьезный упор на лишение работника части ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Будьте готовы выполнять массу архитупых требований,перед которыми бледнеют анегдоты оглупых прапорщиках. За любую мелкую ошибку вас будут долго "воспитывать"как нашкодивших детсадовцев(ну и на деньги попадёте)А следить за вами будет целый штат людей,к-рые за это деньги и получают Ужасный график:начало в 4 утра,окончание в 2 ночи Зимой к кабине примерзаешь,летом в ней поджариваешься Если за день не обматерили значит вы не были на работе Если это не пугает-добро пожаловать! Сам бы не ушёл,да здоровье кончилось..
Положительные стороны:
стабильная зарплата,длинный отпуск ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Сплошное лицемерие во всём! К нерусским отношение просто вопиющее, если не сказать что оно чудовищное! Это было явно заметно от учебных курсов и до трамвайного парка! Нерусскому выше оценки "4" не получить вообще никак! А в парке отношение к нерусскому такое ужасное, что едва найдётся кто нибудь из этого контингента, кто сможет терпеть и выносить на себе это парковое быдло и хамство. Начальство нерусских выдавливает из парка любой ценой. Помните об этом, гости с юга. Здесь очень сильный национализм. Из каждой зарплаты будут отнимать премию и в итоге вы не ...
Положительные стороны:
Не задерживают зарплату
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Если хотите обучаться, приготовьтесь к тому, что вас не пропустит психолог. Предвзятое отношение, приготовьте права категории В. Про этот документ ничего не написано на сайте. Вонь в кабинете жуткая. Сидит потная женщина, и хочет чтоб вы прошли тестирование. Там его не то что бы не пройти, там не стошнило бы. Вот так!
Положительные стороны:
Их нет.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Есть возрастной ценз (до 45лет) который в вакансиях не указан. Когда я к ним обратился, мне уже 46 было. Кадровичка долго мялась но в конце концов сказала что типа предприятие итак возрастное и руководство сказало не брать старше 45 лет.
Положительные стороны:
нет
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальство с каждой премии стремиться найти какой-то косяк, чтобы не платить.
Положительные стороны:
Работать можно.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
ПРЕДПРИЯТИЯ ПОЛНОЕ ГО...НО. И РУКОВОДСТВО ТАК СЕБЕ, ВСЕ БЕГУТ. Не советую, сам уволняюсь и ухожу на автобус.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Я живу в п. Бугры Всеволожский район-это 10 минут на авто от трамвайно-троллейбусного парка на Гражданском пр, 131. И вот решилась, позвонила узнать про вакансию-ученик водителя трамвая и узнала, что развозка водителей после смены и на смену только в пределах КАД! Т.е. 2 км от КАД могут "спутать все карты" и "убить мечты"... Сотрудник отдела кадров предположила, что могу пешком домой ходить, если так близко(ага, по темной безлюдной автомобильной дороге без пешеходного тротуара, ночью). Сейчас много молодежи устраиваются в ближнем пригороде: Бугры, Девяткино, Мурино,... , но это уже за

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
Раньше думала, что грубость и хамство проводников в поездах дальнего следования от низкого уровня образования и воспитания. Но в последнее время поняла что, это фирменный стиль РЖД, который последние лет 5 активно прививается в ГЭТе его нынешним руководством.

Санкт-Петербург

Отрицательные стороны:
не стоит туда устраиваться полгода отработал как в рабстве когда увольнялся начальник даже не подошол не поинтересовался почему увольняюсь вобщем гнилая контора

Санкт-Петербург