10.07.2019 | отрицательный отзыв
0 0
ПИК - Явно коррупционная схема, совместно с руководством депо

Отрицательные стороны:
Занимаются отмыванием денег совместно с учебным центром ПИК, который платно готовит для депо кадры. В итоге ни один обучаемый на работу не принимается, так как устраивают опросы у начальника депо, по сложности не совместимые с качеством обучения. В то же время от сотрудников депо известно, параллельно принимают на должности помощников машинистов абсолютных "дубов" за материальное вознаграждение. Действующие машинисты опасаются с такими кадрами выходить работать, ведь влезет такой "спец" под большой ток, машиниста крайним сделают. Поэтому, подумайте, пожалуйста, стоит ли такая "игра в одни ворота" денег, нервов и времени. Подробнее>>

13.03.2021
0 0
пассажирское вагонное депо николаевка


Отрицательные стороны:
1. Отдел Кадров. По первому впечатлению покажется что сидят добродушные дамы. Но как только что то тебе понадобиться, увидишь сразу всю "сучность" данных сотрудников. "Ждите", " Не видите я занята", у кабинета можно стоять часами.2. Поезда По началу были хорошие направления Воронеж, Казань, Наб. Челны, Самара. В 2020 году остались дневные поезда и блатной Сухум.3. Руководство.Начальники резерва менялись как одноразовые Подробнее>>

05.03.2021 | положительный отзыв
0 0
Ржд вагонное эксплуатационное депо пенза


Отрицательные стороны:
Бардак полнейший, обещают одну зарплату, а платят копейки, работаешь за троих, спецодежды нет, инструмент сами покупаем и куча проверяющих. Подробнее>>

05.03.2021 | положительный отзыв
0 0
Ржд вагонное эксплуатационное депо пенза


Отрицательные стороны:
Бардак, зарплату в отделе кадров обещают одну, а платят копейки, работаешь за троих, инструмент сами покупаем, спецодежда размеров нет, и куча проверяющих, после которых лишают премии и от зарплаты вообще ничего нет. Подробнее>>

21.11.2019
0 0
РЖД - Это самая крупная компания России. Это очень сложная и интересная система. Можно наработать огромное количество деловых связей и профессиональных компетенций. В компании можно рассматривать только один вариант развития - по иерархии. Специалисты не могут получать заработную плату 100+ практически никогда, для этого обязательно нужно стать руководителем. Поэтому компания не подходит амбициозным экономистам, юристам, IT-шникам и т.п. Построить карьеру довольно легко, для этого достаточно следовать сложившимся правилам игры и быть старательным. Но для этого нужно идти по профилю, то есть работать в одной из производственных ветвей компании: путевое хозяйство, локомотивы, вагоны, управление движением. Соответственно, нужно профильное образование в одном из жд вузов и т.н. "проходка" - карьерный путь условно от слесаря до начальника депо. Иногда этот путь проходит довольно быстро, если вы проявляете усердие и инициативность.

- Жесткая архаичная корпоративная культура, командный стиль управления в духе армии - Высокая степень бюрократизации - Очень быстро накапливаются отрицательные компетенции - Никуда не годится баланс работы и жизни: ненормированный рабочий день, работа в выходные, переносы и отмены запланированных отпусков Подробнее>>

21.12.2020 | положительный отзыв
0 0
МП Горэлектротранс, Троллейбусное депо № 2,


Отрицательные стороны:
После двух месяцев работы уборщицей так и не выплатили заработную плату!

Россия, Красноярск

Подробнее>>

21.12.2020 | положительный отзыв
0 0
МП Горэлектротранс, Троллейбусное депо № 2, Телевизорный пер., 3, Красноярск


Отрицательные стороны:
Устроилась уборщицей в данную компанию. Проработала два месяца, после первого месяца отсутствия зп кормили завтраками. Но после второго месяца заработную плату так и не получила. Составляли какую то бумажку на подобии трудового договора, но ее на руки не выдали. Очень надеюсь, что когда нибудь этот бардель навестит трудовая инспекция.

Россия, Красноярск

Подробнее>>

отзывы - Замена ремня грм роликов" />
02.05.2015 | отрицательный отзыв
0 0
Депо отзывы - Замена ремня грм роликов

Отрицательные стороны:
Повелся на то, цены ниже чем у официала. в итоге поменяли ремень грм ролики и остальные приводные ремни. в итоге через 2000 км появился свист, шум, стук в двигательном отсеке попросил открыть посмотреть не соглашались по гарантии ни в какую, покатайся мол- говорят еще, стал настаивать открыли одна сторона ремня разлохмаченная куски висят которые и стучали по кожуху глаза выпучили смотрят на меня придется менять а чтобы поменять повторно заплатить за работу и привезти ролики ремень. куда деваться привез заплатил в итоге через 1500 км свист шум скрежет Подробнее>>

отзывы - На Аграрной" />
29.01.2017 | отрицательный отзыв
0 0
Депо отзывы - На Аграрной

Отрицательные стороны:
Вчера вечером заехал, автомобиль перестал "тянуть" подключили диагностику, никаких ошибок не нашёл. Потом достал воздушный фильтр и сразу пошёл с ним в магазин внутри сервиса, начал всем показывать и ржать. Без моего соглашения начали мне впаривать свой фильтр, но так его и не нашли. В итоге засунул мне назад мой старый фильтр, забыл закрутить воздухан и подключить датчик, взяли с меня 800 р. Не понятно за что я выехал оттуда сразу загорелась ошибка двигателя и авто вообще встал. Я никому не советовал бы туда ехать. Это не автосервис, Подробнее>>

отзывы - Не стоит посещать этот сервис" />
17.02.2017 | отрицательный отзыв
0 0
Депо отзывы - Не стоит посещать этот сервис

Отрицательные стороны:
Первый и последний раз я был в Рамин Авто. Перед поездкой на юг нужно было заменить Сайлент блоки передних рычагов. Купил. Приехал, предварительно позвонив. Но никто к назначенному часу меня не ждал. Ещё прождал очередь, дальше началось. Менял какой то дед, кое как сделал за 5 часов 4 Сайлент блока, старые выпрессовать не смог. Он выжигал резину и выбивал кольца зубилом. Рычаги ставить он звал всех кого мог, правый ставили не меньше получаса. В общей сложности 5 часов. С 5 вечера до 10. Я очень рад был выехать Подробнее>>