Елена:
Отрицательные стороны:
Когда начинала все было интересно, коллектив был хороший, можно было продвинуться по ветке вперед. Народ развивался...Прошла с оператора,очень далеко,без жополизства..Но не надолго... Ну не научилась я лизать жопу... Сейчас этого ни ЧЕГО не осталось. Все готовы выжить,съесть друг друга! Новый график работы жуть. Старичков выживают. Нужен ты пока здоров,оставил свое здоровье на заводе,не ипёт...какой ты бы не был специалист...Давай до свиданья.. Чурок писец! Раньше были только на сварке, потом появились на монтаже, теперь перебираются в окраску. А про начальство которое сейчас берут с улицы я лучше промолчу... Не ходите дети в Африку гулять, там большие злые крокодилы... Удачи всем! Я наконец то ушла оттуда

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Постоянные задержки и переработки, которые не оплачиваются. Раньше обучения проводили за рубежом (1 раз ездил во Францию), последние же пару лет только в анкету "собеседование по итогам года" их записывают, на деле же не дождешься, разбирайся в программах и процессах сам. Не верьте, если при приеме говорят "зарубежные командировки и обучения". В связи с тотальной экономией в командировки ездит только высшее руководство. Года три назад ежемесячный бонус (2-3000 р) превратился в ежеквартальный (однако его размер остался прежним), с этого же года бонусы будут выплачиваться раз в год, вместе с премией (в апреле). Т.е. если ты увольняешься, то всё. Зарплату ежегодно повышают на 3-4000 р. З/п меньше, чем в остальном секторе, и у новичков они ещё и больше, чем у уже работающих. Возможностей карьерного роста особо нет, если только ты не согласен уезжать на Автоваз и вкалывать по 11 часов там. Текучка действительно ОЧЕНЬ большая. Еда в столовой безвкусная, но дешевая - 35 р для операторов, 120-160 р для остальных. Многие жаловались на изжогу. Большое количество организационных собраний, на которых рассказывается, какие великие цели

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Условия труда ооочень тяжелые, не соизмеримые с заработной платой, постоянный грохот, гул, грязный воздух, 12 часовая рабочая смена, ты не просто стоишь на ногах, но и выполняешь тяжелую физическую работу, еще в выходные дни может позвинить начальство и попросить выйти на подработку в другую смену, если откажешься, на тебя сразу начнут косо смотреть, окажешься в черном списке, особенно тяжело на сварке, не идите работать в этот департамент. Полно приезжих, русского языка совсем не знают, моют жопу в бачке, засирают все туалеты, залазиют посрать с ногами на унитаз, есть среди них и нормальные люди, но их единицы. С осени 2014 года идет активное сокращение рабочего персонала в связи с упадком продаж. Причем увольняют в основном россиян и людей которые отдали не один год жизни работая на заводе, оставляют чурбанов и подрядчиков, которые работают совсем за копейки. Единственное что хорошо, так это увольняют по соглашению сторон, выплачивают оклады. Сам я москвич, мне тоже предложили уйти по соглашению, я согласился. Отсюда можно сделать выводы что заводу нужны просто скоты и рабы, которые будут беспрекословно подчиняться начальству и пахать за гроши, выходя на подработки, помимо основного рабочего времени. Сейчас

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Кто собирается работать в компании нужно принять во внимание что все проблемы о которых говорится на форуме идут от французов, а не от русских менеджеров. Русских они берут только для того чтобы свалить на них все проблемы. Вот сейчас генеральный директор и директор завода русские - их приходом потом и объяснят все сложности и проблемы связанные с падением продаж. Французы постоянно пытаются во всем обмануть а также сталкивают людей лбами пытаясь отжать максимальный эффект причем заставляют сотрудников отвечать за недоработки другого -вызывая конфликт с одной стороны между сотрудниками и не позволяя им объединиться. Такая практика использовалась французами всегда еще со времен колонизации Африки. Советую не показывать французам то что вы знаете или умеете делать хорошо - они скажут что так и должно быть а вы за это ничего не получите. Такая практика подленького обмана используется повсеместно. Лучше пытайтесь договориться между собой и не доверяйте французам. За долгое время работы ни одного честного француза не встретил. Причем они не соблюдают собственные стандарты говоря что они их подстраивают в зависимости от ситуации. Учтите что как правило вновь приходящие сотрудники получают более

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Олег Анохин:
Отрицательные стороны:
А чудо Чучаев С.С. в ТО сборки еще работает, кто-нибудь знает?

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Аноним:
Отрицательные стороны:
Постоянное сталкивание сотрудников лбами идущее от французской администрации. Все обвиняют своих руководителей ( можно почитать другие отзывы) а корень зла во французской администрации которые постоянно подталкивают сотрудников к конфликту. Вам никогда не дадут четкой инструкции действий а будут постоянно говорить - вот иди и долбай своего коллегу. Если Вы воодушевленный долбатель - то работа в Рено вам подойдет

Москва, МКАД 55 км, ст1 - 1/49 павильон, рынок АвтоМОЛЛ

Василий Козлов:
Мой положительный отзыв о работе и сотрудничестве с компанией W3promo. Позитивная и ответственная команда, которая откликнулась на мой запрос по разработке лендинга. Все пожелания и запросы мои были учтены, а так как я работаю совершенно в другом направлении (медицина), то все технические моменты прошли мимо меня. Главное - что результат оправдал мои ожидания и запросы, лендинг простой, в спокойной дизайне, наполненный исчерпывающей информацией. адекватная стоимость разработки прислушались к моим пожеланиям и выполнили их

Москва, Новая Басманная улица, 9/2 Центральный офис компании

Положительные стороны:
Вот теперь могу смело порекомендовать врача, который геморрой лечит на раз-два- Зиязетдинов Эдуард Гуммарович. Работает в Медикал Он Груп. Я дольше собирался, чем вылечили. Все оказалось проще, и дешевле, я рассчитывал на большую сумму, в итоге она в треть меньше вышла ожидаемого. Не назвал бы эту больницу дорогой, прием обошелся по акции в 1200 рублей + было обследование на каком-то крутом аппарате сразу же, по его итогу и был выбран для меня способ лечения. Прямо всем сказать хочется- не терпите, не мучайтесь.

Набережные Челны

Положительные стороны:
Сейчас там не тружусь, но работаю почти в этой теме. А до этого, где то 5,5 лет трудился инженером, было нормалёк - трудиться можно, цейтнотов особо не наблюдалось, реальный план работ, если что - иногда сверхурочные. С самодурами особо не сталкивался, платили во время, з/п - ну, тут уж её много не бывает, озвучивать не стану, но не меньше, чем на аналогичных заводах... Профком рулит - молодцы... Своя МСЧ - к стати это уже , что то говорит, у многих - этого уже нет ... О/К - работает, на

Москва

Козлов Сергей:
  Сейчас там не тружусь, но работаю почти в этой теме. А до ноября 2017года, где то 5,5 лет трудился инженером-конструктором, начинал почти с азов моделирования, и т.п. в общем - трудиться можно, архив есть, начальник есть - кое - где и подскажут, а так, ЕСКД в помошь и вперёд, цейтнотов особо не наблюдалось, реальный план работ, если что - иногда сверхурочные. С самодурами в основном и не сталкивался, по крайней мере своего возраста.... платили во время, з/п - ну, тут уж её много не бывает, озвучивать не стану, но не меньше, чем на аналогичных заводах... Профком рулит - молодцы... Своя МСЧ - к стати это уже , что то говорит, у многих - этого уже нет ... О/К - работает, сам был свидетелем - за работников держаться, если они хоть не много в теме - хоть за молодых, хоть за в возрасте... Видел толковую молодёжь, которая, кажись понимает, что хочет, и не всё сразу... Многим респект! А насчёт Культуры Производства, 5С и прочего - о всём заводе говорить не имею права - здесь уже наверное выпускаемая продукция говорит сама за себя...но не хуже, по ходу дела, чем на аналогичных заводах. Не знаю, может

Москва