Отрицательные стороны:
да мы бессмертные пони, если Вы таковые Вам к нам!
Положительные стороны:
Уважаемые коллеги, будущие сотрудники, кандидаты, бывшие сотрудники! Компания Импульс Ойл под руководством Реутовой А. хорошая компания, все обещания финансовые, все мотивации выполняются в срок и в полном объеме! Да работы много, работа сложная, но тот, кто хочет работать и зарабатывать- работает и зарабатывает! Да, это компания не для тех, кто хочет сидеть, пить кофе с утра и до вечера и получать ... Подробнее>>

Есть в городе Кузнецке чудо работодатель по фамилии Шумилкин!Сказочник такой,что Андерсен нервно курит в сторонке!!!Но это прелюдия,а теперь к делу! В начале Октября 2014 года на "Авито" увидел объяву ...требуется водитель кат"Е" на бензовоз з/п 80000 в мес... Ну думаю -"Вот он,мой шанс вылезти из долгов и заработать"!!! Звоню,договариваюсь о встрече,встречаюсь.Все вроде нормально,мило побеседовали о работе,о жизни и вроде даже г-н Подробнее>>

Фирма занимается перепродажей масел и авто запчастей. Во главе "королева бензоколонки" Ющенко Ольга и еще три учредителя. Штат фирмы маленький +/-30человек, как для трех учредителей (выгребают прибыль в свой карман). Зарплату платят в конвертах, в два раза меньше чем обещали при приеме на работу, а функциональные обязанности увеличиваются с каждым днем. Фирма продает продукцию за нал., скрывая налоги. Не Подробнее>>

Проработал в компании полгода, +- несколько недель. В начале казалось все хорошо, интересно, вокруг все хорошие, но, по мере работы постепенно вылезеала вся чернота и настоящие лица руководителей. Итак: з/п "серая". Причем, на опыте других сотрудников выяснилось, что при увольнении например в средине или конце месяца платят только из расчета т.н. "белой" зп (копейки). Компания полностью построена на личных взаимоотношениях. Подробнее>>

Все верно написали, гнать этих двух воришек - "руководителей". Тупые, говорить правильно не могут, в бизнесе не понимают, только строят из себя. Московский филиал это ужас, не советую туда устраиваться. Все прослушивают постоянно, вечная текучка, деньги не платят, все идет в их карманы. Они со всеми так поступают, люди работают, стараются, наращивают их обороты, а Коршикова только слушает из машины, что Подробнее>>

Анна Колесник - владелица и временами директор, кидала и мошенница. Деньги есть у нее на все, кроме оплат сотрудникам, и на новые айфоны, и на новые машины, и на кабаки. Никогда не ведитесь на ее красивые обещания, она кинула минимум человек 5 и продолжает. Подробнее>>

В Нашем посёлке уже 2 месяца не доставляется бензин АИ 92 и АИ 95. Заправка только одна в посёлке. Если нужно ехать таксисты загинают цены по 70 рублей за 1 литр. Название АЗС ТРЕЙД - ОИЛ. Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в Яргорэлектротрансе уже не первый год, и ситуация с поставкой этих четырех троллейбусов — это просто финиш. Мы в депо ждали обновку как ману небесную, старые машины уже на ладан дышат, а эти «бизнесмены» из вологодского Торгового дома Транс-Альфа кормили нас завтраками больше года! Заключили договор еще летом 2022-го, обещали всё четко и в срок, а по факту — сплошное вранье. Сначала они божились, что все запчасти есть, потом начали ныть про санкции, отсутствие комплектующих и злой завод-изготовитель, который их якобы подвел. Слушайте, если вы беретесь за госконтракт на ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слушайте, у меня уже просто слов нет от наглости этой московской конторы ФТ Транс Ойл. Взяли в аренду землю в Азовском районе еще в 2006 году — вдумайтесь, 18 лет назад! Обещали построить производственную базу, склады для нефти, рабочие места для местных. А на деле что? Приезжаешь на участок, а там бурьян выше головы и колючки. За почти два десятка лет они даже колышка не вбили! Типичная тактика «собаки на сене»: застолбили участок в классном месте, ничего не делают, но и отдавать не хотят. А когда мы им счета за ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Когда ты работаешь в такой крупной компании, как мы — "МОДУМ-ТРАНС", которая ворочает десятками миллиардов руб. выручки и управляет тысячами вагонов, от таких вот "партнеров" просто тошно. Подали мы вагоны для "СТИЛ ТРАНС" под погрузку угля в Казахстане. По контракту у них было двое суток на погрузку. А они что? Тянут резину. Оказывается, их грузоотправитель, "АрселорМиттал", просто встал. При этом нам-то, оператору, стало известно об этом 22 декабря, то есть сразу, но "СТИЛ ТРАНС" сидели тихо и ничего не делали. Мы не можем держать дорогие вагоны на путях, пока они ...
Подробнее>>