Отрицательные стороны:
Отношение руководства к сотрудникам. Если специалист работает без больничных, отпусков, обучает новых сотрудников, на этом сотруднике еще и ездят. Нельзя запланировать выходные если кто то уходит на больничный, могут выдернуть на выходном. Пятого в должности никогда нет, так как текучка страшная. Работать не кому. Каждый месяц работа в три смены. Если бы это еще и оплачивалось! Кадры ставят отгулы, чтобы

Калининград

Отрицательные стороны:
Приходилось быть в ао ржд управление активами на собеседовании на руководящую должность. Впервые вижу и слышу такое хамство со стороны кадрового персонала. Очень жаль что не была произведена запись разговора. Думаю соискателем было бы интересно послушать. Видимо там работает принцип - из грязи в князи.

Москва

Положительные стороны:
Я работаю в РЖД и могу сказать, что это отличный опыт. За это время я уже получил множество навыков и знаний в области транспорта и логистики, а сколько еще впереди. Коллектив тоже просто отличный!

Астрахань

Положительные стороны:
Недавно я начал работать на железной дороге и мне очень нравится это занятие. Я ощущаю, что моя работа действительно важна и необходима для обеспечения безопасности пассажиров.

Екатеринбург

Отрицательные стороны:
Очень много некомпетентного руководства, в отделах поголовно сидят свои да наши без необходимого образования, обман с выплатами, постоянные нарушения трудового законодательства, из-за некомпетентного руководства разрушена годами сформировавшаяся система работы ж.д. транспорта, руководители за свои премии заставляют сотрудников нарушать регламенты и инструкции, что влияет на безопасность движения, все блага соцпакета распределяется между родственниками и знакомыми, остатки спускаются трудягам железнодорожникам.

Ярославль

Отрицательные стороны:
Соцпакет уже никому не нужен, кто на этих поездах ездит вообще на дальняк? Карьерный рост себе не представляю, выносят вперёд ногами с должностей, коллектив пьяницы и тупицы, руководство дебильное, потому что живёт где-то там, наверху, в облаках, а условия труда на СЖД вообще ужас, в самом Дальнем городке есть только мёртвые 10ки, за которыми даже уже следить бесполезно, будь готов взлететь в любой момент

Екатеринбург

Отрицательные стороны:
Много на этом сайте прочла и все равно решила сходить на собеседование. График 5/3 (5 в рейсе естественно), зп 40к при условии отработанной нормы часов(прямо сказали с учетом переработок эта зп) извините тут минимум 50к должно быть. Зимой и лед ломом отколоть, печь затопить и не спать постоянно и куча куча всего. Летом якобы до 70к но опять же если жить в поезде будешь))) нужно мед комиссию пройти, обучение 1,5 месяца… короче треш. За такую зп извините….

Саратов

Отрицательные стороны:
Не очень понятно, как тут расти. От руководителей во многом зависит общее впечатление от работы. Есть примеры, когда все условия есть, а руководитель все портит. И наоборот. Компания огромная, поэтому мнение о работодателе зависит от места (региона) и начальника. В основном так

Москва

Положительные стороны:
Работаю начальником участка производства, устроился пару лет назад без проблем. Должностные обязанности свои знаю прекрасно, коллектив адекватный, по зп всё устраивает.

Самара

Положительные стороны:
Вернулась в ЖД после перерыва. Всё-таки работать в государственной организации надёжнее и спокойнее. Всегда зарплата во время, отпускные, больничный. Детям путёвки в лагерь и подарки к НГ.

Воронеж