Отрицательные стороны:
Случаются переработки
Положительные стороны:
Нормальное руководство. Все обещания в целом выполняются. Очень строгое отношение к алкоголю, что многим не нравится. Сносные условия проживания. Тех кто нормально работает поощряют, бездельников и пьяниц выгоняют, наверное они и пишут отриц. отзывы. ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальство быдло.Мастера не отличают веник от лопаты. Работяг опускают ниже плинтуса разными обсурдными штрафами и унижениями. Урезали топливо на столько что рабочие за свой счёт покупают чтобы уровнять расход. Запчастей нет хотя выделяются огромные суммы зато господин Варичев и его шушара ежегодно покупают себе дорогущие тачки и гоняют отдыхать за бугор по два раза в год. На территории перегоняют левый мусор тоннами плавят чужой снег а свой лежит до сих пор. Куда только префектура смотрит наверное в доли. Короче госбабки по карманам тырят а государству пофиг.
Положительные стороны:
-000 ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Слишком много ненужной показухи
Положительные стороны:
Я отработал в гбу сзао водителем 2.5 года. Замарочек там конечно много как наверное и во всех гбу и идут эти замарочки не от местного руководства , а от тех кто выше. В целом кого устраевает зарплата в 30000 работать можно,зарплату выплачивают без задержек. Руководство как наверное и везде ктото нормальный , а скемто лучше не пересекатся. Дружный коллектив водителей ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Плохая общяга
Положительные стороны:
Работать можно ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наушничество, сплетни, обоюдная неприязнь между всеми сотрудниками. Согласна с отзывом Сергея, все сотрудники в родственных связях или друзья-знакомые. Зарплата низкая, обучения никакого. Вновь прибывшие сотрудники варятся в собственном тесте, никто никому не помогает, по фигу на всех. Руководство не понимает того, чем занимаются в отделах, не знает, проще говоря, зато любит покричать, повизжать . Объемы работы нереальные, коллектив злобный, зарплата маленькая. Перспектив карьерного роста конечно нет, придется снимать начальника... А он бывший мент)))) Бывший человек....
Положительные стороны:
оформление по ТК, соц пакет ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Шняга полная, Мансурович творит что хочет, по з/п обманывают. Вообщем не гос. организация ,а шарашкина контора.
Положительные стороны:
нет ни одного положительного момента ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Начальство,особенно зам.рук. Варичев,ведёт себя по-хамски,воспитание хромает.К тому же постоянно кого-то увольняет.Хотя наоборот,надо уволить ЕГО!..И другие смотрят на него,обвиняют работников и дежурных в неисполнении обяз-й,а сами между собой разобраться не могут!Им,наверное,выгодно,чтоб текучка была..Плохо,что их никто не наказывает...
Положительные стороны:
З/п вовремя,отпускные,отдел кадров -вежливые женщины. ... Подробнее>>

Рабочий персонал не обеспечен спецодеждой. В расчете зарплаты допускают "ошибки" (иногда в 10 тыс.руб.). Присутствует вахтовый метод нелегально. Работать приходится практически на улице, если работник идет как "сутки-трое". Начальство говорит, разбирайся сам. А как сам-то? Дом на базе построить??? Нет компьютеров, канцелярии. Если работаешь сверхурочно, не платят. Не платят ночные. Неоднократно жаловались в отдел кадров- а там- мы Вам все Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Наша Дирекция, которая занимается жилищным строительством, заключила 25 контрактов с компанией "Дороги Олекмы". Они должны были построить 73 квартиры для переселения людей из аварийного жилья в Олекминске. Важнейший государственный проект, а они взяли и сорвали все сроки! Мало того, что люди ждали квартиры, так они еще и пытались отмазаться в суде, мол, не их вина. Говорили, что, видите ли, им проект поздно передали, а потом еще администрация вдруг решила там реабилитационный центр разместить, и им пришлось переделывать. При этом они почему-то забыли упомянуть, что сами не смогли вовремя оформить документы ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаем с дорогами не первый год, но такого наплевательского отношения, как со стороны «АвтоВолгастрой» (ныне «ДСК Дортранс»), давно не встречал. Контракт был на миллионы, а исполнение на копейку. Люди подписали бумаги, взяли на себя обязательства, а по факту элементарные вещи — расчистить обочины и следить за состоянием трассы — не сделаны. В итоге ДТП, слава богу, без жертв, но машины разбиты и люди покалечены. И всё потому, что на обочине лежал снежный вал, который они даже не удосужились убрать. Самое возмутительное — это их постоянные отговорки. То у них якобы ...
Подробнее>>