Отрицательные стороны:
Пишу как бывший работник этой компании. Хочу предупредить заранее всех тех, кто думает здесь работать, выбросите эту мысль, уж лучше встать на учёт в центр занятости, чем работать в этой компании, по деньгам зато не потеряете. Специалист отдела кадров... Подробнее>>

Андрей:
  ПЛЮСЫТут у меня всегда есть работа и норм з/п. Зарабатывать можно, если впахивать. Руки не связывают, начальство адекватное, все понимают. Сейчас если простой больше суток, начинают возмещать половину. В других конторах сылшал это так и осталось проблемой водителя. Еще с пережогами меньше вопросов, потому что в мороз на обогрев оплачивают. Вообщем фирму рекомендую всем кто заинтереосван.МИНУСЫХочется чаще дома бывать..

Отрицательные стороны:
Всё гуд.
Положительные стороны:
Молодому здесь тяжеловато, т.к. работы много. Рейсы практически постоянно идут. Но начальство хоть денежно стимулирует на отличную работу. Правил тут много, пока их все выполнишь... однако это все создано, чтобы компания нрмально функционировала и заказчики не поднимали бучу. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Отрицательные стороны:
Даже не знаю, пока нет особо.
Положительные стороны:
Чтобы заработать, надо поколесить. Но выражаю благодарность нашей логистике. Она работает как надо - все просчитано . Лично мне не на что обижаться. Все устраивает. Особенно наконец-то пересел новый автомобиль с комфортной кабиной. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Отрицательные стороны:
Бывают порой сложноватые маршруты, но в нашей работе не без этого.
Положительные стороны:
Я, как водитель, теперь не сижу без работы. Стабильно наматываю )) Ну а это, естественно, приносит мне неплохую денюжку. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Отрицательные стороны:
Нету для меня.
Положительные стороны:
В Делко работаю с 2008 г. И даже близко нет мысли уходить. Не вижу смысла уходить оттуда, где ты можешь заработать РЕАЛЬНЫЕ деньги, где созданы для этого условия, и где имеется коллектив с большой буквы. К тому же, компания уже часть меня. ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Михаил:
Устроился в Лидертранс практически сразу после получения категории Е. Так что опыта не было. Круто что они без опыта на стажировку допускают. А мне только шанс и нужен был. У меня отец всю жизнь дальнобойщик, брал меня с собой много раз в рейсы, много всяких интересных штук рассказывал ,а я на ус себе мотал.. Вот как говорится сбылась теперь мечта идиота)) Работаю в Лидертрансе. Да тут есть свои особенности по вождению. Разжевывали до мелочей, как правильно экономить топливо, соблюдать скоростной режим. Сначала самому тяжеловато было. Но через пару месяцев приспособился. Сейчас после года работы себя уже отлично чуствую.

Отрицательные стороны:
Компетентность некоторых сотрудников офисов под сомнением
Положительные стороны:
Работа всегда есть. Это большой плюс как по мне, потому что когда большинство водил в простое без работы были, то мы в пути. Простои кстати по части проблема операторов, ну или на ремонт там встал, поэтому доплачивают начиная после дня простоя, но тут тоже не у всех одинаково, все зависит от классности. Тахи адекватные. Зарплату всегда ...

Москва, Екатеринбург, Набережные Челны, Уфа, Казань, Альметьевск, Тольятти, Красноярск, Омск, в Московской области, Стерлитамак, Татарстан, Воронеж

Demon Radugi:
уже год прошел а мне всё как то не верится и не могу привыкнуть что та клята машинка всё считает и рейсы делит кому куда ехать. и что не надо козлу-начколу лыбиться и в рот заглядывать чтобы рейсы хорошие получать. и что начкол и не козёл вовсе а вообще ты его видишь раз в пол-года, он твоей работой не управляет. и что под машиной в дождь валяться не надо если сломался. и что ты вообще то не ломаешься, ибо чуть что скрипнуло - сразу в сервис + ТО строго по регламенту вот и не ломаешься. это в лидертрансе так а 15 лет до них было ойкак по-разному...

Асан:
Не нужно ребята говорить что Лидертранс один во всем Татарстане, где можно заработать 100 тысяч и где нормальные машины и вообще все более-менее благополучно. Есть еще пару мест но они не такие масштабные как Лидертранс. Лично я здесь только из-за удобства - что можно выбрать близкие рейсы и чаще бывать дома. У меня маленький ребенок (опять) поэтому сейчас на 3-4 дня я не готов отлучаться из дома. А здесь можно работать по Татарстану и максимум по соседним областям, мне это очень в  тему да и что говорить, есть унас туту фишки которых я не знал раньше, на пример с доплатами по выгрузкам и доп.точкам. Подробнее>>