Сегодня ночью 03.02.2015 года (отправление поезда в 23.59) при посадке я предъявил проводнику поезда 005 Москва-Астрахань оригиналы билетов на себя и мою несовершеннолетнюю дочь (7 лет), оригинал своего паспорта и копию свидетельства о рождении на дочь. Проводник сказал, что я могу садиться, а дочка-пусть остается. В ответ на это я предложил пригласить начальника поезда, на это проводница ответила, что овес Подробнее>>

В сыктывкаре на грузовых вагонах умудряются возить продукты одновременно с химическими реагентами и прочими хозяственными делами, всё это делается известным способом, определёной договорённости которую знают все. Куда только смотрит "СЭС". 20, 05, 2010 было имено так, к грузовому вагону не стого не с чего подъехал грузовик с продуктами без очереди и стал разгружать продукты: йогурты, молочку, фрукты прямо в хозяйственный Подробнее>>

Три дня назад возвращались с отдыха. Вылет самолета задержали на час, прибыли в город Самара уже к вечеру и, естественно, опоздали на нужный автобус. Оставаться не хотелось, поехали на жд вокзал. Мест в поезде, конечно, не было. Ехать нам сравнительно недалеко, до Оренбурга, решили, что потерпим в плацкартном вагоне. Всего-то 9 часов. Если бы я знала, что это буду 9 Подробнее>>

УВАЖАЕМЫЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬСЯ В СЛОЖИВШЕЙСЯ СИТУАЦИИ!!! Коллектив отделенческой поликлиники имени 1 Мая ОАО «РЖД» публикует письмо-обращение, в котором просит разобраться в незаконных действиях чиновников ОАО «РЖД», которые грубо попирают права железнодорожников на достойное медицинское обслуживание. В данный момент происходит развал лечебного учреждения. Под видом «реорганизация» проводится массовое сокращение штатов и ликвидация предприятия. Сотрудники поликлиники имени 1 Мая обращаются к Подробнее>>

На примере платформы Царицыно. Помимо того, что электрички в часы пик (каждое утро и вечер) переполнены, постоянно сталкиваемся с проблемой входа-выхода на платформу/с платформы. А именно: 1. Движение пассажиропотока настолько не контролируемо, что до ЖД касс весьма трудно пройти. Реальное решение проблемы - установка мобильных ограждений на протяжении всего пути от электричек до входа в переход метро и дальше, т.к. Подробнее>>

Здравствуйте! Уважаемые руководители! Прошу Вас, обратить Ваше внимание, на работу ЛВЧД-1 Вагонное Депо"Москва" окт.ж.д., а именно на начальника резерва проводников Карепина О.Ю., и зам.начальника резерва проводников Акиншеву И.А. Федеральная Пассажирская Компания учит нас, быть внимательными и доброжелательными к пассажирам, но вот почему тогда ФПК не учит этому руководителей? И ни кому нет ни какого дела то что Акиншева И.А. ходит по Подробнее>>

Положительные стороны:
Из хорошего тут только то что завод Салют никуда не денется и свои сорок тысяч вы получите стабильно. Деньги приходят на карту вовремя и без задержек так что для закредитованных пенсионеров это предел мечтаний. Еще один плюс это если вы бывший мусор или имеете связи в руководстве тогда вам могут подогнать нормальный пост где тепло и мухи не кусают. На этом все достоинства конторы Ростех заканчиваются и начинается реальный трэш в стиле выживания. Форму выдают сразу но это ловушка...
Отрицательные стороны:
Отработал я в этой дыре полтора года до марта 2026 года и проклял все на свете. Начальник подразделения по фамилии Степанов разговаривать вообще не умеет только орет матом на каждой планерке. Посты на заводе Салют это натуральные собачьи будки из прошлого века где ты торчишь сутки без нормального обогрева. Сон там только на ходу потому что условий никаких нет. С туалетом вообще беда особенно ночью когда никто тебя подменять не придет и крутись как хочешь. Платили мне от силы...
Подробнее>>

Положительные стороны:
У соседей явно был праздник жизни шумят так, что слышно через два этажа. Время детское давно прошло, а там ни намека на тишину. Дала знать охране, чтобы сходили и приструнили шумную компанию. Охрана быстро поднялись, переговорили с жильцами, и звук...
Отрицательные стороны:
Молодцы. Спасибо
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в отделе логистики и просто в шоке от того, как нас «поимели» эти ребята из охраны Роснефти. Мы пахали на них два года, гоняли свои Нивы и ГАЗики по кустам и скважинам в любую погоду. А когда в 2022 году цены на запчасти взлетели в космос, масло подорожало, а водители начали разбегаться, потому что на старую зарплату никто за баранку садиться не хотел, эти господа из РН-Охрана даже слушать нас не стали. Мы им письма пачками писали: «Ребята, нам не на что машины заправлять, поднимите тариф хотя бы на ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Положительных сторон нет, и точка. Что тут может быть хорошего, если тебе не платят больше двух месяцев. Если уж совсем придираться, то только то, что на объект реально было легко устроиться, взяли без лишних вопросов, сразу. Это, видимо, потому, что от них все нормальные люди бегут. Предоставили форму, но она была такая поношенная и дерьмовая, что я ее через неделю выкинул. Если вам нужно срочно перекантоваться где-то пару дней, пока ищете нормальную работу, то, может быть, это и вариант....
Отрицательные стороны:
С этим ЧОПом я связался в августе 2025 года, взяли меня на охрану какого-то склада в промзоне. Обещали 40 тысяч в месяц, стабильно, без задержек. По факту это была натуральная рабская работа за еду и обещания. Объект — сарай с дырявой крышей, никакой тебе бытовки, сидишь в будке, где зимой и летом одинаково холодно. Смена 2/2, но по факту постоянно выдергивали на замены. Самое главное — зарплата. За август я должен был получить деньги 15 сентября. Пришло десятка, и...
Подробнее>>