Отрицательные стороны:
До реструктуризации хорошо было работать. Все более-менее слаженно было и спокойно. После - сущий кошмар. Задач из разряда"поди туда-не знаю куда,..." увеличилось в разы. Нагрузка неимоверная.
Положительные стороны:
Зарплата по графику, выше среднего по региону. Бесплатный проезд раз в год Хорошая оснащённость рабочего места ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Не стоит идти в РЖД. Нехватка простого рабочего персонала и плюсом умудряются сокращать его (или же просто ставки забирать в контору), зато начальников,проверяющих у нас уйма. Этакие бесполезные тела. График работы оставляет желать лучшего, могут вызвать в любое время, день на работу, а самое интересно за БЕСПЛАТНО. Так же различные дежурства в выходные, праздничные дни идут за спасибо. Профсоюз, хм, просто для галочки по мне он, пару раз в году подарят чаек с шоколадкой, но с ЗП деньги за это благое дело отщипывают ежемесячно. Работу выполняешь разную, причем бесполезную я бы сказал. Приборка, покраска, покос травы (ммммм армия вспоминается), заместо действительно важной работы, от которой зависит движение поездов. .
Положительные стороны:
Небольшая белая ЗП, сомнительный плюс в общем. ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Начальство, отсутствие во всем какой-либо конкретики
Положительные стороны:
Хоть где-то есть работа, и пофиг что почти бесплатно, за то не безработный ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Сокращать надо не работников. А руководство которые творят что хотят
Положительные стороны:
Белогорский региональный центр связи. Гадское отношение руководителей к рабочему персоналу. В том числе можно сказать про отдел кадров. обманом затягивает на работу чтобы закрыть не укомплектованость кадров. Предлагает учиться за свой счёт предлагая более высокую должность . А потом в итоге вакансий нет сиди на низшей ты же уже никуда не уйдёшь ты учился за свой ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
На одного монтера связи приходится восемь руководителей ,не считая дирекционный аппарат и вышестоящие организации.Основная работа связана с очковтерательством и обманом. Сплошные фиктивные отчеты о работе.Отсутствие материалов,транспорта и запасных частей.Некомпетентность руководителей-однодневок.Вся работа ,которых построена на моментальном извлечении прибыли любыми способами ,не заботясь о завтрашнем дне.
Положительные стороны:
Своевременная выплата зарплаты ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Ребят не идите в РЖД, в частности в РЦС-2, тут отношение как к рабам и скоту. Руководство совершенно не видит проблем, сокращают штат на раз два, и люди кто остался вкалывают так что после работы сил нету, но руководство говорит, вы и так много получаете. Экономия на всем что только можно. В нормальных компаниях обеспечивают всем необходимым инструментом, а тут показывают пальцем на магазин и говорят иди покупай, но мы потом тебя накажем что ты им пользуешься, тк он не проверен. Но если ты его отдашь на проверку, он будет числиться на предприятии и обратно ты его не заберешь уже. А как вам такое что машинисты ездят в одно лицо, без помошника, это вообще в голове не укладывается, зная это я не когда не поеду на поезеде. А как готовят поезад, это же вообще ужас, руководсво ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Ребята работали по станции графиком по 12 часов в день , и ночь по 12 часов от работали декабрь,январь, а в феврале мастер обрадовал что ночные и праздничные дни никто вам не оплатит так как он не оформил на смены документы но обещает отдать переработанные время отгулами !!! вот так мастер закрывает своим работягам смены . спасибо огромное ПЧ - 12 .
Положительные стороны:
бесплатный фитнс!!! ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
отсутствует график работы по вахтовому методу.не повышается заработаная плата рабочим,если сравнить уровень заработной платы в 2009году, то сейчас в 2013году она остается прежней,хотя была индексация заработной платы. поставка запчастей и спец одежды очень сильно храмает.техника старая,толком не обновляется.рабочих не хватает,приходится одному делать работу за двоих,а бывает и за троих,чем повышает риск с безопасностью охраны труда и техники безопасности.не выполняется план согласно графика путевых работ(иза плохой поставки материалов и отсутствием локомотивов, "окна" отменяются, хотя пмс не виноват,а делают что пмс виноват.
Плюсы в работе:
работа интересная ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
улучшить не получиться , китайцам продать это ОАО и тогда что то измениться, из престижной профессии машинист, её превратили в неуважаемого извозчика. Кстати машинист не только водит поезда, он еще чистит снег, моет кабину , стекла ,как уборщица таджичка. Никогда поезда не поедут со скоростью 400 км ч в этой стране НИКОГДАААА!!!
Положительные стороны:
ЗП стабильная и соцпакет ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль

Отрицательные стороны:
Многое. Практически все: устранить формализм; уволить бесполезные кадры в офисах и многочисленных конторах, возобновить регулярную техучебу, которая нигде не проводится де-факто; прекратить убогие показухи корпоративной жизни в виде конкурсов для молодых кадров на уровне "5-го класса сельской школы", но с поездками в Москву(!), отменить идиотский стандарт "5-С" и если уж надо, то заменить его нормальной "научной организацией труда"; прекратить откровенно насаждаемое стукачество, строго соблюдать ТК РФ и наказывать руководителей, не умеющих планировать работу, из за бестолковости которых люди вынуждены покорно регулярно перерабатывать бесплатно и бояться увольнения. Надо сильно сгладить разницу в зарплатах у рабочих и у начальства; регулярно повышать квалификацию в ногу со временем. Надо отказаться от устаревшего оборудования, но заменить его на перспективное и современное. Прекратить безумные траты времени и денег на бесконечные, а потому тупые и вредные, совещания и командировки.
Положительные стороны:
"Стабильность падающего самолета". ...

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль