Отрицательные стороны:
Работаю в РЖД уже больше десяти лет, и за это время повидал всяких «умельцев» среди перевозчиков. Но такого, как ООО Победит Транс, давно не встречал. Эти ребята, видимо, решили, что правила перевозки существуют только для дураков. Оформили накладную, указали одно, а по факту нагрузили в вагон на несколько тонн больше допустимого веса. В итоге вагон шёл с перегрузом, могли угробить тележку или сорвать график движения. А потом ещё и делают вид, будто ничего страшного. Мы провели контрольное взвешивание — перегруз оказался почти восемь тонн! И ведь не первый случай с ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
АО Ямал Транс Строй — контора ужасная. Билеты только на работу задерживают. ЗП уже неделю. Питание ужасно просто. В жилах быт очень плохо, все 8 человек в вагоне живут. Прачка раз в 10 дней, не связи, ничего хорошего. Отношение к руководству плохое.
Подробнее>>

Положительные стороны:
Работаю в ДА-ТРАНС с апреля 2022 года. Устроилась в отдел логистики, и первое, что приятно удивило – действительно комфортная атмосфера. Без перегибов, без начальства, которое любит поорать, без идиотских бюрократических кругов ада. Коллектив – живой, дружелюбный, нормальные люди, которые реально работают, а не просто «сидят на месте». Очень нравится гибридный график: два дня в офисе, три – удалённо, идеальный баланс. По зарплате – всё максимально прозрачно, никаких «сюрпризов» в конце месяца. Оклад бонусы, если есть переработки – их оплачивают, а не...
Отрицательные стороны:
А теперь без розовых очков. В компании действительно хорошая атмосфера, но не обольщайтесь – работы много, особенно в сезон. Если кто-то не справляется, нагрузка плавно распределяется на остальных. Могут быть ситуации, когда сидишь до 9 вечера и разбираешься с накладными. Бонусная система работает, но её бы доработать – иногда ощущение, что её специально делают сложной.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Я работал на т/х «ТГ Арктика», судно принадлежит компании Транс-Груп СПб. Хочу предостеречь того, кто хочет устроиться в эту контору, она недавно на рынке морских перевозок. 100 раз подумайте и взвесьте все за и против, прежде чем подписывать договор с ними. И причин несколько. Первая — это то, что им пофиг законы, они заставляют писать заявления за свой счёт на то время, когда вы дома и до посадки на судно. Хотя договор у вас с ними бессрочный. Это серьёзное нарушение закона. Таким образом, они экономят ваши деньги, чтобы вам не платить, а дать себе очередную премию из фонда оплаты труда. Хотя в договоре у каждого члена экипажа прописана сумма, которую они «обещают» ...
Подробнее>>

Положительные стороны:
Зато у нас есть стабильность. Да, возможно, не все идеально, но я хочу сказать, что с каждым годом они подстраиваются, и это действительно радует. Например, система оплаты давно была не идеальна, но на фоне инфляции растет тариф, что подтверждает гибкость в плане компенсаций. Тут можно работать спокойно, не переживая, что завтра не заплатят или появятся какие-то глобальные проблемы, с которыми не получится справиться. Действительно, это важный момент, который ценится многими, особенно если работать в условиях нестабильности, где важна хоть какая-то...
Отрицательные стороны:
Не поймите меня неправильно, работать в ЛидерТранс, конечно, можно, но не без компромиссов. Самая большая проблема — это командировочные, которые тут откровенно жалкие. Вроде бы и работаешь нормально, но когда приезжаешь домой и пытаешься посчитать, сколько на эти деньги можно было бы купить нормальной еды, понимаешь, что это вообще не то, что ты ожидал. Проблема не только в командировочных, но и в том, что, например, когда начинаются какие-то изменения, то работать в условиях неопределенности никто не любит. Тебя быстро подстраивают,...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я пишу отзыв об отделении ДиМ есть в нём фирма АвтоТранСтрой бывшая ОГМР. Даже не думайте туда устраиваться, поют сладко, а в итоге ЗП на много меньше и при увольнении не получите ни хрена. Мне не заплатили КТУ за прошлый месяц даже. Есть там супер экономист. Что она делает, при увольнении если ты увольняешься до 8числа то за прошлый месяц тебе не платят КТУ, а это 55?65т.руб. А если ты увольняешься после 8го то тебе за прошлый месяц типа вернут, но за текущий всё равно кинут. По её инициативе хороших, понимающих руководителей увольняют, а принимают вообще не понимающих что и к чему. Отношение к рабочим отстойное. Короче лучше вообще весь ДиМ обходите стороной, это не стоит вашего здоровья, нервов и времени потраченное на компанию этих ...
Положительные стороны:
Одно маленькое вовремя, но маленькая ЗП и оплачивают дорогу
Подробнее>>

Положительные стороны:
Команда профессионалов, поддерживающая атмосфера и возможность расти и развиваться. Проекты интересные и разнообразные, что делает каждый день уникальным. Рекомендую всем, кто ищет стабильность и перспективы!
Отрицательные стороны:
Не выявила для себя!
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
их очень много. менеджеры и логисты дают неправильный адрес или телефон, не тот вес груза при погрузке, машины постоянно ломаются, поэтому стоишь в ремзоне и ничего не зарабатываешь, так как сделка, при увольнении по собственному желанию всех водителей кидают на черную зарплату, белую отдают (копейки), основная очень нужна почему-то директору. очень много недостатков, парни, не советую приходить к ним, сейчас начали набирать с ближнего зарубежья, которые даже по русски не говорят, так как нормальные люди, зная уже их, к ним не устраиваются. хотите нервы и экстрима, приходите в эту компанию!
Положительные стороны:
достоинство то, что бедные слесаря с Узбекистана делают за нас ремонт машины, даже на дорогу приезжают, больше достоинств нет, точно говорю, год там работал, знаю.
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Обманывают не выплачивают зп за приведи друга не платят руководство грубияны людей работяг не кто не слышат отдел Кадров все под руководством пляшут все ужасно самая конченая организация за все лешают билеты дорогу не оплачивают все ужасно пойковые 300руб конченая организация приехали в Тюмень товарищи сразу развернулся сказалИ шарага я поехал о чем и пожалел бегите ребята с этой конторы начальство вечно мы коллектив мы коллектив сами ложат на работяг вас не навидят работяги работает половина мигрантов бегите ребята
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Штрафы за все особенно за топливо 12 рубкм превращаются в 8.5 р/км. Есть проблема с назначением заявок: кому то достаются длинные, хорошие рейсы на постоянной основе, а кому то короткие. Видимо акция такая кум-брат-сват. Общаюсь я со всеми коллегами по возможности, из них двое ляпнули, что катают только дальняки, короткие рейсы вообще не дают им. А кто то рассказывал, что это нормальная практика в компании за ящик коньяка стать «любимчиком» у некоторых логистов. Врут? Не думаю. Ген директор натуральный бандит и беспредельщик, он поверил, что из себя что то представляет.
Положительные стороны:
Машина Мерс МП3 уже первый миллион километров разменял. Зарплата хорошая, за 10к. пробега 80 тысяч получил. Много простоев, но меня это не парит, лишний денек отдохну.
Подробнее>>