Отрицательные стороны:
Очень плохое отношение к сотрудникам!Уважения нет,Дмитрий бригадир не выполняет свои полномочия,плохо относится к сотрудникам,матом разговаривает это у него в порядке вещей,Михаил администратор в общежитии ни чего не когда не знает!Клопы в общежитии это в порядке вещей в Мирном!Увольняют за всё что угодно,не ценят и не уважают ни кого!Питания в выходные дни нет хотя завод оплачивает это!Чёрная бухгалтерия!В офисе на Беговой говорят одно а по приезду другое!Вообще не советую здесь работать!Шарашкина конторка!Подарок для прокуратуры!Это в Дорохово на работа на заводе ЛДжи

Москва

Отрицательные стороны:
Работал в мирном в этом году,условия плохие,бригадир Дима не работает вообще,администратор Михаил тоже не приделах,увольняют за всё и заставляют тут же освободить место в общежитии,охранник подбухивает а других штрафует,администратор в общежитии прикрывает его.Условия плохие!!!Вышел на работу кормят обедом не вышел не кормят!надо с деньгами ехать на еду и на дорогу если уволят!не рекомендую вообще!Шарага кончиная!

Москва

Отрицательные стороны:
Вахта закончилась 26 октября,сегодня 4 декабря,до сих пор сижу в общежитии и жду денег

Москва

Гость:
ребята если кто собрался пойти работать в легендарную компанию милости просим.и сразу забудте про семью и про зарплату.это трудовая колония агат логистик.бегите и забудте про эту бяку.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

Алексей:
доброго всем времени суток.работал в агате почти 6 лет.всё бы ни чего,но есть несколько но.существует в этой "компании" 3 так называемых отдела, логистики, качества(обучения) и гл.механик.начнём с отдела логистики.все в агате прекрасно знают что этот отдел должен работать за свою зарплату а не за счёт водителей, но ни кто из выше стоящего руководства на это не обращает внимания. поэтому очень хорошо развита система продажи рейсов(погрузки в нужное время и в нужное место)и стоят за этим естественно не рядовые логисты а такие как макс антонов и конечно же олежа токарев. (специально не пишу с заглавной буквы эти имена так как они этого не заслуживают.)продолжим отделом качества и обучения.там есть вова малыгин.(чему может научить человечек, который бегает с рулеткой около полуприцепа и замеряет длину кардана на полуприцеп)не правда ли смешно?ну и закончу я своё высказывание главненьким механиком антошкой турушкиным.ну про этого в принципе много не знаю но могу сказать одно, ни сказать, ни объяснить ни чего не может.как в начале было сказано что я работал в агате, потому что не так давно мне сказали что я должен написать заявление по собственному желанию.это сейчас попытаюсь объяснить почему, в агате я ни кому ни

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

Гость:
парни кто там работает ксерьте путевки и все остальное а так ничего не докажешь это гнилая компания хотелось бы написать фамилии тех кто стучит и платит деньги за рейсы

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

владимир ерофеев:
слесаря там убогие помню были.отъезжал от нижнего в левый сервис и делали настройку турбины и зажигания за свой щет.все оправдывалось с лихвой.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

Гость:
да народ компания не чего я в ней пока тоже работаю щяс вроде налаживается, да народ я согласен с предыдущими ораторами частично, но народ поменялся водителей новеньких очень много. Сейчас можно при желание зарабатывать и дома быть я не на прегаюсь дома бываю часто и зарабатываю не плохо 50-70 в месяц. Народ в кампанию АГАТ надо идти с головой понимать как грузить правильно. Да а насчет отдела качества доставки согласен полностью. Народ надо доказывать свою правоту толпой а не одному.( но в компании АГАТ этого ты сделать не сможешь так как там все и каждый почти каждый за себя ) но можно если очень захотеть.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

владимир ерофеев:
в119хр.особо не ушатанный тогда был.но на щет слесарей как делали при выезде со стоянки на загрузку хотелось идти в рем зону и драться причем жестоко.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12

владимир ерофеев:
полность согласен с тобой.я когда работал до 14 года заправка была от нижнего и до за 800км.народу там всяких работало и работает.заливались за свой щет можно сказать угарал над такими.по зп с командировочноми выходило 60-70) не женат молодой вся жизнь в кабине прожигалась.ушел.механики двух дней дома жить не давали. работал на лорике. загрузки в питере и в новороссийске постоянно т.е всегда с тойотами. логистки были хорошие в 14 году они ушли куда то когда премии поделили там все.доставка раньше срока за 2-3 дня была и всегда без косяков,за это получал загрузки не плохие.от лорика балдел тупо катался на нем и все.он вальяжный весь на воздухе.шумка хорошая.тормозная система супер особенно полумесяц между прицепом и тягачем зимой много раз спасал.в питере в крузак тойоту садился как в г.... хочется вернутся и колется.была бы зп по больше.

Нижний Новгород, Окская Гавань, 12