Отрицательные стороны:
Работал в ООО «УК КОСМОС - МТ (МОСТЫ И ТОННЕЛИ)» непосредственно в УСР - если кто надумает устраиваться, то только не туда!!! Самое худшее место в космосе - кто не верит может подъехать и спросить любого работника - текучка была ужасная, а теперь вообще никто не идет, по штату положено 5 человек - работает 1, даже и не думает никто о доплате, задержка з.п.,три месяца, на иностранцев ВРЕЗАЛИ налог 30% - люди работали год по договору а им по барабану ВСЕ - бегали везде - директор вообще посылает - говорит можете идти в суд, и все в этом роде! Короче кто хочет массу геморроя - то это сюда!
Плюсы в работе:
вахта ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
полный обман с зарплатой . отработал 3 месяца - зарплаты так и не дали .после увольнения так же -не дали - нет денег
Плюсы в работе:
0+0+0 ... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работал 3 месяца в 2013-м, зарплату и авансы не платили. После увольнения оплатили по мрот. На работу отвозили в какуето совершенно левую организацию. Также активно предлогали отправится на подработку на строительство тоннеля в г.Сочи, при этом никаких договоров и приказов, без гарантий. Один коллега там уже пол года работал и зп неполучал. Очень много нарушений по технике безопасности на участках. Некоторые специалисты азиатского происхождения занимают должности не имея образования и даже навыков. Самый суровый пример, за всю свою практику 10 лет подобного не видел- электрик фазу 380 кинул на корпус сварочного трансформатора, еслиб не моя осторожность..... В общежитии только холодная вода, в туалет всегда очередь, многие жаловались на клопов и тараканов. Служебный автобус один и часто на всех мест нехватало, кто не занял место - добирается своим ходом.
Плюсы в работе:
Общежитие, Автобус до работы и с работы. ... Подробнее>>

Олег Лукьянов набирает людей по интернету, по знакомым. Сам работал когда-то рубщиком, понял всю систему. Познакомился с девушкой, гражданкой России, открыл на ее имя фирму. Заключил пару договоров субподряда в Санкт-Петербурге, в частности с заводом-банкротом ЗМК по адресу ул. Караваевская, дом 57. Я работал там с начало марта 2014. Уехал в мае 2014 с зарплатой 200$ за отработанные 3 месяца. Вернулся Подробнее>>

Зарплату не выплачивают вообще, официально не оформляют, хотя имеют юриста, который, якобы, советует оформлять с первых же дней, но до дела так и не доходит. В общем, что говорить, одни обещания, обещания, обещания..... Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в структуре РЖД и уже просто трясет от «взаимодействия» с этой конторой — Железные дороги Якутии (ЖДЯ). В январе 2023 года везли груз для строителей Амуро-Якутской магистрали, всё шло нормально, пока вагоны не зашли на их инфраструктуру. Там вечно какие-то проблемы: то локомотив у них один на весь регион, то станция Нижний Бестях забита так, что мышь не проскочит. В итоге сроки сорвали в хлам! Строители, естественно, церемониться не стали и выставили нам претензию почти на 10 000 000 руб. пеней. Десять миллионов, Карл! Мы честно пошли в суд ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Сова-групп» уже долго, но такой наглости, как от ИП Абдуллы Сергея Анатольевича, еще не видел. Мы с ним заключили договор на строительство дороги в селе Уваровка, это под Сызранью. Задача была простая: сделать нормальное основание и положить асфальт за месяц. Мы рассчитывали, что к зиме 2022 года там уже будет цивилизация, люди смогут нормально к участкам подъезжать. И что вы думаете? Прошел месяц, прошел год, наступил 2024-й, а дороги как не было, так и нет! Этот деятель просто пропал, на звонки не отвечал, никаких документов на песок или ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Надоели эти недобросовестные подрядчики! Мы, как Отдел развития, отвечаем за дороги в районе, и нам постоянно приходится бороться с теми, кто берет госконтракт, а потом его срывает. Вот ИП Айвазян Г.А. — типичный пример. У него вообще основной вид деятельности – грузоперевозки, а он берется за ремонт дорожного покрытия в Криушах. Конечно, мы думали, что это местный предприниматель, который постарается. Цена контракта — почти 2,8 миллиона руб., работа важная для людей!Срок сдачи был четко оговорен: 15 июля 2024 года. А что в итоге? Работы сдали только 7 ноября! Представляете, четыре ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Работаю в «Союздорпроекте» уже больше семи лет, и за это время мы сотрудничали с десятками подрядчиков — кто-то работает честно, а кто-то, как «МетроТрансМост», только обещает. В 2022 году мы по договору выполнили для них проектную документацию по Центральной кольцевой автодороге, сделали всё как положено: расчёты, чертежи, согласования, корректировки. Работу приняли, акты подписали, но вот с оплатой началась классическая история «да, да, завтра переведём». И это «завтра» тянулось месяцами. В итоге заплатили только часть, а около 4,4 млн руб. так и зависли. Мы звонили, писали, напоминали — в ответ отговорки, ...
Подробнее>>

Отрицательные стороны:
Я живу в ВАО уже тридцать лет, и таких бракоделов, как эти из ГБУ "Автомобильные дороги", я еще не видел. У нас в районе Ивановские пруды, там был неплохой сквер, ну, был. Пока за него не взялись эти "специалисты". С осени 2024 года они там так наворотили, что хочется орать. Они уничтожили половину пожарных проездов, сузили дороги так, что в час пик там теперь одна сплошная пробка. Самое обидное — это то, как они испоганили территорию вокруг самих прудов....
Положительные стороны:
Ничего положительного сказать не могу. За что им платит государство, я не знаю. За то, чтобы они портили все, к чему прикасаются. Забрали у людей нормальный отдых и превратили сквер в какую-то уродливую пустыню.
Подробнее>>